BMW 2シリーズ グランツアラー ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

輸入車ミニバン燃料と走りで国産ミニバン2列目快適性は差別化できます

2020.11.24

総評

VWトウーランハイラインからの乗り換えです。その前の車はエスティマ2、4アエラスでした。良い車でしたが、車両感覚が掴みにくく、数回擦ったりしたため、サイズダウンしVWに巡り会いました。1、4ダウンサイジン...

満足している点

扱いやすいエンジンパワー、運転の楽しさ

不満な点

同乗者のためのTVキットが高額。私は感じないが、トラックのようなディーゼルエンジン音

乗り心地

-

ロングドライブも疲れません♬

2020.10.28

総評

熱烈なBMWファンから見れば、苦々しい存在かもしれませんし、いろんなクルマ雑誌でも高評価の記事は見たことありませんが、先入観を持たずに運転してみれば良いクルマであることを感じられると思います。 また、プ...

満足している点

ミニバンというボディ形状を忘れ「流石はBMW！」と感じさせるほど、走行性能が高いです。特にハイウェイを利用したロングドライブは文句なしに快適です。

不満な点

車内では殆ど感じないエンジン音も、車外ではトラックと大差ないくらいにうるさい点です。

乗り心地

市街地など低速では、やや硬く感じる足回りも、高速域では安定感が勝ります。 また、エンジンの遮音性は高いものの、ロードノイズが比較的大きいため、MAZDAのCX-8などと比べれば静粛性は低いです。

まだ乗り始めです

2020.9.4

総評

現時点ではまあまあかな。 少しづつ好きになるでしょう。コンピュータと友達になるみたいに。

満足している点

親切さは無いけど、しっかりしたつくりである点。 ディーゼルでめちゃくちゃ経済的。町中のほとんど渋滞でも10ｋｍ/Ｌ以上は走ります。4ＷＤなので大雨の中でも安心でした。

不満な点

電子制御が複雑で、変則パターンなどがまだつかみきれていない点。昔の車と比べるとレスポンスがストレートじゃないので、慣れるまでに時間がかかる。

乗り心地

一言でいれば「硬い」です。 好みでしょうが、地面の状態は直接伝わってきます。しかし、静かですよ。振動もありません。

レビュー

2020.7.14

総評

BMWはFRだと言うこだわりなければなかなか良く出来たパッケージだと思います。 正直、国産ミニバンも仕方無しで考えましたが、中古でも値段は高いし自分には全く合いませんでした。 家族4人で出かけて荷物も...

満足している点

ミニバンとは思えない走行安定性。 ディーゼルなので、平均15〜16の燃費。 低回転からトルクがあるのでとても楽に加速してくれる。 高速や山道もその気にならなくもハイペースで走れる。 普段は4人で乗...

不満な点

シートポジションがイマイチしっくりこない。微調整してるんだけどなぁ？ ロードノイズが大きい！舗装状況でかなり変わるが絶対的にうるさいと思う。　タイヤ変えたらだいぶ改善するかな？ ヘッドライトが暗い。 ...

乗り心地

初期のMスポーツなのでかなり固めだと思います。 低速時や路面が荒れているとそれなりにショックはありますね。　ただ車体剛性は高いみたいで変なヨレや軋みは皆無です。 スピードが上がれば乗り心地はしっかりし...

走りやすさ

2020.7.13

総評

良い走りをする

満足している点

乗りやすさ

不満な点

なし

乗り心地

-

すべてがちょうどいいクルマ!!

2020.2.23

総評

ミニバンは好きじゃない、スライドドアはもっと好きじゃない。でも、家族が増えたので、乗車人数は多いほうが良い。だけど、走りは犠牲にしたくない。それに、いつかはドイツ車に乗りたい。 そんなワガママにシンデレ...

満足している点

ボディサイズがちょうどいい! そしてフロントウィンドウが広くて見晴らしが良く、運転しやすいです。 足周りの硬さも、Mスポの過激さと比べてちょうどいい締まり具合です。 ディーゼルエンジンのデキも良いで...

