BMW 5シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
798.0 万円 〜 918.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
29.8 万円 〜 878.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
たぬもふさん
グレード：523d xドライブ Mスピリット_RHD_4WD(AT_2.0) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.6
- 総評
- 中古、なぜか安いのでリセールバリューは考えず乗り潰すつもりで買っちゃいましょう。 良い車です
- 満足している点
- 乗り心地も良い、積載性も充分、燃費も良い。不満無し。結構踏んでもリッター10km以上走るので燃料代は財布に優しい。 でかいけど扱いやすい。
- 不満な点
- トランク内の段差が気になる。 フカセ釣り師3人の道具はギリピタ積めるが、段差のせいでテトリスすることがしばしば。
- 乗り心地
- 硬い軟いは空気圧でどうにでもなる。 ノーマルで不満無し。
-
da-macさん
グレード：523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.12.12
- 総評
- BMWの乗り味が好きで、大人4人が乗る必要のあるライフステージに到達したら選択する満足度が高いと思います。
- 満足している点
- 見た目は大柄ですが運転すると操作性がよく、かつ経済性がいいところです。 これまで乗ったどの車より（車歴から言って当然ですが）機密性が高く静粛性が高いです。
- 不満な点
- 不満と言うよりは、時代遅れのおじさんなので使うつもりがない電子制御が過剰なことです。5シリーズは革新技術を積極的に投入することは承知しています。強いて言えばメーターはオレンジを踏襲して欲しかったです。
- 乗り心地
- もう少し硬い乗り味でもいいかと思います。
-
am1149さん
グレード：528i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ゼロアスマンさん
グレード：540i_RHD(AT_4.0) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.11.15
- 総評
- 長距離はスピード出して走っても全然疲れ無いです。
- 満足している点
- 200kmオーバーでもブレない安定性。
- 不満な点
- 4000ccだけあって燃費は伸びません。
- 乗り心地
- やや硬めの乗り心地ですが気に入ってました。
-
o2carさん
グレード：523d ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.22
- 総評
- ディーゼルエンジン車の中で最高の一台。
- 満足している点
- 9年で18万キロ。トラブルが一回もない。
- 不満な点
- 軽油を給油すると手が臭くなる笑。
- 乗り心地
- 低速域は国産車の方がいいが、速度が乗ってくるととても安定。
-
o2carさん
グレード：523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.21
- 総評
- 最後の完全内燃エンジン車の5シリーズ。買っておいて損はない？！
- 満足している点
- とにかく運転しやすい。このクラスの中では車重が軽く、前後バランスが優れていてキビキビと走り、乗り心地も良いので運転が楽しくて仕方ありません。
- 不満な点
- リセールバリューが悪いですが、長く乗れば問題なし。
- 乗り心地
- Mスポーツなのでやや硬め。市街地の低速ではやや突き上げが気になるが、ある程度速度が乗ってくると路面の凸凹のいなしが秀逸。
-
god of the patienceさん
グレード：523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.10.19
- 総評
- まぁ、良いんじゃないでしょうか。
- 満足している点
- 装備も走りも満足です。
- 不満な点
- エンジン周辺パーツにプラスチックが多用されていて、突然冷却水ホースが離断とかあります。 センサーの異常のために意味不明な故障がディスプレイされます。
- 乗り心地
- -
-
tak@Targa4さん
グレード：523d xドライブ Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.15
- 総評
- ワインディングでは3シリーズのように機敏で、高速道路では7シリーズのように快適。まさに新世代の5シリーズ。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- G30より洗練されたアダプティブサスペンションは、まるで7シリーズのようにしなやかな乗り心地が味わえる。
-
ogo-3さん
グレード：523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.10.10
- 総評
- 車体が大きい割には取り回しが楽で、運転しやすいが、５シリーズで4気筒ターボはさみしい。BMWはやはり６気筒、というイメージがあります
- 満足している点
- 高速道路は静かで楽チン
- 不満な点
- エンジン音：前はE46 325 M spに乗っていました。直６NAの音にはかなわないですね ビビリ音：40-50km/hぐらい且つ路面の粗い道路だとBピラーの付近からﾋﾞﾘﾋﾞﾘする音が発生。ちょうど耳...
