BMW 3シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

2台目の３シリーズ

2020.4.5

総評

現時点では満足してます。

満足している点

先代のF30より走り（特に走り出し）がスムーズで普段使いに重宝しています。外観のデザインもとても気に入っています。最新装備が標準装備されているので長い間乗れそうです。

不満な点

ランフラットタイヤの影響もあり固めです。タイヤを変えれば多少改善されるかと。 現在のモデルはサスペンションの改良がされて乗り心地が改善されたと聞きましたが試乗した限りではあまり違いは感じなかったです。

乗り心地

-

BMW　320iスポーツ

2020.3.10

総評

アクティブクルーズコントロールはすごく良い！高速道路や渋滞中の運転が楽！

満足している点

デザインが良い　カッコイイ　女子にもてる（笑）

不満な点

特に無いけど出足がイマイチかな？

乗り心地

ノーマルサスだと少し柔らかすぎる！まぁ～万人に合わさないとだめなのでその辺は仕方ないかな 静粛性は良い！逆に静かすぎるかも

最高の相棒

2020.3.1

総評

最高！

満足している点

比較的保守的なイメージのBMWだったがG20型になって洗練されたデザインとなった。ずばりカッコイイ。あとハンズオフ（自動）運転がすごい。高速道路だけでなく一般道でも使ってますが楽を知ってしまうと抜けられません。

不満な点

ハイテクオート駐車がまともに機能したことがない

乗り心地

他のセダンとは完全に差別化するため足はキリリと引き締めてあり、そこをわかっていないと「乗り心地が。。。」ってなりますよ。だがそれが良い。

ＢＭＷ３２０ｉ試乗～ＴＨＥ定番の安心感＋スポーティさだが、★５つまであと一歩～

2020.2.29

総評

４５年以上の長きにわたり、ＢＭＷの看板商品として売れ続けてきた伝統に恥じない出来の良さ。 洗練されたＳｐｏｒｔｙ　Ｓｅｄａｎここにあり。だが、狂おしいくらい欲しいと思わせる何かは残念ながら無し。 17...

満足している点

乗り込んでまず感じるのは、車との一体感。寛げる広さを持っていながら、心地よくタイトな空間がひろがる。ボンネットもよく見えて、見切りが良い。 動かしても、想像通り意のままに走らせることが出来る。ハンドリン...

不満な点

試乗車には１０万円のオプションとなる１９インチタイヤが付いていた。 見た目はカッコいいが、街中を流す限りでは多少コツコツと凹凸を拾い、カタいと感じることがあった。 ６気筒が主流だった時代に比べると、エ...

乗り心地

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2020年1月の試乗

2020.2.24

総評

プチトラブルでのディーラー待ち時間中に、卸されたばかりの320d-xdriveを試乗させてもらえることに。うん、良い車ですね。1シリから乗り換えても全く大きさが気にならず重さも気にならず軽く運転できます。...

満足している点

xdriveなのにFRぐらい曲がれる、気がする。とにかく安定感がすごいですね。トルクもすごい。とにかく速いしよく曲がる 。

不満な点

ディーゼルは出来が良いとは思いますが、やっぱりガソリンエンジンの回転数が欲しいです。こないだの320iの方が好みですかね。トルク差はあまり気にならないし。

乗り心地

硬いと良くいわれていますが柔らかすぎたF30比較ですかね。E90よりははるかに突き上げ感ないですし、硬いとも思わないし底付き感もないです。

イギリスから来ました！

2020.2.12

総評

Ｅ９０前期は今見ても車らしいデザインスタイルで一番好きです。

満足している点

ブラックサファイヤメタリックがかっこいい。 ３Ｌターボの気持ちよさ！ 兎に角カッコイイ！！ イギリスで新車購入され、日本に６年前にきました。前オーナー様が大切に乗られていた車です。 ドイツＢＢＭＷ...

不満な点

ナビは使えません。

乗り心地

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３２０ⅰ（F30)に、５年乗ってみた！

2020.1.26

総評

・「３年乗ってみた」に書いたことが変わっていない。 ・５年たっても今だに高性能、高品質←最善の設計！ ・G20は何を考えてアアなっちゃったの？

満足している点

・320最後のMT、よく走り、よく曲がり、よく止まる。 ・ヤラシさのないカッコヨさ←女子受けヨシ。

不満な点

・インフォテイメントが古さを感じる（のは仕方ないか）。 ・新年度版が出たらナビをアップデイトの予定。

乗り心地

・19インチ（F：225/40.R255/35）のRFTなのに、ノイズも少なく、乗り心地もよい。 ・もうじきタイヤを替える予定。街乗りばかりで、ヘタクソ減り（アウトサイド磨耗）してます。

納車1週間の軽インプレッション

2020.1.16

総評

趣味性の高い車ではないものの、車好きも充分に満足できるだけの基本設計の高さが伺える。

満足している点

スポーツセダンのベンチマークたる所以の運転の愉しさ。 何処にでも乗っていける（良い意味で）普通の車なところ。 最新の機能（3眼カメラやハンズフリーなど）は当初不安だったが、想像以上に安心して使える。

不満な点

最近の車の安全性強化のために致し方がないがAピラーの太さに加え、サイドミラーがボディに対して大きく、且つ、若干上に付いているために死角が大きい。 Xドライブのせいか、車格にしては小回りが効かないような気...