不満な点

ライバル車としてゴルフ・トゥーランと比較すれば、後部座席のユーティリティーはやや劣りますね。 インテリアのアンビエントライトがホワイトとオレンジしかなく、嫁に「DQN車だ」と言われました。

乗り心地

スポーツラインですが、Mスポーツではないところが、丁度いいです。 シートもMスポと同じ形状のスポーツシートで、ホールド性も良いです。Mスポはアルカンターラシートですが、スポーツラインはハーフレザーです。...

初輸入車です (再投稿)

2020.2.15

総評

国産のミニバンと比べると、やはり走りに重視した感じです。その代わり、収納や使い勝手はやや落ち込んでいますが、個人的には許容範囲内です。

満足している点

・プレミアムブランドの車を乗っているという、満足感 ・ミニバンでありながら、走りについて意のままに操っている感じがあります。国産のミニバンのハンドリングとは全く異なっている(と感じてます) ・軽油なの...

不満な点

・アイドリングストップがすぐにかかるので、渋滞などはエンジンが止まったり動いたりの連続で忙しない。 ・アイドリングストップからの立ち上がりの振動が若干大きいかな。

乗り心地

初のランフラットタイヤですが、思っていたほど乗り心地は悪くないです。硬すぎず、柔らかすぎず。

乗り始めて１週間

2019.10.6

総評

BMWに乗っているという高揚感というか所有満足度を高めてくれるブランド力はミニバンでもすごいです。アルファードやエルグランドと同等と言えば言いすぎかな？ 走行性能は思っていた以上に素晴らしく、50歳のお...

満足している点

初めての非国産、ワイパーとウィンカーに戸惑いつつ乗り始めました。前に乗っていたプリウスαとほぼ同サイズのボディーですが、アクセルへの追従性や静寂性が優れています。 業務走行中のガソリンは負担しなくていい...

不満な点

分っていたことですが、ブレーキダストの多さは閉口します。あっという間にドロドロです。加えてLuxuryのホイールはスポークが多く掃除が大変です　笑 ナビの操作性やBluetoothのディレイはちょっ...

乗り心地

硬めだけどしなやかにストロークする足回りと、高い静寂性、硬めのシートで長距離乗っても疲れないだろうなと思います。振動はアイドリンクストップからの復帰の時に少し大きいと感じるくらいで、車内では特に違和感がな...

２シリーズと３シリーズ

2019.10.2

総評

車の基本性能がしっかりしており、大変満足しています。

満足している点

所有欲を満たしてくれるところ。 ハンドリングが良く、運転が楽しいところ。 燃費を気にせず加速出来るところ。

不満な点

オーディオの拡張性が低いところ。 オーディオのBluetooth接続が不安定なところ。 ３列目が窮屈なところ。

乗り心地

国産から比較すれば硬めですが変なバタつきなど無く制振性能は高いと思います。静粛性はこのクラスでは普通だと思いますが、後部座席の人は以前乗っていた車よりも多少気になると言います。

代車

2019.8.26

総評

ミニバンのなかではコンパクトな大きさで場所を問わず運転しやすい印象です。荷物もたくさん積めるので買い物、レジャーなどでも活躍できそうです。走行性能はすばらしいです。とくに高速道路でのまったくブレない直進安...

満足している点

荷物がたくさん載ります。 Luxuryなので内装がけっこうお洒落な感じ。 エンジンは3気筒ですがパワー不足は感じません。 高速道路での直進安定性がとてもよい。

不満な点

前席ドリンクホルダーが使いにくい。肘置きがあるため長めの飲み物が納まらない。 シート3列目がとても狭い。ロードノイズが少々大きい。

乗り心地

硬めです。ごーごーというロードノイズが気になる...205のミシュラン履いてたけど、私の225のＳ001を履く1シリＭスポよりもうるさかった。なぜ...

