BMWアルピナ B3 ツーリング ユーザーレビュー・評価一覧

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BMWアルピナ B3 ツーリング 新型・現行モデル
5

平均総合評価

4.8

走行性能
5.0
乗り心地
4.8
燃費
4.0
デザイン
5.0
積載性
5.0
価格
4.0

総合評価分布

星5

4

星4

1

星3

0

星2

0

星1

0

5 件中 1 ~ 5 件を表示

  • B.Bpanda B.Bpandaさん

    グレード:ツーリング_RHD(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    快適便利なオールマイティーカー(こだまグリーン車)

    2024.7.22

    総評
    前車F20 M135とほぼ共通の内装であったため、内装がほとんど変わらず乗り換えた感が少なかったのが残念であるもののその不満は性能でほぼチャラにしてくれます。 まぁ内装がたいして変わらないのは課金不足な...
    満足している点
    ・誰にも気づかれないステルス性 ・7シリーズなどとは異なるド安定デザイン ・やる気にさせる笑コールドスタート
    不満な点
    ・洗車しても帰るころにはまっくろくろすけになるリアゲート ・1シリーズ(M135)比でたいして変わらないインテリア。
    乗り心地
    ごめんなさい。乗り心地を簡単に言うならば正直そんなにいいとは思わないです。 ただし20インチの鍛造ホイールという不利な条件にも拘らずこの乗り心地 乗り心地というのはすごいと思います。実際のターゲットス...

    続きを見る

  • ヨシたく ヨシたくさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    魔法の絨毯!

    2024.9.3

    総評
    とにかく速い!最高の相棒。 全体のバランスを考えると唯一無二の存在。
    満足している点
    アルピナグリーンを纏った特別なBMWで希少性が高い。
    不満な点
    なし
    乗り心地
    魔法の絨毯。アルピナの試乗記事で度々ロールスロイスの名前が出てくるのも頷ける。 最初は硬かったけど、30000kmを超えた辺りから以前のB3と比べて遜色ない乗り心地に。タイヤをミシュランに変えたのが功を...

    続きを見る

  • 自然に天然 自然に天然さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    アルピナの最高そして最後の傑作となるか?

    2023.8.11

    総評
    いやあ、最高のクルマに出会えて幸せです。いろんなクルマに乗ってきましたが、最後の一台として選ぶならコイツです。
    満足している点
    最高に気持ちの良いエンジンとまさにアルピナマジックのスムーズな乗り心地、そしてツーリングボディの積載性・実用性全てが高い次元で融合している。近場でも走るのが楽しくなる。燃費も想像以上に良い。アルピナブルー...
    不満な点
    最小回転半径がB8グランクーペよりも大きい。狭い駐車場で切り返しが必要。
    乗り心地
    アルピナマジックの最高レベル。B8も優雅さがあるが、B3のスムーズな乗り味はDセグメントのクルマとは思えない。

    続きを見る

  • Mk_+ Mk_+さん

    グレード:ツーリング_RHD(AT_3.0) 2013年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    魔法の積載スーパーカー

    2021.3.23

    総評
    買い物から長距離旅行まで叶えてくれるスーパーカーだと思っています。
    満足している点
    一般的に考えられる荷物を積載できるのに異次元のスピードで安全にゆったりと巡航できる性能を秘めていること
    不満な点
    基本的にない きっと将来的に後継機種が燃費と言うコスパも満たしてくれるでしょう。
    乗り心地
    ゆったり目 でもしっかり粘ります。 スポ+でも粘り足です。かたく無いです。 多分、加速の音が無ければ、寝れます。 まぁ、一瞬で法定速度超えてもしなやかに追従します。 全ての公道を走る車がこんな乗...

    続きを見る

  • Tomosan/Tokyo Tomosan/Tokyoさん

    グレード:ツーリング_RHD(AT_3.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    心から満足な高バランス車

    2016.8.14

    総評
    ---------------------------------------------------------------------------------- 総評 ・BMW3シリーズよ...
    満足している点
    満足点 ・丈夫で故障知らずです。エンジンもレブリミットに当て続けてもびくともしません。 ・速くて乗り心地最高です。 ・内装や細部の出来まで良く製造管理され、品質の高さが際立っております。 ...
    不満な点
    不満点 ・何と言っても排気異音です。 ・後輪駆動の限界で、後輪だけではパワーを100%路面に伝えられません。加速時にはタイヤの歪みが分かります。 ・BMWの普通の3シリーズと間違われる事が多...
    乗り心地
    1、ステアリング ステアリングは通常のサーボ方式なので可変操舵角機能はありません。片手でクルクル回るステアリングに慣れている方にはかなり重く感じられると思いますが、大変自然なフィーリングです。 ...

    続きを見る

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