BMW 5シリーズ ツーリング 2017年6月モデル新型情報・価格・グレード

  • 操作しやすい
  • 室内空間が広い
  • 乗り心地が良い

新車価格（税込）

650.0～1069.0万円

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中古車本体価格

185.7～689.9万円

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グレード情報5シリーズ ツーリング

ユーザーレビュー62件5シリーズ ツーリング

5シリーズ ツーリング

  • 操作しやすい
  • 室内空間が広い
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.3
燃費：
4.2
デザイン：
4.4
積載性：
4.6
価格：
3.4
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所有者データ5シリーズ ツーリング

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 523ｄ ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
    2. 523i ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0)
    3. 523ｄ ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. 青

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    80.5%
    AWD
    19.4%

  • 男女比

    男性
    92.6%
    女性
    5.9%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 45.0%
    2. 近畿地方 21.0%
    3. 東海地方 12.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 5シリーズツーリング

平均値を表示しています。

5シリーズツーリング

5シリーズツーリングの中古車平均本体価格

343.6万円

平均走行距離42,315km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値5シリーズ ツーリング

走行距離別リセール価値の推移

5シリーズ ツーリング
グレード：
523ｄ ツーリング Mスポーツ_RHD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

869.0万円

売却予想価格

127.3万円

新車価格の 15%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 176万円 151万円

127万円

新車価格の
15%

103万円

新車価格の
12%
1万km 173万円 143万円 113万円 84万円
2万km 167万円 127万円 86万円 45万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて 5シリーズ ツーリング

2017年6月

■2017年6月
BMWは、新型「BMW5シリーズツーリング」を2017年6月22日に発表、同日に販売を開始した。

今年3月のジュネーブショーがワールドプレミアとなった5シリーズのワゴンモデル。フロントデザインは先にデビューした5シリーズセダンと共通だが、サイドビューはツーリングでありながらクーペのようななだらかなルーフラインを採用した。

ボディサイズは全長4950mm×全幅1870mm×全高1500mm、ホイールベース2975mm。従来型に対してサイズアップはわずかだが、ラゲッジルーム容量は570Lを実現し、最大で1700L（従来型よりも＋30L）まで拡張が可能となっている。ワンタッチ操作で可倒可能な40：20：40分割可倒式リヤシート、ガラスハッチを備えたテールゲート、小物を収納できる床下収納、リヤシートを完全に折りたたんだ状態でも使用できるラゲッジパーティションネットが標準で装備されている。

インテリアは5シリーズセダン同様に機能的かつモダンな仕上がりを見せる。コクピットは運転席側に向けて傾けられたドライバー重視のもので、さまざまな人間工学に基づいてデザインされている。厳選された素材と匠の技で生み出された高品質なまとまりも5シリーズツーリングの特徴だ。

パワーユニットは新世代モジュラーエンジンコンセプトに基づく最新型BMWツインパワーターボを全モデルに採用する。「523iツーリング」には最高出力135kW（184ps）、最大トルク290Nmを発生する2.0リッター4気筒ガソリンエンジンを、「523dツーリング」には最高出力140kW（190ps）、最大トルク400Nmを発生する2.0リッター4気筒ディーゼルエンジンを、「530iツーリング」には最高出力185kW（252ps）、最大トルク350Nmを発生する2.0リッター4気筒ガソリンエンジンを、「540i xDriveツーリング」には最高出力250kW（340ps）、最大トルク450Nmを発生する3.0リッター6気筒ガソリンエンジンを搭載する。

高効率エンジンの搭載、さらに軽量化やエアロダイナミクスの最適化（Cd値0.27）、8速ATの採用などによるすぐれた経済性も実現。なかでも「523dツーリング」はクラストップレベルのJC08モード19.4㎞/L、「530iツーリング」は14.5㎞/L、「540i xDriveツーリング」でも11.9㎞/Lを実現している。

装備ではすべてのモデルにセルフレベリング機能付きのエアサスペンションをリヤに標準装備。車高を一定に保つことによりツーリングモデルでありながら乗り心地のよさ、スポーティなドライビングを実現し、また取りまわし性のよさと俊敏性を高めるとともに走行安定性、快適な乗り心地に貢献する後輪操舵機構「インテグレイテッドアクティブステアリング」も設定される。

運転支援システムについては、ルームミラー内にステレオカメラを内蔵し、ミリ波レーダーセンサーを前方に3基、後方に2基を装備することで安全をサポートする。「ドライビングアシストプラス」には、「ステアリング＆レーンコントロールアシスト」、「アクティブサイドコリジョンアシスト」、「後車追突警告」、「クロストラフィックウォーニング（フロント＆リヤ）」、「ACC/アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付き）」などを設定。さらに縦列および並列駐車をサポートする「パーキングアシストプラス」、車外からの遠隔操作により駐車が行える「リモートパーキング」などの先進機能も用意されている。

なお、納車開始は「523dツーリング」、「530iツーリング」、「540i xDriveツーリング」は同年7月から、「523iツーリング」は同年9月からを予定している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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