BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

34歳で家業を継ぐ事となり、身を引き締める思いで、10数年我慢して買わなかった高級車を購入しました。 はじめは、アウディＡ５ＳＢの購入を考えていまし

2010.8.9

総評

34歳で家業を継ぐ事となり、身を引き締める思いで、10数年我慢して買わなかった高級車を購入しました。 はじめは、アウディＡ５ＳＢの購入を考えていましたが、 新型の5を実物で見たら一目惚れしてしまいまし...

満足している点

8月8日納車されました。 初めての外車になります。 今までのＢＭと比べたら、角が取れたような走りです。 ボディが大きいですが、3シリーズの乗っているような感覚で コーナーを曲がっていきます。 ...

不満な点

価格が高すぎです。 もう100万安かったら良かったと思います。 注文した数日後に、523（610万円）が発売された事。

乗り心地

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不満は無い。運転して楽しい車。

2010.7.29

総評

不満は無い。運転して楽しい車。

満足している点

V8 4400ccの力強さと直進安定性

不満な点

特になし、、、年式が古いくらいｗｗ

乗り心地

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一つ上のクラスになったことは確実です。

2010.7.16

総評

一つ上のクラスになったことは確実です。

満足している点

BMWを20年乗り継いでいます。E60からの乗り換えで、まだ1000kmしか乗っていませんが、今感じていることを書きます。乗り心地がひじょうによくなり、一つ上のクラスになった感じです。飛行機で言えばビジネ...

不満な点

もう少し価格が安ければいいのですが、、。エクステリアデザインは優雅で好きですが、もうひと味、例えばシルバーメッキモールなどサイドにあれば、より優雅になるのにと思います。ドアミラーにもベンツのような方向指示...

乗り心地

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1クラス上になりました BMW歴20年で、E60からの乗り換えですが、とにかくクラスが上がった印象です。デザインはこれから味が出てくるのではないでしょ

2010.7.16

総評

1クラス上になりました BMW歴20年で、E60からの乗り換えですが、とにかくクラスが上がった印象です。デザインはこれから味が出てくるのではないでしょうか。

満足している点

乗り心地がひじょうによくなった、とにかくスムーズです。インテリアも品があり、広くなりました。日本車的になったと報告される方もいますが、sportsモードにすればがらりとかわり使い分けすればいいと思います。...

不満な点

価格が、、。エクステリアは優雅で上品で好きなのですが、もうひと味、例えばシルバーメッキモールなどを配置してほしかった。またドアミラーも指示器点滅LEDなど奢ってほしいです。

乗り心地

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530iから乗り替えました ６年ほど乗った５３０ｉから５３５ｉに乗り替えました。５シリーズというよりは７シリーズの乗り心地に近い感じがします。軽くクル

2010.7.5

総評

530iから乗り替えました ６年ほど乗った５３０ｉから５３５ｉに乗り替えました。５シリーズというよりは７シリーズの乗り心地に近い感じがします。軽くクルクル回った旧型とは違いハンドルも重厚な感触です。室内も...

満足している点

ナビなどの操作性はだいぶ向上した。旧型がひどすぎたともいえるが…

不満な点

トランクが変わらず跳ね返りなのはがっかりしました。機械式駐車場には不向きです。

乗り心地

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比較的高速走行時の安定感以外は、不具合や装備の使い難さが 多く、毎日使う道具として見た時、高価なだけで使い勝手は 決してよくない。 重大な不具合

2010.7.3

総評

比較的高速走行時の安定感以外は、不具合や装備の使い難さが 多く、毎日使う道具として見た時、高価なだけで使い勝手は 決してよくない。 重大な不具合を放置し続ける(ろくに認めない)ことに対しては 全く...

満足している点

フル加速まで行かない程度のエンジン負荷でエンジン回転を上げ 加速させた時の主としてエンジンのフィーリング。

不満な点

・ランフラットタイヤは硬く、特に道路の段差乗越え時の突き上げ　大で高級セダンとして乗心地は明らかに足りない。 ・コンフォートアクセスはまともに動かない。 ・アクティブステアリングが何度も異常を示し、そ...

