BMW Z3 ロードスター 「私の車歴ですが、カルディナ2.0AT→レガシィNA 2.0MT →フォレスター2.0AT→ヴェルファイア2.4ATです。 乗り味でいうと、ギア」のユーザーレビュー

私の車歴ですが、カルディナ2.0AT→レガシィNA 2.0MT →フォレスター2.0AT→ヴェルファイア2.4ATです。 乗り味でいうと、ギア

2013.8.11

総評

私の車歴ですが、カルディナ2.0AT→レガシィNA 2.0MT
→フォレスター2.0AT→ヴェルファイア2.4ATです。

乗り味でいうと、ギア比は100km/h走行時に5速で
3000rps回るので、正直あまり高速走行は快適とは
言えません。

また噂通り「走らない」車だと思いますが、私の
車歴からも分かるように、世間でいうターボ車など
「速い車」に乗った事はない者としては、満足です。
シートに体が食い込むような加速感がないのは
言うまでもありませんが、一般道の追い抜きなど
では苦労はないと思います。

満足している点

まずは外観。細部までも洗練され直線と曲線が
見事に入り混じったエクステリアは私個人と
しては、今までに見た車の中でダントツのデザイン
だと思います。10点、いや、それ以上の価値が私
にはあります。

今となっては13年落ちの車ですが、元々の機構が
しっかりしているからか、運転時の不安定感は
なく、まったく調子の悪さはうかがえません。

また、ここの評価でも頻繁に挙がるシートのガタ
や雨漏りなどの経年劣化部品が引き起こす不具合は
私の場合は全くありません。

当方180cm普通体型ですが、しっかりゆったりと
体を包んでくれます。マツダロードスターと比較
すると、ゆとりはカナリあると思います。

不満な点

インテリアデザイン自体は外観とは違いシャレた
ものではありません。ただし、言い換えると本当に
必要最小限にシンプルに抑えられているので飽きは
来ないと思います。

元々期待などしておりませんでしたが、それでも
収納は不満点として挙がります。何を収納する事を
想定したサイズと形なのか解らないようなスペース
が、ワケ解らないところに位置してます。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験