BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

さすがBMW なんと言ってもやはり高速安定性が良い車と言うのが売りの車です。 まあ、あまりにも皆さんが言っている事なので参考になりませんが・・・ この

2007.11.12

総評

さすがBMW なんと言ってもやはり高速安定性が良い車と言うのが売りの車です。 まあ、あまりにも皆さんが言っている事なので参考になりませんが・・・ この車は高速安定性が良いのはいいのですが、日本国内ではこの...

満足している点

総評でも書きましたが、とにかく高速安定性が良いと思います。特に３００万円台の日本車がふらふら来る位のスピードの領域から急にシャキッとして安定します。車の事は良く分かりませんが、空力やサスの関係やで安定する...

不満な点

短所はインテリアの収納やカップ入れなどの詰めが甘い気がしますね。そして、スイッチ類も日本車と比べるとどうしても劣ってしまう気がします。 ナビなどは期待しない方が良いでしょう。現在地が分かれば良いかなと言う...

乗り心地

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８年乗った感想です。 今のグレードではありませんが、8年間乗った感想を書いてみます。 ９年前BMWに憧れて525iハイラインを新車で購入しました。確か

2007.10.31

総評

８年乗った感想です。 今のグレードではありませんが、8年間乗った感想を書いてみます。 ９年前BMWに憧れて525iハイラインを新車で購入しました。確かOPと諸費用込みで750万超したと思います。乗るたびに...

満足している点

動力性能。とくにブレーキの効き具合といった位で、国産車が圧倒的に優位。

不満な点

・燃費をとやかく言う人には向かない。 ・維持費が大きいので財布が小さくなる。 ・電気系統の粗末さ。40年前の国産車なみ。 ・下取りに期待しない方がいい。もっとも40万円の自車がアプルードカーとして260万...

乗り心地

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550i 自分好みにカスタマイズしないと満足できない。 ユーザーを無視したインテリアは最悪！でも初めてBMWを乗る人、グレードアップで 乗る人には満足

2007.10.29

総評

550i 自分好みにカスタマイズしないと満足できない。 ユーザーを無視したインテリアは最悪！でも初めてBMWを乗る人、グレードアップで 乗る人には満足かも。

満足している点

国産車にない独創的なスタイル。排気量に比例するパワー

不満な点

アクティブステアリングはっきり言っていらないオプション。ディーラーの対応の悪さ。 ナビは国産の10年前のものより劣る。とくに画像はみっともないくらい。 どう考えても不便なiドライブいちいち機能を画面に出し...

乗り心地

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どれをとっても素晴らしいの一言。ただ525...

2007.10.26

総評

どれをとっても素晴らしいの一言。ただ525や530に関してはBMWの皮を被った羊だと思います。このシャーシにあのエンジンはないと思います。それだったらレクサスやフーガの方が断然上です。

満足している点

とにかくエクステリアがモダンで先進的。スポーツセダンとして十分なパワー。ボディー剛性も素晴らしい。

不満な点

特にないけど、ひとつ挙げるとすれば車のことをあまり分かってないBMWオーナーかな。

乗り心地

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攻撃的な顔です! 動力性能は満足ですが ｴﾝｼﾞﾝ音が以前乗っていた528iほど聞こえないのが不満です｡大きさは7ｼﾘｰｽﾞほどﾊﾞｶでかくなくてどこ

2007.10.24

総評

攻撃的な顔です! 動力性能は満足ですが ｴﾝｼﾞﾝ音が以前乗っていた528iほど聞こえないのが不満です｡大きさは7ｼﾘｰｽﾞほどﾊﾞｶでかくなくてどこへでも乗って行けますよ｡(7か5かで迷いましたが5ｼﾘ...

満足している点

車庫入れ時と高速時のｱｸﾃｨﾌﾞｽﾃｱﾘﾝｸﾞは非常に良いが一般的な速度のｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌｨｰﾙは以前の528iの方がしっくりしていました｡全体のﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝは非常に好きでとても満足です｡また本革と...

