BMWアルピナ D3 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

2013年初めにE90M3セダンを買い替えるにあたって、自分で作った条件は、(1)予算1,000万前後(2)４枚ドア、この中で決め手があることでした。

2014.5.10

総評

2013年初めにE90M3セダンを買い替えるにあたって、自分で作った条件は、(1)予算1,000万前後(2)４枚ドア、この中で決め手があることでした。 C63AMGは凄く惹かれたのですが、車業界の転換期...

満足している点

ディーゼルでECOと走りを高次元で融合させた所

不満な点

値上げ

乗り心地

-

不満点もあるが、基本はすべて割りきって購入前に整理できていた点である。このクーペボディでのD3はおそらくは大変稀少なので大切に乗って行きたい。

2012.12.29

総評

不満点もあるが、基本はすべて割りきって購入前に整理できていた点である。このクーペボディでのD3はおそらくは大変稀少なので大切に乗って行きたい。

満足している点

-

不満な点

特になし。まあ車の値段からすると、ヒルスタートアシスト位はついててもよいかなと思う。あとはディーゼルとしては大変良いエンジンだがたまに爽快感が欲しくなるということ。あとは一度板金と落下物によるバンパーチェ...

乗り心地

サスペンションの味わいは最高。サーキットを走るわけではないので、スポーツとコンフォートの一体感が絶妙。

アルピナによる味付けはすばらしく、ディーゼルエンジンの未来性が感じられるとてもいい車

2011.4.17

総評

アルピナによる味付けはすばらしく、ディーゼルエンジンの未来性が感じられるとてもいい車

満足している点

とにかく、ツインダーボディーゼルエンジンのトルクがすばらしい。大げさに表現すると、後ろから蹴っ飛ばされたように加速する。 そして、フロント直4であることと、アルピナによる足回りのおかげでハンドリングがす...

不満な点

シートが低く、Aピラーが太いため、市街地で運転する際に見づらいところがある。しかし、最近の車はほとんどがこのようになっている。 通常のモードではトラクションコントロールやその他のCPUが介入してくるため...

乗り心地

-

購入前より購入後に満足できる車に久しぶりに出会いました。 当初は日常の足として乗り潰す予定でしたが、現在は大切に乗りながら永久保存したいと真剣に考え

2011.1.23

総評

購入前より購入後に満足できる車に久しぶりに出会いました。 当初は日常の足として乗り潰す予定でしたが、現在は大切に乗りながら永久保存したいと真剣に考えています。

満足している点

快適性・操縦性・経済性のバランスが高い。 中でもこの車、ハンドリングが最高です。山道をこの車で走ると全く不安を感じず、運転が上手くなった様な気になります。 また燃費が良く、長距離走行でも燃料代が気にな...

不満な点

全開にしない時に少しパワー不足を感じる事か？ 無いもの強請りですが、あと少しパワーが有れば完璧に？

乗り心地

-

試乗だけですが 試乗のみの投稿はよろしくないと思いますが、D3の投稿がないので投稿することにしました。 このご時世、エコと走りが両立できる車はないかと

2009.10.26

総評

試乗だけですが 試乗のみの投稿はよろしくないと思いますが、D3の投稿がないので投稿することにしました。 このご時世、エコと走りが両立できる車はないかと思ってところD3が目につき、試乗しに行きました。ヨーロ...

満足している点

上記と重なりますが アルピナ専用塗装： 日差しを浴びるとさらにきれいに見えます。extraを払っても専用色が良いと思います。 エンジン： 下からモリモリくるトルク、ディーゼルだが高回転までよどみなく回るス...

不満な点

費用対効果を考えると買いづらい： D3は車両価格700万前後（AT、ボディーで値段差あり）とアルピナにしては安いと思わせる価格設定ですが、良く考えると3シリーズの、4気筒2lターボエンジン。やはり高いと思...

乗り心地

-