BMW 3シリーズ セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

深いポテンシャルを秘めた一台です

2021.2.7

総評

車そのもののポテンシャルが高くDMEチューニングしてようやくその全貌が明らかになった感じです。 車体剛性や足回りがハンドリングに影響する要素に惜しみなくコスト投入したらこうなるんですって言いたい感じがB...

満足している点

ハンドリング、コーナリング、パワー、ダイレクト感は申し分ありません。 自動運転支援も良くできていて結構な頻度で使っています。

不満な点

セダンなので無理な注文ですがゴルフバックをゆったり積みたいですね〜

乗り心地

悪路は胃に悪いです👎

バランスよく、所持する喜びあり。

2021.2.7

総評

日本にピッタリの車です。 欠点もなく、所有する満足感もあり。 名車の一つでしょう。

満足している点

いつまで経っても飽きないデザイン。 外装も内装もとても上品に作られています。 名機シルキーシックスと、頑丈なボディのおかげで気持ちよく走れる。 トランクも大きいので、荷物を積むのにも困らないし、長物...

不満な点

街乗り重視だと少し燃費が悪い。 (大体8前後、高速を多く走ると16前後になります。) リアシートの足元が少し狭い。

乗り心地

低重心な乗り心地です。 長距離でも疲れにくいです。

スポーティーな走りにはお薦めだが、イマイチなとこも

2021.2.6

総評

メルセデスに乗ったことがない人にはお薦め

満足している点

ロールが少なく思い通りに曲がるハンドリングと、19インチでもうまくいなす足回り

不満な点

操作性がイマイチ ・アイストが完全停止前に働く安っぽさ ・コーナーセンサーがあっても、感知する速度が低く、歩く速度以下じゃないと起動しない(駐車のときは過敏なくらい反応する) ・電磁ブレーキのオンオ...

乗り心地

変な突き上げもなくいい。 ただ、国産のようにフワフワがいい人には向きません。

バランスがピカイチ

2021.2.6

総評

BMW本社建物は4気筒がモチーフ。そのBMWが作った最後の自然吸気4気筒、N43b20は燃費とパワー、トルクに優れたサイコーのエンジンです。気に入ってます。

満足している点

絞られたデザイン、手の内に出来るパワー、乗り心地、トランクスルーで荷物も積め、長距離での燃費も良く全てにおいて程よいバランスを持っている車

不満な点

敷いてあげれば6気筒ではない事だけど、ほかの4気筒とは段違いにスムーズが違う。

乗り心地

E90から格段に良くなった。F型と遜色ない。

1年経って段々良さがジワ〜ッと分かってきましたo(^▽^)o

2021.2.5

総評

駆け抜ける歓びをさらなる高みに押し上げてくれるクルマです。ただハンズフリーは思ってたのと違いました💦

満足している点

アダプティブサスペンションとMディファレンシャル#&?@/%○+÷¥$が相まってコーナーの立ち上がりが素晴らしいです。乗り心地も悪くないです。

不満な点

未だに新しいナビに慣れる事が出来ないです💦

乗り心地

アダプティブサスペンションが付いてると乗り心地はこの上なくしなやかです。アダプティブモードにすると高速では勝手にサスペンションがスポーツモードに入ります。

庶民でも維持できるプチ贅沢車

2021.2.5

総評

私はトヨタ車が好きで長年乗ってきましたが、走破性が乗った瞬間全然違うのに驚きました。安定感半端ないし、速いし、よく止まる。安全装備も充実しているので本当に大満足で乗っています。 外車はリセールが悪い事を...

満足している点

さすがBMWだけあって走破性が感動レベル。3シリーズはごく一般的なモデルなので高くて乗れない価格帯ではないので外車の中では購入しやすい。 あと、割と自分でメンテがしやすい構造なのが嬉しい。ワイパー、エア...

不満な点

国産車に比べてコンセプトに若干のズレがある。 例えば、乗ってすぐに気になるのがワイパーのビビり。ドイツでは高速走行するためワイパーの圧力が少し高いのが当たり前だが、低速走行の日本ではその圧力が原因でビビ...

乗り心地

好き嫌いがあると思います。国産車上位モデルのようなふわふわした柔らかさが好きな人にとってはBMWはとても硬いです。ランフラットタイヤの影響も大きいですが、サスペンションも硬くしてスポーティーな走破性を売り...

3シリーズの中で、M3の次に速い３…たぶんw

2021.2.5

総評

いやもういいくるま^ ^ まったりゆったり4人乗せてコンフォートにも乗れるし、いざとなれば1人でワイディングロードをズパーン！！とw バイクツーリングでもリードできるくらい…と言えばわかりますかw

満足している点

もうフツーに羊被ってますが🐏ちょいと開ければ鬼みたいなステキな加速します♡ なので街中ではほとんどアクセル開けずに シュルルルと^ ^

不満な点

不満は特にないです^ ^

乗り心地

-

乗ると分かる高級感

2021.2.4

総評

プレミアムセダンとは何か、これに乗るとよく分かる。 但し3シリーズでも、このグレードは優しく紳士的に、そしてゆったりと優雅にドライブするのが合っている。シーマの時もそうだったけど、こういうクルマを運...

満足している点

とにかく乗り心地で嫌な感じを覚えたことが一度もない。 よくロールしやすく柔らかい乗り心地は旦那仕様の足廻りと揶揄するむきもあるが、それは浅い理解と思う。 ふにゃふにゃしてバウンスが止まらない情けない足...