不満な点

ﾊﾞｯｸする時にする音がうるさい｡(ﾃﾞｨｰﾗｰに聞いてもこれは消せないとのことです｡) またﾅﾋﾞはHDDなのに使いずらい｡

乗り心地

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最高のセダンです！ ディーラーの中古車場で出会ったクルマでしたが、ワンオーナーで距離も薄く、非常にきれいな車でした。足回りの安定感、シートの程よい硬さ

2007.10.23

総評

最高のセダンです！ ディーラーの中古車場で出会ったクルマでしたが、ワンオーナーで距離も薄く、非常にきれいな車でした。足回りの安定感、シートの程よい硬さと相まって正にドイツのクルマです。

満足している点

１、オーソドックスでありながら、ＢＭＷのアイデンティティが感じられる外観。 ２、革とウッドの配置、使い方が非常にセンスよくまとめられている。 ３、シルキーシックスのどこまででも吹け上がるかのようなエンジン。

不満な点

トランクスペースはゴルフバッグ４名分は無理。３名分が精一杯と思う。

乗り心地

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最高です！ とにかく最高です！　もともとBMWには全く興味が無かったのですが、どうしても直６に乗りたいと言う考えから購入しました。本当に購入してよかっ

2007.10.13

総評

最高です！ とにかく最高です！　もともとBMWには全く興味が無かったのですが、どうしても直６に乗りたいと言う考えから購入しました。本当に購入してよかったと思える車です！（今は分け合って手放してしまいました...

満足している点

スタイル・内装含めてプレミアム感があり、未だに現行のE60と比較しても古さを感じさせないくらい飽きが来ない。走りはとにかくBMW！さすがにシルキー６と言った感じです。ほどよく聞こえるエンジン音（静かな車を...

不満な点

トータルで14万キロ程度乗りましたが、大きなトラブルは無かったです。ただ電装系の細かいトラブルは多々あります。あとプラスチック部品はレベルが低いですね・・・　BMWの良さを維持するにはそれなりのメンテナン...

乗り心地

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ＢＭＷのV8はどうか？ ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで回る素晴らしいｴﾝｼﾞﾝです。外観が一番のお気に入りですが内装装備は値段の割には地味です。３シリーズに負け

2007.10.13

総評

ＢＭＷのV8はどうか？ ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで回る素晴らしいｴﾝｼﾞﾝです。外観が一番のお気に入りですが内装装備は値段の割には地味です。３シリーズに負けてませんか？けどＶ８を楽しむには、後輪をｵﾌﾟｼｮﾝの...

満足している点

なんと言っても外観ですが、唯一の不満はマフラー部分。あまりにも平凡なデザインです。　　 　ｴﾝｼﾞﾝはﾄﾙｸもあり力強く、軽く高回転まで回ります。但し、楽しむのには前述したように後輪ﾀｲﾔを275にしない...

不満な点

内装で後付ｵﾌﾟｼｮﾝが少ないことですね。納車時に付けなかった物を付けようとしてもほとんどだめです。内装系は納車時に十分考慮する必要があります。 　ｉDriveは慣れれば重宝します。ナビのソフトはちょっと...

乗り心地

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６年乗りました 私が乗ったＢＭＷの中で、最も長く、走行（９万㌔超え）も多く乗った車です。それゆえ、色んな所へ旅行にも行きました。購入当時は、デザイン的

2007.10.9

総評

６年乗りました 私が乗ったＢＭＷの中で、最も長く、走行（９万㌔超え）も多く乗った車です。それゆえ、色んな所へ旅行にも行きました。購入当時は、デザイン的に、評論家などの評価は高くなかったように記憶してます。...

満足している点

・故障なし　→　高い信頼性 ・燃費の良さ ・乗り心地 ・心地良いＢＭＷサウンド

不満な点

・見当たりません

乗り心地

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いい車でした！ ベンツＥ２４０ステーションワゴンから乗り換えました。ずっとＢＭＷばかり乗っていたのですが、少し浮気をしてベンツに乗ったところ、船に乗っ

2007.10.8

総評

いい車でした！ ベンツＥ２４０ステーションワゴンから乗り換えました。ずっとＢＭＷばかり乗っていたのですが、少し浮気をしてベンツに乗ったところ、船に乗っているかのような乗り心地に馴染めず、１年と少しでＢＭＷ...