- 乗り心地
- -
-
しょーた@E34さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.9.25
- 総評
- デメリットを上回るメリットが詰まったクルマなので刺さる人にはとことん刺さると思います
- 満足している点
- 見た目はもちろん走りも抜群 誰もが振り向くような車に仕上げたいですね
- 不満な点
- 経年劣化のオンパレードと燃費 それ以外は最高
- 乗り心地
- 以下同文
-
manabunbunさん
グレード：530i_RHD(AT_3.0) 2003年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
TAK_G30さん
グレード：530i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.9.8
- 総評
- DMEチューンしても燃費も落ちず、最高の相棒です
- 満足している点
- パワー、サイズ、質感 どれをとっても最高です 私にとってのベストカー
- 不満な点
- シルキー6でないことだけ
- 乗り心地
- エンジンの振動だけが一寸気にはなります
-
なにわなんばさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.9.3
- 総評
- ５人家族が目的地に安全に快適に楽しく移動することにおいて、これ以上の形はないのではないかと思います。 後席両端にチャイルドシート、中央に長女か妻が乗り、 トランクにはベビーカー、スーツケース、リュック...
- 満足している点
- 愛車遍歴(直近の5台) E91 325iﾊｲﾗｲﾝ(直6NA2500cc) ﾚｶﾞｼｨﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ2.0gt ﾏﾂﾀﾞCX-8 2.2XD Lﾊﾟｹ F31 320iLuxury(直4ﾀｰ...
- 不満な点
- 収納と燃費 前席中央のドリンクホルダーについて F31(2013年)では入ったプリングルズの缶が F10(2011年)では入らない プリングルズ大好き人間には致命的💦 燃費は街乗り6km/...
- 乗り心地
- -
-
霞 拳志郎さん
グレード：523d Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
BMW5シリーズミッションインポッシブルさん
グレード：523d エディションミッションインポッシブル_RHD(AT_2.0) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.9.1
- 総評
- コーナリングも気持ち良く曲れます。 エコモード・コンフォートモード・スポーツモードの三つのモードがあり快適なドライブをサポートしてくれます。 基本はコンフォートモードで走行してます。 セダン...
- 満足している点
- BMWでこの大きさの車といえば、イメージ的に燃費が悪そうです。 しかしこの車はカタログ燃費21.5km/l、実燃費15.3km/lの究極のエコカー。 ディーゼル車なので、信号待ちの停車時からの加速...
- 不満な点
- なし。
- 乗り心地
- -
-
POPSTAR88さん
グレード：530i Mスポーツ_LHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.8.17
- 総評
- 気に入っています
- 満足している点
- F10に比べて内装がぐっと良くなった 反面、外見が大きく変わってないのが良い
- 不満な点
- ゴルフバックが横に積めない
- 乗り心地
- 高速などでは少し突き上げ感があるが、これがBMの持ち味とも思える
-
airhornet(ｴｱｰﾎｰﾈｯﾄ)さん
グレード：523i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.8.16
- 総評
- F10の523iHL.528Msp.そしてG30の530iMsp.523iMspと乗り継いで来ました。 BMWの駆け抜ける喜びを維持しながら静粛性も乗り心地も良いと思います。
- 満足している点
- 静粛性、乗り心地がF10と全くの別物です。 G30は7ｼﾘｰｽﾞの中型版かな？
- 不満な点
- G30 523iMspで乗り出し価格が900万円です。 G60は1,000万円ｵｰﾊﾞｰですが？ ちょっと高過ぎと思います。 またﾘｾｰﾙも悪いかな？
- 乗り心地
- -
-
撮影技師！さん
グレード：M550i xドライブ_RHD_4WD(AT_4.4) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.8.13
- 総評
- EV化やエコが進んで現代の車事情の中で この車のように大排気量高出力の車は、 反エコなので時代にそぐわないとは思いますが 今しか乗れない車だと思います。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
白馬の亀氏さん
グレード：530i_ハイライン_RHD(AT) 2000年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.8.5
- 総評
- 仕事上、高速道での移動が多かった時に買った車。 やはり高速道で良さが判る車。
- 満足している点
- BMWに乗っているというだけで満足。
- 不満な点
- 高い税金。高い維持費。
- 乗り心地
- さすがの乗り心地。高速道での安心感は当時の国産車には無いと思えた。
-
たつのしん200717さん
グレード：528i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
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