ATのｼﾌﾄのボタンについて 先日、免許を取得したばかりでよく分かりません。 ATのｼﾌﾄのボタンってﾛｰやｾｶﾝﾄﾞと時に使うんですよね？

Question

ﾛｰやｾｶﾝﾄﾞ以外の時に使うと壊れたり故障の原因になることはありますか？

よろしくお願いします。

Answer 1

ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰを動かす時に親指で押すﾎﾞﾀﾝの事ですか？ ロー、セカンドに入れる時だけではなく、ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ(Ｐ)からﾄﾞﾗｲﾌﾞ(Ｄ)、ﾄﾞﾗｲﾌﾞ(Ｄ)からﾘﾊﾞｰｽ(Ｒ)やﾊﾟｰｷﾝｸﾞ(Ｐ)に入れる時も使います。押さなくてもいい時はﾘﾊﾞｰｽ(Ｒ)からﾆｭｰﾄﾗﾙ(Ｎ)、ﾄﾞﾗｲﾌﾞ(Ｄ)からﾆｭｰﾄﾗﾙ(Ｎ)、4速ｵｰﾄﾏならﾄﾞﾗｲﾌﾞ(Ｄ)から3速(Ｄ3)の時は押さなくてもいいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰのﾎﾞﾀﾝを必ず押す癖があるので壊れたりしないか心配でした。

Answer 2

誤操作防止のためのボタンですので
Pから動かすとき
Pへ入れるとき
前進から後進へ入れるとき
など 停車してから操作しなければならないときにボタン操作します
走行中であれば ローに入れるときは 速度を落としてから入れるようにいたしましょう
P以外に 不用意に操作しても そのギヤに 入らない安全装置が付いていますので 安心してください
ただ 故障の原因にならないわけではないので 熟知した操作を 心がけてください

Answer 3

普通に乗るならばＯＤボタン（オーバードライブ）のオンオフ程度でいいですね。

ＡＴのシフトノブの上側に親指で押すポッチがついていればそればＯＤボダンです。

ゆるい下り坂や流れが悪いどうろでＯＤを解除したら少しエンジンブレーキがかかりスムーズに走れます。
きつい下り坂でアクセルを離しても車速が上がる場合にはシフトノブを操作して２レンジに入れてください。

それ以外ではＤレンジに入れっぱなしでいいです。よく見るのが信号待ちでＡＴをいちいちニュートラルに入れる人がります。

一見車にはよさそうですが、Ｎ⇒Ｄに入れる時にミッションには負担がかかりますのでかえって機械的には悪いのです。
ですので信号待ちではＤに入れっぱなしでブレーキで止まる、これが正解です。