満足している点

・快適な乗り心地 ・不満のないパワー ・賢い６ＡＴ ・シンプルなデザインながら、充実している装備 ・心地良いＢＭＷサウンド ・良く切れる、アクティブステアリング

不満な点

・トランクの幅があと５センチ広ければ・・・・使い勝手が良かったかも

乗り心地

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ラグジュアリーなスポーツセダン ＢＭＷは３台目です。先々代のＥ３４からの乗換です。現行の５シリーズは、『あぁ売り易い車を作ったなぁ』と思ったのが第一印

2007.9.2

総評

ラグジュアリーなスポーツセダン ＢＭＷは３台目です。先々代のＥ３４からの乗換です。現行の５シリーズは、『あぁ売り易い車を作ったなぁ』と思ったのが第一印象でした。超高速域での安定性や、コーナーリング時の安心...

満足している点

１．誰もが超高速走行を体験でき、楽に巡航できる安定感。特別な運転技術は必要なく達成できる。（因みに大型免許を所持している私でも、一般ドライバーの家内でも、変わらぬ走行が出来ます） ２．アクティブステアリン...

不満な点

１．５２５では、いかせん非力。エンジンを回して走ることに快感を覚えて徹する必要がある。100㎞/ｈ位までは、１２０の方が速いかも。 ２．一般道路での直進性が甘い。特に轍のある路面ではプアー。（高速では、路...

乗り心地

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おそい 高速道路で毎日往復１２０km通勤するので、楽な車にしようとZ4　3.0から乗り換えましたが、乗り心地はいいのですが遅すぎます。加速が悪く、サス

2007.9.1

総評

おそい 高速道路で毎日往復１２０km通勤するので、楽な車にしようとZ4　3.0から乗り換えましたが、乗り心地はいいのですが遅すぎます。加速が悪く、サスも柔らかすぎてコーナーで踏めない。結果　高速クルージン...

満足している点

高級感はあります。

不満な点

おもい、はしらない、まがらない 駐車しづらい 目立たない（５２５と見た目かわらない）

乗り心地

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定番トラブルがあります。（メーターのドッ...

2007.8.21

総評

定番トラブルがあります。（メーターのドット欠け、ラジエターサブタンクの破損、パワーウィンドウの固着など）ただＢＭＷは実績も高く、ディラー以外で安く修理できる場合もあるので、他の外車よりは安心です。シルキー...

満足している点

・大きすぎず、小さすぎないベストな大きさ ・品格があり、また下品にならない ・シルキー６は本当にすばらしい ・ボディーのつくり、走りに対する姿勢（ブレーキ導風など）

不満な点

・とにかく過剰装備が多すぎる！ 　ドットメーター（よくドット欠けする） 　電動シートおよびシートメモリー 　サンバイザーにある電灯？ 　ドアの開け閉めでいちいち室内灯がつく ・マフラー形状（テー...

乗り心地

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M54型エンジンは、現在でも充分以上 E39530iHi-Lineは、現在のEセグメントにあっても、素晴らしい。 　特に、M54型エンジンの官能性、そ

2007.8.10

総評

M54型エンジンは、現在でも充分以上 E39530iHi-Lineは、現在のEセグメントにあっても、素晴らしい。 　特に、M54型エンジンの官能性、そしてスポーティヴネスと、エクスクルーシヴ性を両立させた...

満足している点

全幅1800mmを数えるのに、乗り込んでみれば、車が小さく感じる。 　DSCが未装備（ASC＋Tは装備）であっても、車のアクティブセイフティになんら支障はありません。 　雨の中、アスファルトの駐車場で、パ...

不満な点

燃費でしょうか。ガソリン高騰の現在、燃料を食わせることが苦しくなってきました。 　ハイスピード領域になると、劇的に良くなるのですが。

乗り心地

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現在乗り回してる 今ワインレッドの限定車に乗っています。非常にお買い得の車です！！！ツインターボなので367馬力はあります（・A・；）ボイスも非常うに

2007.8.8

総評

現在乗り回してる 今ワインレッドの限定車に乗っています。非常にお買い得の車です！！！ツインターボなので367馬力はあります（・A・；）ボイスも非常うによくHIP-HOPの歌なんか流したらすごい響きます

満足している点

全部です

不満な点

加速が遅いかな・・・

乗り心地

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Ｍ３からの乗り換え 過去2年間Ｍ３に乗っていました。超高速走行に関しては何の不満もありませんでしたが、SMGの切り替えタイミングや低速発信（特に市街地

2007.8.7

総評

Ｍ３からの乗り換え 過去2年間Ｍ３に乗っていました。超高速走行に関しては何の不満もありませんでしたが、SMGの切り替えタイミングや低速発信（特に市街地での）に関しては、エンジンの特性上犠牲が多く、国産を含...

