BMW Z4 ロードスター ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

約一年間乗った今でも、その潜在的能力は未...

2005.8.27

総評

約一年間乗った今でも、その潜在的能力は未だ未知数です。Z4でオープン走行すれば季節を肌で感じられます。サンルーフ車では絶対味わえない爽快感がそこには待ってます。最初はオープン走行をためらっていた彼女も今で...

満足している点

①デビューして以来、全く色褪せることないデザイン。Z4のデザインは賛否両論あるとこですが、街を景色に変えてしまうZ4の魔力は、如何にデザインが斬新で本物であるかを証明してくれます。 ②走りがしっかりして...

不満な点

走りの本質に係わる不満は全くありません。サポートも充実していますし。どうでもいいとこで敢えて不満と言えばこんなところです。 ①エアコンの効きが今一なのが難点です。 ②フロントガラスがUVカットでないの...

乗り心地

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世界一美しいスポーツカー。とにかく飽きない...

2005.7.25

総評

世界一美しいスポーツカー。とにかく飽きない、見ているだけでもうっとりです。走り出すとエンジンサウンドに包まれながらまさに駆け抜ける喜び。素晴らしいの一言ですね。

満足している点

とにかくスタイリングにはうっとり。世界一美しいスポーツカーだと思いますね。

不満な点

好きで買ったので当たり前ですが不満なんてありません。

乗り心地

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すべてに惚れ込んで購入を決めたので、不満な...

2005.7.2

総評

すべてに惚れ込んで購入を決めたので、不満なんてありません。それが個性なんだと受け入れられるくらい素晴らしい車です。どんな車を購入するにしても、少しでも不満と感じるなら控えた方がよいのではないでしょうか？ ...

満足している点

すべて

不満な点

ありません

乗り心地

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なんだかんだ、小さい不満もありますが、国産...

2005.5.13

総評

なんだかんだ、小さい不満もありますが、国産車には無い華があります。ほんとうに、乗っていて楽しい車ですよ！

満足している点

なによりも、車高がひくいので、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞが楽しいところ、ｵｰﾌﾟﾝで走ることの爽快さ、もう一台330を持ってますが、Z4のほうが実に乗っていて面白いので、こちらばかり乗ってます、

不満な点

やはり、他の皆さんが書いてるように？小物入れが少ない所と、パーキングや段差があるところでは、ﾌﾛﾝﾄを擦る事です。

乗り心地

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今までラテン車、イギリス車を乗り継ぎ初め...

2005.5.11

総評

今までラテン車、イギリス車を乗り継ぎ初めてＢＭＷの車を所有しました。各所、考えられていて同社のマーケットリサーチと品質に脱帽です。幌の造りからも長く乗れそうな感じがします。オプションの電動幌は、リモコン付...

満足している点

デザインが奇抜で好みがあるでしょうが、現在のＢＭＷデザインを代表する車だと思います。デザイン重視にありがちな使いにくさもなく、室内は２シーターオープンとしては広い方です。身長１８８㎝の自分が難なく乗れます...

不満な点

ランフラットタイヤとの相性が宜しくありません。直進性と乗り心地の悪さが目立ちます。これからランフラットタイヤがメインになれば、良いランフラットタイヤが出ると思われますのでそれまで我慢です。 シートの...

乗り心地

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楽しく走れますよ。不満点は自分でカスタマ...

2005.4.5

総評

楽しく走れますよ。不満点は自分でカスタマイズすればどうでもいい事です。女房がどうしても欲しいと言うので買いましたが、ほとんど私が乗り回しています(笑)

満足している点

意外としっかりしたボディ 結構反応が良いＡＴ 冬でもオープンで走れる暖房能力＆シートヒーター

不満な点

シートのホールドの無さ…80Kgある私でもホールドしません カップホルダーの位置…出したまま乗り込むと足に当たり壊れる 純正ホイールのデザイン＆オフセット…ＢＭＷ車はブレーキダストが多いのでなるべくシ...

乗り心地

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運転して楽しいクルマとはまさにこのクルマ...

2005.3.30

総評

運転して楽しいクルマとはまさにこのクルマのことですね。プジョー206からの乗り換えです。比べてはいけないかもしれませんが、サスペンションは206より数段上です。ゴツゴツした感じはなくほどよく道路状態がわか...

満足している点

1.一度見ると忘れられない外見 2.思った通りに曲がる、走る、止まる 3.圧迫感のないコックピット 4.低回転から高回転まで良い音のするエンジン

不満な点

1.轍にハンドルを取られやすいランフラットタイヤ 2.左後方の見切りの悪さ

乗り心地

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とにかくこのスタイルにやられてしまいまし...

2005.3.4

総評

とにかくこのスタイルにやられてしまいました。オープンカーでスピードや走りで競っても意味がないように思います。とにかく乗ってみて気持ちよければOKではないでしょうか？ボクスター、TT、SLK、ソアラ、S20...