乗り心地

よく言われているランフラットタイヤによる乗り心地の固さは、以前のF10では全く気にならなかったのに、今回はMのせいもあるけど（以前のF10はラグジュアリーでした）かなり硬いです。 昔乗っていた車高調整を...

新320dx(非Mスポ)は地味ぃケド滋味に満ちてイイ塩梅。

2019.12.19

総評

ベンベ関係者となっで3年弱の間 新旧3シリーズの ラインナップ各種あれこれ試させて貰いましたが (個人的には)今回のコレBestかも？と思えてくる程 オトナびてバランスいい仕立てが好印象でした。 ...

満足している点

4WD(ベンベ流に言えばxＤrive)所以なのか まるでメルセデス顔負けカモな直進性を持ち それでいて回頭性も個人的にはイイ塩梅で。 ビシバシ曲がるけど長時間の運転で疲れがちな アジリティ偏重セッ...

不満な点

(四駆のせいか？)ステアリング一杯まで切っても 2駆のG20比 回転半径デカい様な気がしてならない。 この項目に関しては個人的な評価基準(期待値)が 駐車の容易性サイコーなメルセデス各車なので 可...

乗り心地

前世代F30(特に旧E/G)な320dの頃などは 確かにトルキーだけどガラガラ音だったり 振動…(;´д｀)とベンツ研修で乗り驚いたケド 最新のはNVH面やスムーズネスに関しても (個人的には)イ...

全体的に良くなった3シリーズ 320d

2019.12.18

総評

走る事を目的としていないユーザーで、車幅を気にしなくて良いのならば、箱替えはおススメでしょう。 とても良く進化しています。 一方、走りたい方はイマイチと思うかもしれません。

満足している点

色々と高級感があります、内装も外のデザインも 先進技術は進み手放しで前車追従走行もできますし、4発 2.0Lターボなのにトルクが太くもっと大排気量の車に感じる。

不満な点

駆けぬける歓びが減った気がする。 3シリーズなのに大きくなり過ぎw

乗り心地

柔らかすぎないけど、路面状況は十分に掴めるほど良い感じ。

BMW暦は10年4台目

2019.12.3

総評

まだ慣らし運転中なのでこれから実感していきます。

満足している点

これから、カスタマイズして愛車自慢して行きたい！

不満な点

トランククローズが手動なのは不満、オプション設定が合っても良いと思う(重量バランスがズレるからとディラー担当者は言ってましたが？)

乗り心地

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大人のスポーツカー

2019.11.17

総評

この 330i は Sport モードが本当にスムーズで、気持ちが良いです。首都高速でのタイトなコーナーでもロールすることなく、スムーズに曲がることができ、(この前に所有していた) M2 に準ずる楽しさを...

満足している点

ハンズ・オフ機能: 高速道路走行時に渋滞にはまったので、アクティブ クルーズ コントロールのハンズ・オフ機能を早速試しました。設定方法も直感的でわかりやすいですし、制御も適切で安心して車に任せていられる...

不満な点

なし

乗り心地

ノーマル M スポーツ サスとファストトラックパッケージについているアダプティブ サスとは全然別物だと思った方が良いです。 購入前に乗った 330i の試乗車の 18インチ＋ノーマル M スポーツ サス...

またまた こんなの初めて

2019.10.25

総評

ウォッシャー液の出方に驚いた。 ワイパーの根元から出るのね

満足している点

ちょっとだけ取り回しが楽になる

不満な点

やっぱりバックの際のサイドミラーの角度が合わない。 ちょっと拗ねるという事を聞かない。 まだまだ操作に不慣れな。 アイドリングストップを余りしない。

乗り心地

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もはや5シリーズ？

2019.10.22

総評

友人の車にご好意で乗りました。 F31でも思いましたが、もう過去の3シリーズとは決別しており、E36やE46等の軽快で楽しい車が好きな方は他メーカーに行かれた方が幸せなのかもしれません。 長距離を...

満足している点

ボディ拡大も相まって、もはやDセグメントとは思えない見た目と走りをします。乗ったら一瞬で気付ける高いシャシー性能を有してます。 自動車評論家の皆様はE46と同等の軽快さと楽しさと言ってましたがその要素は...

不満な点

ACCの追従がベンツやボルボ等のメーカーと比べると荒く、使う気になろうと思えない出来です。 また、シャシー性能が高い故に敏感になってしまった微振動の気持ち悪さ。 メーターはBMWに限って言えばシン...