国産車にはライバルなし

2019.7.7

総評

CRプレマシーからの乗り換えです。オマケでも良いから3列シートは必須，平日は妻が街乗りメインで使うので巨大なSUVはNG，箱形のミニバンは楽しくない，長距離を楽しく乗りたい，と絞っていくと国産車では選択肢...

満足している点

日常での扱いやすさ（パワー，サイズ），長距離での快適さ，いざというときの3列目シート，3列目をたたんだときの積載性，上まで軽々と吹け上がり，レスポンスも高い気持ちよいエンジン。ホールドも良く，またステッチ...

不満な点

マイナーチェンジ後はタッチパネルになったみたいですが，ジョグダイアルでのナビ設定は使い勝手の面で今ひとつ。40-50km/hで街中を流すときのギアはもう一段低くしても良いと思う。ちょっとぎくしゃくします。

乗り心地

Mスポーツで，18インチの45扁平，ということで，前車と比べるとゴツゴツした乗り心地です。とはいえ不快なほどではなく，家族からは特に不満は出ていません。

駆け抜ける喜び

2019.7.6

総評

e51 エルグランドからの乗り換えです。 正直今の国産のミニバンには乗りたくなく7.8人乗りのミニバンを探していたところこの車に出会いました。 エルグランドと比べたらひと回り小さく室内もかなり狭くなっ...

満足している点

BMWということ。 所有感。 見た目の賛否両論あるが、私は見た目好きです。

不満な点

ドイツ車あるあるのブレーキダストが酷かったのでホイールをマッドブラックに塗装した。 カッコ良くなったと自画自賛。笑

乗り心地

ショックは固め。 乗り心地が悪いわけではないけどもう少し柔らかくても良かったと思う。 ロードノイズが多少気になる。

所有する喜びを満たしてくれる一台

2019.6.27

総評

13年乗ってきたホンダエリシオンに各所不調が出始めて、そろそろ買換えかなと車種選択すべく国産ミニバンをあれこれと試乗・見学したものの、メッキきらきらのデザインが好きになれず、決めかねていたところ、たどり着...

満足している点

ディーゼルエンジンとは思えないほどの俊敏な加速と車内の静かさには、時の流れと車の進化を感じ得ました。外装は国産ミニバンにありがちな煌きキンピカ装飾も少なく派手さはありませんが、けして主張がまったくないわけ...

不満な点

不満な点ではありませんが、3列目シートを期待して「７名乗車」をお考えの方には、この車はお勧めいたしません。

乗り心地

やや固めの足回りは、最初ごつごつした感はありますが、高速ICのカーブでも吸い付くように走り抜けてくれる感覚は病み付きになります。

イイ車ですよ！

2019.5.3

総評

ドライバーの満足度は非常に高い。運転を楽しみたいお父さんにお勧めです。ディーゼルの音は室内では全く気になりません。

満足している点

・力強い走りと低燃費。 ・レザーシートは固めだが疲れない。 ・シンプルだが高級感のある内装。 ・Ｍスポーツの外見は腰高感が薄れカッコイイ。 ・ＨＵＤは重宝します。 ・緊急用だが７人で移動できる。

不満な点

・２列目はやや座面が短い、リクライニング角度が少ない。 ・前席のドリンクホルダーに缶、ペットボトルが底まで入らない。 ・慣れないとカックンブレーキになりがち。 ・ロードノイズがやや大きい。 ・ＡＣ...

乗り心地

ランフラットタイヤのせいか、Ｍスポ―ツサスのせいか固め。速度域が上がるほど乗り心地が良くなります。

ドライバーファースト

2019.3.7

総評

日本車と比較して、長距離でも疲れにくい印象を受けました。ただ、日本車しか乗ったことがないので、運転席周りのボタンが多かったり、ナビのボタンがどれがどれなのかわからなかったりと一瞬で判別するのは難しそうです...