満足している点

なんと言ってもスタイリング。外装はもちろん、内装も含めてとても気に入ってます。乗っているときの楽しさは本当に最高です。車って移動するためだけのものではないのだと初めて知りました。電動トップだけは絶対つけま...

不満な点

テンションが低い時に乗ると、エンジン音やロードノイズがうるさい。色失敗したかもしれません。この車は色によってかなりイメージが変わるので購入する人は絶対実車の色を確認することをおすすめします。

乗り心地

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都会的で実用的で上質なコンバーチブルクー...

2005.2.25

総評

都会的で実用的で上質なコンバーチブルクーペ、すっかり虜になりました。

満足している点

新型Boxter2.7とSLK350の3台で検討しましたが、デザインと納期と価格の魅力でZ4にしました。 Boxterが諸経費OP込で800万、SLK350が700万に対して、Z4は550万円でした。 ...

不満な点

足廻りは堅いのですが変にグニャグニャしてる感じがします。高速道路の継ぎ目で大きなストロークで上下に揺れるみたいな挙動です。 ショックのアタリが付くまでは、こんな感じかもしれませんね。 それかランフラッ...

乗り心地

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とにかくカタログの数値などでは言い表せないエンジンの気持ちよさ。 そして郊外をオープンで走るといやなことも忘れられます。 収入も少ない２０代の会社

2005.1.16

総評

とにかくカタログの数値などでは言い表せないエンジンの気持ちよさ。 そして郊外をオープンで走るといやなことも忘れられます。 収入も少ない２０代の会社員ですが、何とか維持できるところも良いです。 幼馴染...

満足している点

数値では言い表せないエンジンフィールまわして気持ちがいいです。 あと、目立つところ（＾＾；

不満な点

う～ん。あえて言えば収納スペースが少ないかな。

乗り心地

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再度投稿。未だ自分仕様(オプション自在に組...

2004.12.20

総評

再度投稿。未だ自分仕様(オプション自在に組み合わせた)は手元になく、同型代車使用中。正直若造でも、爪に火を点さなくても維持出来る。でも周りの視線は“親のすねかじり”って…自分仕様来たらPCで書きます。3....

満足している点

①見た目お金持ち。興味のない人には2.2と3.0の違いなんて分からない。②６気筒がこの値段。③デザインが内・外装秀逸。自分で見ていても飽きない。④電動トップ開閉10秒。いつでもオープン。⑤ダイレクトな“駆...

不満な点

①ライトがキセノンでない。②電動トップもオプション。③インパネがなんちゃってアルミ④煽らないで下さい。2.2ですから！残念ッ(>_<)⑤２人乗りと割り切っても…⑥この前246で3台連続Z4目撃...

乗り心地

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Ｚ３を２台乗り継いで今のＺ４を乗っていま...

2004.11.26

総評

Ｚ３を２台乗り継いで今のＺ４を乗っています。セダンと２台持っていた時期もありましたが、売り払ったのはセダン。子供も留学中という事で、夫婦２人で楽しめる２シーターとして買い物からロングドライブまで乗り回して...

満足している点

まず何と言っても特徴的なスタリリング。特にサイドとリアビューは気に入ってます。電動幌をオプションで付けて大正解。気軽にオープンエアーが楽しめます。スポーツモードにするとワインディングでのドライビングがさら...

不満な点

フロントマスクののっぺり感。もう少しダイナミックなデザインにできなかったのかな？2000RPMあたりのマフラー音が車内にこもり気味になります。ドアにある小物用ポケットはふちがドア側に反り返っていて中身を取...

乗り心地

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ファーストカーではありません。 あくま...

2004.10.19

総評

ファーストカーではありません。 あくまで、セダン等の車を持った上でのセカンドカーです。 しかし、独身で、目立ちたがり屋、一度、派手目のオープンカーに乗ってみたい方にはいいかも。 それも、「独身の...

満足している点

・なんといっても、オープンにできること ・信号待ちでも開閉できる（約10秒）自動の屋根 ・人目を引くデザイン ・都会に溶け込む雰囲気、イメージ ・あまりみかけない（少なくとも地方では。）希少性 ...

不満な点

・エアコンをつけた上での街乗り燃費がかなり悪い（リッター３～４キロ程度） ・屋根を閉じて、室内循環モ－ドかつ有害物質除去モードにしていても、排ガス（特に原付）の臭いが室内に平気で侵入してきて、いい加減う...

乗り心地

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デザインで選ぶならコレで。

2004.9.10

総評

デザインで選ぶならコレで。

満足している点

ともかく見た目。

不満な点

まぁ、積載能力はないわな、～

乗り心地

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買う人が何を求めるか、で決まります。　　...

2004.8.25

総評

買う人が何を求めるか、で決まります。　　 とにかくＢＭＷ！なら2.2の電動トップのみで十分でしょう。そこからこだわりたいのであれば、オプションが30万超えなければ2.2、超えるなら2.5がいいでしょう。...

