BMW Z3 ロードスター 「4年前に通勤用ということで、96モデルを...」のユーザーレビュー

4年前に通勤用ということで、96モデルを...

2008.6.12

総評

4年前に通勤用ということで、96モデルを購入したのですが、ソロソロ手放すことになりそうなので、ココに書くことにしました。
気に入らない所を交換していく方法で、レカロシート・パフォーマンスショック・17インチホイール・タコアシ・マフラー・キノコ・タワーバー・ローター・パッド・ＨＩＤ等を交換しました。
エンジンはショップにお願いをして、ノーマルよりは、回るエンジンにしてもらいました。
ぜんぜん違います！CPU等らしいですが、詳細は聞いてません‥。
メーター読みで230㌔は出ましたが、一番安定するのは、120～140ぐらいだと思います。
ノーマルは正直、コーナーで踏めませんし止まらないしアクセルのツキも悪いです。
ショックを交換してから、踏めて流れ出してからも非常にコントロールしやすいので、運転すると楽しいです。
完成しきった、ただ速くて快適だけの国産車を買うよりは、Z3でもZ4でも楽しめると思います。
ATならZ3の2.2かZ4がお勧め！
MTならZ3の1.9か2.2です！

満足している点

エクステリア、あのボディデザインは他には無いです！
ロングノーズ、ショートデッキは古臭くて好きです。
座っている位置が、リアタイヤの滑り出しが非常に分かりやすい！
昔からのBMWファンには、あまり人気が無いところがいいです。
（メーカーで車を選んだことが無いので‥。）

不満な点

助手席シートのガタツキ
ノーマルサスペンションの出来の悪さ
1.9には、ロールバーが標準ではないので剛性が‥。
OPのロールバーを入れると、少しは剛性がUPするらしいんですけど‥。
分かっていたが、エンジンは最悪ってぐらい回らないです！

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験