満足している点

車重をまったく意識させない発進と加速で、信じられない現象に戸惑っている位です。運転する楽しみをある面初めてしりました（前はただ速いだけの車を求めていたため）。また、燃費も思った以上に悪く無く、4.8Lとし...

不満な点

i-Driveに関しては、操作性、レベルとも駄目ですね。市販のナビと比較する限りどうしようもない落差です。ただし、機能していない訳でないので、諦めるしかない。後は自宅の車庫が狭い人間にはもう少し車体が小さ...

乗り心地

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全体的に実用車として満足しています。 下駄...

2007.7.14

総評

全体的に実用車として満足しています。 下駄として毎日使用しているので外装は傷だらけですが、今のところ重大なトラブルはありません。 排気量も小さく、それに伴いランニングコストも抑えられるので、日常使用に適し...

満足している点

・アクティブステアリングによって低速時の取り回しが楽なこと。 ・バイキセノンランプの広範囲な照射能力。 ・コーナリング性能が良いのに直進安定性も優れていること。

不満な点

・市街地では気になりませんが、高速では2500ccが生み出すパワーは物足りなく感じます。

乗り心地

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Ｅ３９の５４０Ｉからの乗換えですが最初Ａ...

2007.7.9

総評

Ｅ３９の５４０Ｉからの乗換えですが最初Ａステアリングのフィーリングに戸惑いましたが直ぐに慣れて今はこの機能に感謝。燃費も高速が主ですが平均８㌔です。他社のＶ８それぞれ微妙な違いは有り楽しい比較に成りますが...

満足している点

なんと言ってもエンジンでしょう。ダッシュ力及び高速からの加速、静けさ？どれも４.４ＬのＶ８としては素晴らしいと思います。直６も良いと思いますがこのエンジンも一度試されたら如何ですか。他は外国車一般に言えま...

不満な点

一番は荷室の狭さ、特にゴルフバッグを積む時はＭＢのＥタイプと比較しますと負けます。構造上の思想の違いは有ると思いますが…。皆さんに不評のＩモードはあくまでも車載機能だとして使用すれば多少の慣れは必要としま...

乗り心地

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大きく軽い 春まで、2005年式530iハイラインパッケージ、シルバーグレー左ハンドルに乗っていました。 大きい車です。 ほとんどのメーカーのどの車種

2007.7.5

総評

大きく軽い 春まで、2005年式530iハイラインパッケージ、シルバーグレー左ハンドルに乗っていました。 大きい車です。 ほとんどのメーカーのどの車種もそうですが、代を重ねるごとに大きくなっていきますが、...

満足している点

とても高級なお車です。そして高速道路では遅いです。（以下は長所であり短所） 押し出しが強く、追い越し車線ではほとんどの車が譲ってくれますが、別に譲ってくれなくていいのに、自分より早い車（レクサスLSなど）...

不満な点

ドアを開け閉めしたりするかんじは、BMWというよりメルセデスっぽくなってきました。世界的に販売が好調なのはなんとなくこのあたりが原因でしょうか。 iDriveは慣れると良いアイテムですが、液晶は質が悪くて...

乗り心地

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525i 理想の車はＭ３ですが、同じ直６を搭載する５２５も実用性と走行性能を高次元でバランスさせた良い車ですよ。とにかく、『運転する』のが好きな方には

2007.6.27

総評

525i 理想の車はＭ３ですが、同じ直６を搭載する５２５も実用性と走行性能を高次元でバランスさせた良い車ですよ。とにかく、『運転する』のが好きな方には、病み付きになるようなドライブフィーリングです。ただ、...

満足している点

高いボディ剛性と軽く回る直６エンジン。それに、路面の状況が的確に伝わる足回りの良さ！！直６の２．５だけを４代乗ってますが、シルキーシックスは不変です！ナビやエアコン、オーディオなどは集中コントロールなので...

不満な点

低速でのアクティブステアリングの違和感・・・。見た目のホイルベースよりも、異常くらいに小回りが利きます（笑）

乗り心地

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