満足している点

個性抜群の外観。都内はともかく地方で乗れば注目度は芸能人並みか？ソフトトップは絶対に電動で。オープンにしてもトランクスペースは確保されている。ステアリングを切ると思ったように鼻が曲がる。(スポーツタイプに...

不満な点

この手の車にありがちな項目。まず二人しか乗れない(苦笑)室内スペースがない(工夫して確保されているが、あまり実用的ではない)クローズ状態での斜め後方の視界悪。車高が低いので前を行くワゴンやセダンが越えられ...

乗り心地

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走りにこだわるメーカーの一つの完成形の車...

2004.8.17

総評

走りにこだわるメーカーの一つの完成形の車ではないでしょうか？純粋に走りに楽しめ、先代Ｚ３の時に感じたボディについても、Ｚ４ではしっかりしていますし、エンジンとのバランスもとってもいいです。 他のＢＭＷに...

満足している点

ＢＭＷ直６エンジンならではのビュンビュン回るエンジン。それに加えて１,５トン以内のボディなので、ぐいぐい加速し、交差点ではついつい踏みすぎてしまいます。また、外見も、特徴的な前面と後姿は他にはないセクシー...

不満な点

純正シートの、ホールド性は高速域では、少し体が落ち着かなくなってしまいます。 また、純正ナビのソフトの古さ。表示されない場所が少し多いような？しかもダイヤル式で使いにくい！ダッシュインタイプはおさまりが...

乗り心地

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車庫に駐車している姿を見とれてしまう雰囲...

2004.8.5

総評

車庫に駐車している姿を見とれてしまう雰囲気というか味わいがあります。ライトウェイトではないながらも2シーターオープンの進むべき王道を走る数少ないクルマ。もう少しパワーがあればとか荷物が積めればとかもう2人...

満足している点

好き嫌いの分かれるデザインですが未だかつてなかったような挑戦的なデザインに感動してます。ここまで強い個性と雰囲気を持ったこと自体に価値があると思います。エンジンも必要にして充分。装備もラッゲージスペースも...

不満な点

100人中80人の方が発言するようにMTが欲しかったです。ランフラットタイヤは突き上げ傾向が強くて乗り心地が悪いですね。だからと言っていまさら標準タイヤ＆ホイールをトランクスペースに入れるわけにもいかない...

乗り心地

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女房に買ってあげた車なのでＡＴにしました...

2004.7.27

総評

女房に買ってあげた車なのでＡＴにしましたが、ＳＭＧにすればよかった。 普段乗りの５３０i（アクティブステアリング）に比べるとハンドルがスローだが素直なハンドリングで楽しく乗れます。ボクスターよりいい感じ...

満足している点

絶対速度は以前乗っていた国産チューンドカーにはかなわないが、ＡＴの癖にとても楽しくかっ飛ばせるところ。 やっぱり３.０にして良かった！ ＤＤＣスイッチをＯＮにすると俄然ピックアップが良くなる。 サイ...

不満な点

純正の本皮シート！･･･大柄な私でもホールド性まるでダメ。暑いこの季節は蒸れると言うよりもびしょびしょになってしまう。 ３.０はハイファイオーディオが標準でシートの後ろの小物入れがなくなってしまう。 ...

乗り心地

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ベンツのＳＬＫからの乗り換えですが、デザ...

2004.7.8

総評

ベンツのＳＬＫからの乗り換えですが、デザイン的にも、乗り心地その他を採っても、こちらのほうがやはり「スポーツカー」度は高いです。 ＳＬＫのバリオルーフもすばらしいのですが、なんといっても幌の開閉時間は感...

満足している点

正に地を這う様なスタイル ブレーキタッチ 幌を被せたままでも後方視界が良い、 （初めての車庫入れも難なくＯＫ！アウディのＴＴもクーペよりロードスターの方が後方視界が良い） エンジンレスポンスも良く...

不満な点

正面のデザイン （ＢＭＷはどのモデルもカッコ良く見えるまで3～4年かかる） 幌を被せたままだと車内のエンジンサウンドが、こもった感じがする点 ランフラットタイヤは乗り心地がゴツゴツしている所 後、...

乗り心地

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誰でも簡単に運転できますが、能力を精一杯...

2004.5.28

総評

誰でも簡単に運転できますが、能力を精一杯発揮したければそれなりの運転技術を備えてくださいといわれるような車です。ドライブが好きなら飛ばし、ナンパ目的なら流すのが正当な使用法でしょう。面白い車ではありますが...

満足している点

運転感覚が軽く感じる。国産車のように移動する道具としてではなく、俗に言うファントゥドライブという感覚が似合うような気分にさせてくれます。特にワインディングロードではロングノーズを感じさせないシャープさを演...

不満な点

満足と裏表ですが、ステアリングが軽いので高速走行ではハンドリングに気を取られて余裕がなくなります。技術のある方は大丈夫でしょうが余り運転をされない方は１５０ｋｍ／Ｈ以上のスピードを出されないほうが精神的に...

乗り心地

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