満足している点

・日本車と比べて質感が非常に高い。 ・ドライバーファーストなクルマ。 ・加速が俊敏。

不満な点

・ボタン多すぎて、どれがどのボタンなのかわかりにくい。 ・ナビのBluetooth接続がうまくいかない。 ・バックカメラが暗すぎる。

乗り心地

乗り心地は固めでした。

非常に良好です

2019.2.21

総評

展示車をかなり安く買えて満足です。なんとか白というカラー選び、BMWの塗装を追加ですが、高速で小石に当たり、自分で塗料で回復。

満足している点

燃費は18km/L=15000トータル 加速が素晴らしい、ディーゼルなのに 車内はしずか。BMWは故障が多いという噂でしたが、2年乗って全く故障無しですね。Mスポーツですが、ちょうどいい固さで疲れませ...

不満な点

不満は無し

乗り心地

路面の段差も非常にソフトで満足です。

車種名訂正

2018.12.12

総評

燃料費は以前乗っていたボルボV７０の約三分の一。ドライブ、買い物、娘家族のお迎えにも 大活躍です。（孫3人）

満足している点

すみません。前回の投稿で車種名が間違っていました。２１８iではなく、２１８dです。以前３２０ｄでディーゼルの虜になり２台目のディーゼルです。更なる進化に驚いています。走行時のエンジン音はガソリン車と間違え...

不満な点

ゴルフバックが斜め積み（ゴルフバックにこだわるのは日本だけ？）

乗り心地

室内は広く、明るくスポーツのシートはホールド感も良く満足しています。前席、2列目は広い。3列シートは子供用と割り切っています。（大人には長時間は無理）

恐るべき進化（ディーゼル）

2018.12.11

総評

320dツーリングからの乗り換えですが、広々した明るい室内。いざという時は7人乗れ３２０ｄ同様のディーゼルのパワーの良さ燃費の良さに満足しています。エンジンは更に進化していて静かになりました。

満足している点

ＦＦなのに走りが良い。 後席が広い。 2014年３２０ｄに比べ音が静かでアイドリングストップのエンジン再起動時の振動が少なくなっているのにはビックリ。iドライブも進化して使いやすさと見やすさがアップし...

不満な点

ゴルフバックが横に積めない。（斜め積み）

乗り心地

ホールド性も良く、室内が広く、窓が大きいので開放感もあり視界も高いので運転席・後席とも満足しています。

満足しています

2018.12.1

総評

「今までBMWなんて自分には無縁のメーカー」と思っていた私ですが、まさに「BMWのマーケティングの術中に嵌った」ような、「クルマの事は全く判らない輩がBMWというブランドに乗っている」という、典型的な国産...

満足している点

初めての外車で故障の事とか維持費の事とか、不安な事や解らない事ばかりですが、どっしりとした安定感や長距離を走っても疲れない所、外車に乗っているという自己満足感、サンルーフ以外はほぼフルオプションで付いてい...

不満な点

ディーゼルエンジンに乗ってみようと思っていたのですが、試乗車を持って来て頂いた時に自宅の車庫に入れた所、ガレージの形状もあってエンジン音が反響して閑静な住宅街にガラガラ音が響き渡ってしまい、泣く泣くディー...

乗り心地

今までがプリウスなので硬い感じはありますが、気になるほどではありません。 シートも硬いですが１時間以上運転しても腰痛にならず、「ツアラー」の名前どおりだと思いました。

コンパクトなBMWファミリーカー、でもBMWらしい

2018.11.23

総評

家族の誰もが運転しやすいサイズで7人乗りを選択して購入。実際はエントリーカーなグレードで BMWの高級感を安易に期待したがやっぱりところどころにコスト感が透けて見える感じ。燃費もそこそこ良かったけど速いだ...

満足している点

フロントデザインで分かるBMWっぽさ。レスポンスの良いエンジン、取り廻し、把握しやすいボディサイズ。アクセル踏みたくなる加速感

不満な点

内装が貧弱、エンジンは３気筒モデルだとちょっとがっかりするかも。シートやドアトリムが他ドイツ車に比較すると安っぽい。体験的にはアフターサービスのレベルは期待できない。オーディオ、特にスピーカーはサイズも小...

乗り心地

普通です。ドイツ車的な安定感のある硬めの乗り心地。