BMW 1シリーズ クーペ 「還暦のおじさんより 60歳にして初めてのBMWです、これまでは国産、アメ車、ドイツ車（ベンツ、アウデイ）といろいろ乗って来て、40台目がひさびさのFR」のユーザーレビュー

還暦のおじさんより 60歳にして初めてのBMWです、これまでは国産、アメ車、ドイツ車（ベンツ、アウデイ）といろいろ乗って来て、40台目がひさびさのFR

2011.1.31

総評

還暦のおじさんより
60歳にして初めてのBMWです、これまでは国産、アメ車、ドイツ車（ベンツ、アウデイ）といろいろ乗って来て、40台目がひさびさのFR、ターボ車です、この前まではTTクーペを3年毎に3台（1.8→3.2→3.2）乗り継ぎましたので、どうしてもその比較になりがちです。普段の足（仕事）は国産T車の大衆車を使用しております、この車両の長所、短所はおもに中、長距離走行での（高速道路使用が多い）感想になりますので車両購入予定の方は、そのつもりで参考にして下さい。H22年末に納車され、現在ならし運転中4500ｒｐｍ以下での使用中です、このBMWも気に入りましたが、TTがフルモデルチェンジやエンジンが変更されれば、次回は又TTにもどるかも？今の2000CCハイワパーターボは低速トルクが細くて乗りにくい（特にTTSやS3、ゴルフR）も同じ
、

満足している点

TT3.2と比較すると圧倒的に速い、ターボを感じさせない、ハンドリングの軽快感も抜群（だからコーナースピードが速いと、言う訳ではない）ランフラットタイヤ（ポテンザ装着されている）も特に違和感は感じない、FRではあるけど、結構横風にも強い（4駆には負ける）、ドアハンドルの夜間照明はいいね、6ポットのブレーキはTTよりいいです、DCT7速はDSGとさほどかわらない
近距離であればなんとか4人座れます、TTはダメ！（別に不自由はしなかったからいいけどね）下記短所にだらだらと不服な部分を書きましたが結果的には、納得して買ったのですから、これから良いところを探して3年は乗るつもりです。

不満な点

燃費：一般公共道路（高速道路含む）以外でのテストでは4500ｒｐｍでメーター読み220ｋｍでしたがその速度域でのアベレージ燃費は6.5km/L　通常高速道路の流れ走行では、9km/L　TT3.2は確実10ｋｍ以上でした。超高速でも8kmはOkでした、アクティブステアリング装着の試乗車が無かったので、フイーリングが分らないから、取付はしておりません、低速での特に駐車等する場合はハンドルが重い、その点はTTは軽かったです（高速ではそれなりに重くなる）他の方のレビューを読むとエンジン音が快音するとの事ですが、どうかなー？マフラー音も今一何とも言えないしー、安定感は4駆に負ける（特に雨、風の強い時）これは仕方がないけどね！TVチューナーが付いていない、超高速ではダンパーのダンピング不足、ペットボトルの置き場が少ない、燃料タンクが小さいので補充が邪魔くさい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験