乗り心地

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デザイン重視で買うならオススメです。高いからって変な期待するとがっかりしちゃうかもしれません。 運転が好きでほとんど1人で乗るならいいと思います。

2010.6.24

総評

デザイン重視で買うならオススメです。高いからって変な期待するとがっかりしちゃうかもしれません。 運転が好きでほとんど1人で乗るならいいと思います。 あと、アクティブステアはホントオススメです。

満足している点

エクステリア・インテリア共デザインに飽きが来ない。特にインテリアのデザインはシンプルだけど、安心感が得られる。 新型は一気に老化したデザインになっちゃったので、今から中古で買ってもまだまだ乗れる。

不満な点

外車だから仕方ないけど、ナビなどの電装品はショボイ。。 走行性能もBMだからとあまり期待しすぎない方がいいかと。 最近の国産車と同等レベルです。

乗り心地

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総じていい車になった。 ただどこかの部分で飛び抜けて一番かといえばそうでは ないだろうが全体的にいい方向に進んでいるので よりいい車になったと言

2010.6.6

総評

総じていい車になった。 ただどこかの部分で飛び抜けて一番かといえばそうでは ないだろうが全体的にいい方向に進んでいるので よりいい車になったと言えると思う。 乗り心地は自分としてはもう少し堅めでも...

満足している点

以前より乗り心地はだいぶよくなった。 オーディオの音質がよくなった。 エンジンもよく回る。 デザインも洗練された。 燃費もよくなった。 バックモニターが非常に見やすくなった。 地図が大画面で見...

不満な点

乗り心地がよくなった分、ややスポーティさがなくなった ように感じた。 オーディオなどの操作性は向上した。 地デジの画質も色も悪すぎる。改善の余地あり。 今後はサイズがでかくなっていく傾向は止めて ...

乗り心地

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国産車とは比べられない いつかはBMWに乗りたいと思い、ディーラーに新作が出ると見に行きます。 今回はレ○サ○のHSとLSを見に行った帰りに寄りました

2010.6.1

総評

国産車とは比べられない いつかはBMWに乗りたいと思い、ディーラーに新作が出ると見に行きます。 今回はレ○サ○のHSとLSを見に行った帰りに寄りましたが全く作りが違います。 運転席に座っただけでなんとなく...

満足している点

・ずば抜けた運動性能 ・安定性 ・内装の作りがシンプルだが作りがしっかりしている。 ・シートの座り心地。少し固めだが長距離は疲れなそうであった。 ・適度に硬いサス。不快な突き上げ感はなく、酔いにくい。

不満な点

・燃費(エコカーブームのご時世には良いと言えない燃費) ・使えない純正ナビ(最近は社外ナビのディーラーのナビ取付けが進歩し配線が見えないがオンダッシュしはやはりいただけない…) ・GSと比べると静粛性に劣...

乗り心地

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「トヨタ・クラウン」を目標に作った車？？ ◆98年モデルの525i（E39）に乗っていて、さすがに最近水回りや足回りのトラブルが出るようになってきた。

2010.5.27

総評

「トヨタ・クラウン」を目標に作った車？？ ◆98年モデルの525i（E39）に乗っていて、さすがに最近水回りや足回りのトラブルが出るようになってきた。そろそろ買い換えを考えなくてはと思い、新しく出た528...

満足している点

◯デザイン→でも走りがこんなんってわかっちゃうと、いかつい顔もむなしく見えます。 ◯本革のシート→BMWのシートは相変わらず乗り心地がスバラシイし、本革質感、色はちょっと国産では出せないと思います。 ◯ダ...