乗り心地

ボディ強度が向上した故だと思うが、微振動が気になる。

良かったなぁ

2019.10.3

総評

働く車に乗り買える必要があり　お別れしました。 乗り味大好きでした。

満足している点

ハンドリング アクセルレスポンス

不満な点

世間の見る目・・・・ いつ壊れるかという恐怖

乗り心地

運転している限りは最高 後席の家族は　E39の方がよかっとのこと 後ろに乗るなら５シリってことでしょうか。

bmw f30 2016年モデル

2019.10.3

総評

●1シリーズからの乗り換えですが基本的に大きさ以外同じ車みたいなものなので走りのフィーリングやハンドリングは余り違いは無いです。 強いて違いがあるのはリアサスがより仕事をしている感覚があり落ち着いた乗り...

満足している点

●bmwで一番気に入ってるのがハンドリングのフィーリング 適度に重く思った通り素直に動く感覚が今まで乗ったてきた車で一番好みにあったので1シリーズから3シリーズと２台続けて乗り続けてます。 色々試乗し...

不満な点

●燃費が魅力なディーゼルですがフィーリングはやっぱりイマイチです。 加速に対するアクセルの反応も鈍く2テンポ位遅れて加速する感じです。またエンジン音は後期型のB型エンジンですがうるさいとまではいかないが...

乗り心地

乗り心地はMスポーツなのでかなり硬めな乗り味です 運転手はいいが助手席や後部座席の人には不快な乗り心地のレベルだと思います。

初めてのＢＭＷは320dでした。

2019.9.15

総評

BMWに乗ってる実感がプライスレス

満足している点

【エクステリア】 見た目は迫力があっていいです。 GVBより足回りがしなやかだけど、固すぎることもなくよく曲がってくれます。 橋の継ぎ目とかで若干空転気味だけど、これはタイヤのせいかな？ ...

不満な点

【エクステリア】 トンネルでてから2分間はオートライトが消えないことかなー。時々教えてくれる人がいるのはありがたいけど自分ではどうしようもない＞＜ フロントタイヤ前にある泥跳ね防止？のカバーか...

乗り心地

普通かな？ エンジン音がどうしても響いてくるかな。

ハードは最高だがソフトはまだまだ

2019.9.3

総評

ハードウェアは素晴らしいので後はソフトウェアのアップデートで大幅に化けると思う。 iDrive7.0自体出て間もないのでこれからの改善に期待。

満足している点

ハードウェア面の作りは文句なし。 ・状況に合わせて機敏に動くLEDヘッドライト ・まだあまり採用例がない三眼カメラ ・大画面になったデジタルメーターとセンターディスプレイ ・むらなく光るアンビエン...

不満な点

主にソフトウェア面。 ・たまにパーキングソナーがバグって真っ赤になる ・メーターに表示される車のグラフィックがX3になったりする ・60キロまでしか対応していないハンズオフアシスト ・ハンズオフア...

乗り心地

STANDARDなのでさすがそこまで固くなく(日本車よりは固いが)、腰痛持ちに大変優しい。

すべてにおいて良いに違いない

2019.9.2

総評

BMWの看板車種であるからこそ、世に受け入れられる車を作らなければならない使命があるはず。前モデルと比較し、正常に進化したものと判断。 E46～E90～F30、直近の歴代各車の中で、サイズは相当...

満足している点

新しいモデル。全てにおいて良いのに違いないでしょう。 購入した場合、満ち足りた気分になること請け合いです。

不満な点

1825mmの全幅がどのような評価を受けるのか興味深い。 メーターパネルについて、新しいモノに対する感覚は感じるが、見た瞬間の視認性が低く、タコメーターの針の動きも違和感を覚え、デザインも素敵だと...

乗り心地

想像した大きさは、乗ってしまうとあまり感じない。RFTによる乗り心地も、これまでよりソフィスティケートされた印象がある。一般論としても、悪いと感じるものではないものと判断。

日本に一番ぴったりのBMW

2019.8.26

総評

とにかく、いいもの感にあふれた素敵な車です。 その分、値段も良いですが… 日本国内で使うなら、大きくなりすぎた5シリーズより適度に大きくなった3シリーズの方が無難です。 残価設定...

満足している点

エンジン屋の意地とも思える、全方位で文句のないディーゼルエンジン。 ハンズオフ機能に代表される、先進の安全装備。 大人4人と荷物を載せて、何とか日本国内で気を使わずに済むボディサイズ。

不満な点

Mスポだからとは思いますが、乗り心地が硬い…のギリギリ手前という感じです。 スポーツモードにすると、跳ねている感じを受けてしまいます。 フットワークはもちろん一級品なのですが、乗り心地を勘案す...

乗り心地

脚は人によっては硬いと感じると思います。 Mスポを選ぶ方なら納得できるかもしれませんが、標準もこの硬さだと少し気になるかもしれません。 静粛性は先代から大きく向上しています。 先代は...