速いだけがスポーツカーじゃないと聞き 人馬一体をコンセプトとしたロードスターに惹かれました 自分はnaロードスターが好きで買おうと考えています naロードスターの魅力とはなんだと思いますか？

Answer 1

ロードスターのMTって良くないですか？
昔のホンダのVTECみたいに人間とシンクロします。

ブリッピングも染み込むようにできますし。
その点他の車種はちとあれですね。

MTならおすすめですけど、ATはやめたほうがいいですよ。
まあないでしょうけど・・・

あとは意外とリアの限界近いんですよね
雨の人はやばいですね。滑り出しそうになります・・・だからゆっくり走るくるまですね。

Answer 2

絶対的なスピードにこだわるのではなく
車をコントロールして楽しむということに比重を置いて
作られている車だということです。
なのでサーキット等の競争になれば当然勝てません。
(200馬力や300馬力出る車の方が早いです。)

適度なパワーでワインディングロードで流しながら車をコントロールして
いのままに操ることで車を楽しむ、そうまさにライト・ウエイト・スポーツ
に恥じない車だと思います。

Answer 3

古い車なので、路面と直結したようなダイレクトな運転感覚がありますね。

逆に言えば乗り心地が悪いとか狭いとかのマイナス要素にもなりますが。

排ガスや騒音の規制がまだ多少緩い時代の車なので、最新の車ではアウトになる音量でも当時の規制値内なら問題なく、キャブ仕様にしてもガスレポ提出で車検が受けられると言う当時物メリットもあります。

リトラクタブルライトは好きな人には良いでしょうが、結構壊れますよ。

うちのは何度も壊れてます。

最初は駐車時に片側が勝手にパカパカ開閉を続けて一晩でバッテリーが上がった。

他にもモーター不良や、開閉するロッドが外れてパタンと落ちて開かなくなる等。

うちにはAE86トレノもありますが、どっちもチマチマ壊れてます。

オイル漏れとか、しっかり直ってる物を選ばないと部位によってはオイルシール交換などでもかなり高額になりますよ。

逆にそんなトラブルでも自分で直したりしながら、とにかく自分で手を入れて乗りたい層にはそっちの意味でも楽しい車です。

燃費もリッター10キロチョイは走ってますね、うちのは。(NA6CE)

あとはレストアプロジェクトのおかげで年式のわりには部品が出ます。

ここはAE86なんかとは比較にならないほど楽です。

走らせた時の楽しさやワクワク感はかなり高い車ではないでしょうかね。

ここは相性もあるので一概には言えませんが。

個人的にはすごく良い車だと思います。

だけど本当に壊れますよ。

それだけは言っておきます。

Answer 4

絶対的な速さよりも意のままに操る楽しさを追い求めている車ですが、これこそが後のロードスターの伝統となる初代の魅力だと思います。
馬力に頼った走りにならないように、敢えて拭け上がりも悪くパワーのないエンジンを搭載。でも足回りなどや基本設計は妥協しない。

その結果、あのヒラヒラと曲がる楽しさはロードスターならではですね。

Answer 5

NAロードスターの魅力というと

・ロードスターの元祖
・リトラクタブルヘッドライト
・リトラを含めて愛嬌のあるデザイン
・純正含めたパーツ供給
・機構がシンプルでアナログなのでいじりやすい
・ドアの高さが低くてオープン時の開放感がある

といったところかな。
7年ほど前までは安価があったのだけど今はすっかり高くなりました。

正直、今の中古車でNAロードスターの新車当時の乗り味をキープ出来ている車両はないと考えた方が良いです。
新しくても26年以上経過した車で、200万や300万の中古車も何かしらのメンテは必要な状態です。
(リフレッシュされている中古車はごく一部です)
ある程度修理、リフレッシュすることを前提で選択した方が良いです。

あと初期型のNA6CEから最終型のNA8C(シリーズ2)では、同じNAロードスターでも結構異なります。
(エンジンフィーリングは1600と1800では結構異なる)
今は選択しづらいですが、どのように乗りたいかも含めて検討した上で探してください。

Answer 6

ゆっくりでも曲がり角を1つ曲がればワクワクする
ロードスターとはそんな車です
古い車なので専門店でしっかりメンテナンスされた車両を購入する事をおすすめします
足回り、エンジンとミッションのマウント、クラッチなどのコンディションが良いと人馬一体の素晴らしさが体験できると思います

Answer 7

NAロードスターの最大の魅力は、人馬一体のコンセプトが実現されたスポーティでシンプルなデザインと、軽量ボディによる俊敏な走行性能にあると思います。

・デザイン面では、ロングノーズとショートデッキのプロポーションが特徴的で、クラシックなロードスターのスタイリングを現代的に解釈しています。シンプルでスリムなキャビンデザインも魅力的です。

・走行性能面では、軽量ボディと後輪駆動のレイアウトにより、俊敏な操縦性と滑らかなハンドリングが実現されています。自然なステアリング操作で、ドライバーの意のままにコーナリングできる点が楽しめます。

・さらに、オープンエアドライビングの醍醐味を味わえるコンバーチブルスタイルも魅力です。屋根を開けて爽快な風を感じながら、ロードスターならではの走りを体感できます。

シンプルでスポーティ、そして手に余るパフォーマンスを持ちながら、手頃な価格で購入できるのがNAロードスターの大きな魅力だと思います。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

NAロードスターの魅力は、軽量でコンパクトなボディによる優れた運動性能と、ドライバーとの一体感を強く感じられる点にあります。マツダの「人馬一体」のコンセプトに基づき、ドライバーが車と一体となって走る楽しさを追求しています。特にNA型は、シンプルなデザインとオープントップの開放感が特徴で、風を感じながらのドライブが楽しめます。また、メカニカルな操作感やハンドリングの良さも魅力の一つで、運転する喜びを存分に味わえる車です。これらの要素が組み合わさり、NAロードスターは多くのファンに愛され続けています。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1498620854
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10160658190
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14294512379

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。