不満な点

×走り、乗り味→前述。ホントにクラウン（ゼロ・クラウン）そっくりです。 ×ドアが軽い→「アルミを多用することで、軽くなっているが強度は増している」とのことですが、「金庫のように重いE39のドア」が大好きな...

乗り心地

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なんら問題なしだと思います。これがBMWなんだから＾＾

2010.5.19

総評

なんら問題なしだと思います。これがBMWなんだから＾＾

満足している点

北海道住みなのでシートヒーターがあるのが良い笑

不満な点

音楽きく人にはつらい車笑

乗り心地

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居住性と走行性を兼ね備えた最高のスポーツセダンである。 剛性の高いぶれる事のないボディに音だけではなくキチンとパワーが付いてくる気持ちのいい加速はや

2010.5.16

総評

居住性と走行性を兼ね備えた最高のスポーツセダンである。 剛性の高いぶれる事のないボディに音だけではなくキチンとパワーが付いてくる気持ちのいい加速はやはり直列６気筒（Ｍ５４）と思う。 私の大好きなE30...

満足している点

何年経っても飽きの来ないスタイルとデザインが一番の魅力と思料。 サスペンションは、街中では少し硬く感じるも決して嫌味が無く、高速に出れば路面に吸い付くような絶妙なセッティング、これには大満足。 塗装の...

不満な点

スピードに乗ってしまえばストレスは感じないものの、ここ一番の加速はやはり2.5L、3.0Lのパワーが欲しい所。 メーターのドット抜けなどE39の定番ともいえる故障が年数と共に発生。 ナビの操作性が悪い...

乗り心地

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好きだった先々代Ｅ39のフロント似で、スタイリングは、私的にどんぴしゃのストライクです。また、室内も高級感というよりは洗練された感じで大変落ち着きが

2010.5.14

総評

好きだった先々代Ｅ39のフロント似で、スタイリングは、私的にどんぴしゃのストライクです。また、室内も高級感というよりは洗練された感じで大変落ち着きがあり、乗りやすくて、ＢＭＷもこのクラスいよいよコンサバ...

満足している点

これまでのＢＭＷ5シリーズのイメージとは違って、幅広いユーザーをターゲットにした運転していて楽しい車に仕上がっています。 装備は、価格もそれなりに上がってますが、全車どれを選択しても間違い無いです。走り...

不満な点

価格が高すぎます。フル装備で値段だけ上げればという考え方であれば誰も買わないでしょう。 出来ればグレードで、装備に差をつけて価格設定を考えれば、手を出しやすいのではないでしょうか。

乗り心地

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新型535iを購入しました。 ３年乗ったＭＢ－E300ＳＷを娘婿に譲ることになり、次の候補車としてＹ社からＥ350やE350BlueTecを薦められて

2010.5.12

総評

新型535iを購入しました。 ３年乗ったＭＢ－E300ＳＷを娘婿に譲ることになり、次の候補車としてＹ社からＥ350やE350BlueTecを薦められていました。 しかし、内外装やディーゼルでは音が気になり...

満足している点

これまでのＢＭＷ5シリーズのイメージとは違って、幅広いユーザーをターゲットにした運転していて楽しい車に仕上がっています。 装備は、価格もそれなりに上がってますが、全車どれを選択しても間違い無いです。走りの...

不満な点

価格が高すぎます。 もう少しグレードで、装備に差をつけて価格設定を考えれば、手を出しやすいのではないでしょうか。 総じて、これまでの5シリーズとは別の（ワンランク上）領域の車になってきました。 コストやス...

乗り心地

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値段の割りに、国産高級車のような豪華な装備はありませんが それを補って余りある『駆け抜ける歓び』が体感できます＾＾ しかし前期の２．５ℓは

2010.5.11

総評

値段の割りに、国産高級車のような豪華な装備はありませんが それを補って余りある『駆け抜ける歓び』が体感できます＾＾ しかし前期の２．５ℓは多少パワー不足感があります＞＜；

満足している点

高速走行時の直進安定性はバツグンです！ あとは前を走ってる車が、空気を読んでどいてくれますｗｗ

不満な点

ＡＶ関係が最悪。。純正ＤＶＤナビの為、ＣＤチェンジャーですｗｗ 照明関係がメンドクサイ。。内外装問わず、球切れ警告灯がついている為、キャンセラー無しのＬＥＤは付けられない。。。 消耗部品が高い...

