BMW 8シリーズ 「8 83000km程乗りましたが、つい最近キャタライザーが逝きました。 修理に40万円かかりました(次は、2個ついている発電機か?) ちなみにバッテリ」のユーザーレビュー

8 83000km程乗りましたが、つい最近キャタライザーが逝きました。 修理に40万円かかりました(次は、2個ついている発電機か?) ちなみにバッテリ

2008.6.22

総評

8
83000km程乗りましたが、つい最近キャタライザーが逝きました。
修理に40万円かかりました(次は、2個ついている発電機か?)
ちなみにバッテリーも大きなものが2個ついています(6万円)。
今度は何が壊れそうなのか予測して乗らなくてはなりませんが、
私はまだまだ乗ります。手放せない魅力があるからです。
ローダウンとエアロの絶妙なコンビネーションのせいか、
外観はスーパーカーっぽいゾクゾク感でいっぱいです。
ただ、中古の8では外観の良さが大きく異なる(エアロの種類、社外マフラー等)ので
最高のものを見つけてみるのも楽しいかと思います(今はほとんどない)。
中古車屋で見つけたら、エンジン始動時に異状表示が出ていないかチェックしてください。
OVER HEATの表示が出ていたら、キャタライザーがいかれているか、
センサーの誤動作です。それを指摘すれば値段交渉できるかも知れません。
その他、異状表示はなにが出ているか確認してください。
スタイルのよさに飛びつくようなことは避けるべきです。
いい8に乗れたら、明らかに普通の車に乗っている時と比較して
周りの環境が変わることに驚くことでしょう。
最近はほとんど走っていないので、知らない人から何の車か尋ねられることもしばしばです。
そのような車を転がす快感は、なかなか得がたいものがあります。
購入時は、購入費とは別に修理代も最低でも50万ほど確保したほうがよいでしょう。
それでは、グッドラック!

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験