不満な点

短距離の燃費がもう少し良ければ、、、 エンジンはアンダーパワーだけど、高速巡航ではむしろアベレージ高く保てる。 車重は重く、欠点と感じる時もある。重厚感に一役かっている訳だが、、、

乗り心地

極上

おまけして星4っです★★★★☆

2021.2.3

総評

安定した高速走行に峠も気持ちよく走れます。燃費もそこそこですし同価格の国産車と比べて内装で物足りなさを感じるも、走行性能に安全性能や外観のインパクトでは引けを取らないのでは！と思います

満足している点

●高速道路渋滞時のハンズフリー走行 ●高速安定性

不満な点

●後部座席の狭さ ●運転席乗り降りの窮屈さ 3シリーズですから仕方ないですね

乗り心地

市街地での乗り心地は期待しない方がいいと思います。ドリンクホルダーにカップの珈琲は✕、量にもよりますが不安です

非力なエンジン＋車重は重い

2021.2.3

総評

軽量化を進めていけば、理想的なクルマになるかなぁ。

満足している点

素直なハンドリングの直噴2リッター170psのNA、6MT、FRレイアウト。

不満な点

車重が重いせいか、コーナーで狙ったラインから外れた時に自由度が無い。

乗り心地

車高調を入れているのでけして良いとは言えないです。

静かめのディーゼル

2021.1.31

総評

満足です

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

走る楽しさ

2021.1.31

総評

長距離走行しても疲れなく経済的に良い

満足している点

操縦安定性と安全装置の充実

不満な点

オプション満載したので価格がびっくり‼️

乗り心地

電子制御サスの効果で快適だがMスポーツのためしっかりとした硬さはある

安全、安心

2021.1.30

総評

長く付き合えるといいな

満足している点

低走行距離でこの価格に満足

不満な点

おやじ車。おやじだから文句言えないけど

乗り心地

-

いい意味でフツーのクルマ

2021.1.29

総評

コロナで新幹線が怖くて、東名阪移動のために購入しました。運転アシストが付いているので楽なのと、軽油で燃費がいいのでお手軽です。にしても近ごろのクルマは良く出来てますねえ。コラムのマニュアルで免許取った世代...

満足している点

よく走り、すぐ止まり、ぐぃと曲がる。が素晴らしい。クルマの基本ですからねw

不満な点

白なんで、ちょっと地味かな。

乗り心地

17インチなので硬すぎず、柔らかすぎず。ちょうどいい塩梅です。走行性能がいいこともあって、長距離（4~500㎞）移動後も元気でピンピンしてますw、着いてからもひと仕事できますよー。

安全、快適性とMシリーズとのバランスが良い

2021.1.25

総評

やはり、何と言ってもエンジンでしょう。 一度はBMWのシルキーシックスを堪能してみたくて 購入しましたので。官能的なエンジン音と殆ど気にならない位のエンジンの振動はやはり凄いと感心しました。 とても...

満足している点

基本的には、3シリーズなのですが、2020/07〜のマイナーチェンジで、足回りが改善されて凄く動く足回りになっており 初期ロットの330iと比較すると凄く良い足回りになっています。

不満な点

仕方ない事ですが、車両は3シリーズですが車両価格は １千万超えなのですが快適装備も3シリーズのままなので 例えばリヤシートにもシートヒーターやステアリングヒーターなどもオプションでも良いので選択出来る...

乗り心地

マイナーチェンジでの足回りの改善がされており、 快適で安心感のある足回りです。

イケメン細マッチョ

2021.1.24

総評

タイトル通り、スマートだが力強く賢い車で、安全。

満足している点

デザイン 外装・内装ともに流行ではなく、代々受け継がれてきたものを確実にレベルアップさせている印象。先代もかなりカッコいい！と感じたが、現行はさらに上回っている。 渋滞時の自動運転機能 60キロ以下...

不満な点

ランフラットタイヤのため、乗り心地は良くない。しかし、ラジアルタイヤにすれば確実に良くなることは分かっているが、走りに悪影響を及ぼすため私はやらない。その程度の不満だということで、やはり走りに関しては一流...

乗り心地

-

６気筒の走りを味わえる

2021.1.19

総評

信用のおける修理業者を見つけること。これに限る。いきなり”これはいくらです”っていう業者は避けることをお薦めする。しっかり調べたうえで”ここが悪いのでこの金額”と言う業者は信用に値する。専門店だからと安心...

満足している点

トヨタ車から乗り換えた初めてのBMW。最初に高速道路を運転したときの興奮は忘れない。

不満な点

当時、外国車だからという理由だけで後付けのETCからちょっとした整備まで国産車料金にプラスした料金設定がどこでもされていたこと。

乗り心地

やわらか目では決してない。それがかえって良かった。

まだまだ物珍しさもあります

2021.1.19

総評

でも走っていて楽しい。単純だけどドライバーとしてはこれが一番。

満足している点

何をおいても走っていて楽しい。

不満な点

ドライバーの独りよがりになりそうなところ

乗り心地

BMWはランフラット標準であるのでちょっとゴツゴツ感があるかも。

好きなんだな～

2021.1.18

総評

先進装置は一通り試したけど、、、使い続けるかって？２～３年後使い続けているか微妙。 でもあの走り、やっぱりいいな。

満足している点

やっぱり、走り

不満な点

どうしてかな、どのメーカも取説が不親切。イマドキあんな分厚くしかも文庫サイズが少し大きくなった紙媒体は見ませんって。まーナビに取説あるし電子化しているとはいえ、試行錯誤しながら探すのも大変

乗り心地

山道走るとわかるね。

なかなか面白い！

2021.1.15

総評

初めての外車なのでわからないことだらけです！

満足している点

さすがBMW、安全装備も充実！

不満な点

初めての外車なのでわからないことだらけです！一応不満は特にないかな？

乗り心地

-