乗り心地

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価格が… 試乗してきました。長らく５シリーズを乗り継いできましたが、当然のごとく最上の乗り心地でした。

2010.5.9

総評

価格が… 試乗してきました。長らく５シリーズを乗り継いできましたが、当然のごとく最上の乗り心地でした。

満足している点

・ディーラー周辺の道路が混雑していてあまりアクセルを踏み込めませんでしたが、加速はなかなかのものだった。 ・前モデルを踏襲した洗練されたデザイン。

不満な点

・アメリカでは535iは49,600ドル。日本円で約460万円なのに日本では835万円。税制の違いがあるにせよ、この価格差はちょっと日本人を馬鹿にしているような気がします。

乗り心地

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車は非常に素晴らしいですが・・・ 懇意にしているディラーの営業氏から、試乗のお誘いがあり、 市街地＋高速を約５０ｋｍ程ですが、車内にて営業トークあり

2010.5.9

総評

車は非常に素晴らしいですが・・・ 懇意にしているディラーの営業氏から、試乗のお誘いがあり、 市街地＋高速を約５０ｋｍ程ですが、車内にて営業トークあり 車の話アリで少しばかり試乗してまいりました。 現在、国...

満足している点

何といっても、乗って楽しいと思わせる走りっぷり。 (ただスピードが出るだけでなく、思い通りのラインを走れると言う意味で） ビターボも加給してまっセ！！！！を強調しない、自然な感じ。 ４リッタークラスのＮＡ...

不満な点

短所・・・価格が高過ぎる。 貧乏人の僻みなのかも知れないですが、パッケージング、装備面 考えると５３５にロジック７＋コンフォートシート付けて乗り出し８５０万超えはやはり高い。 適正な価格で言えばやはり乗り...

乗り心地

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購入しました 高速、市街地を試乗して即購入を決めました。 まぁ、見た目だけでも合格だったのですが…

2010.5.9

総評

購入しました 高速、市街地を試乗して即購入を決めました。 まぁ、見た目だけでも合格だったのですが…

満足している点

外観。 ゆとりある加速と高速安定性。 室内もゆったりしてていい感じです。 先代５シリーズよりナビが非常に見やすくなっている。

不満な点

燃費。リッター６キロいかないですね。 ガソリン代どうのこうのより、まめにガソリン補充しなくてはならないのがめんどくさい。

乗り心地

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日常使用ではMaxｻｲｽﾞ 2台目の525になります。前車は同じ525のﾊｲﾗｲﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞで、4年間使用25,000kmで昨年に入れ替えました。

2010.5.7

総評

日常使用ではMaxｻｲｽﾞ 2台目の525になります。前車は同じ525のﾊｲﾗｲﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞで、4年間使用25,000kmで昨年に入れ替えました。当時でも次期ﾓﾃﾞﾙのことは予想していましたが、250...

満足している点

①滑らかなｴﾝｼﾞﾝで必要十分なﾊﾟﾜｰ、ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙな燃費 ②FR車特有のｸｲｯｸなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ ③ｼﾝﾌﾟﾙで必要十分な内装 ④迅速なｻｰﾋﾞｽ

不満な点

①電気系統の弱さ（余計なものも多い） ②新型が大きくなり、2500ccが無くなったこと、3ｼﾘｰｽﾞでは車内、ﾄﾗﾝｸ共に狭い

乗り心地

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○

2010.5.5

総評

○

満足している点

？

不満な点

525iちょっと、パワー不足かな！ モニターで335i借りるはずが・・・・－－

乗り心地

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