BMW 1シリーズ クーペ 「正にＭ1 デモカーを２時間ほど試乗しました。 ＢＭＷの車への情熱の強さにはいつも頭が下がりますが、こいつは別格でした。 Ｅ３６同等のボディーサイズに３」のユーザーレビュー

正にＭ1 デモカーを２時間ほど試乗しました。 ＢＭＷの車への情熱の強さにはいつも頭が下がりますが、こいつは別格でした。 Ｅ３６同等のボディーサイズに３

2008.3.5

総評

正にＭ1
デモカーを２時間ほど試乗しました。
ＢＭＷの車への情熱の強さにはいつも頭が下がりますが、こいつは別格でした。
Ｅ３６同等のボディーサイズに３リッター（ターボ）のエンジン、官能的です。
３３５ｉデビュー時も「何であのＢＭＷがターボ？自然吸気へのこだわりは？？」と
思われた方は多かったはず。でも加速を始めた瞬間にその思いは吹き飛びます。
低回転からスルスルと気持ち良く回っていくエンジン、ターボ独特の息継ぎなど皆無。
どの回転域からも瞬時に取り出せるパワー、エンジン屋ＢＭＷだからこそ出来る業です。
実際、こんなにパワーは必要無いと思う場面もありますが、心地よいエキゾースト音を自分の足先から奏でる快感は車好きにはたまらないと思います。
ボディーの軽さ・小ささもあり、小気味良いハンドリングを街中でも感じられる車です。
現在、新型Ｍ３を所有していますがサーキットでない限り、１３５ｉの方が速いと感じられました。
もう少し待って、１３５ｉを購入すればよかったな～～

満足している点

・日本の道路に合ったボディーサイズ
・車と人間の一体感を肌で感じられる
・Ｍ３もそうだが、フツーに運転できる楽チンさ
・乗り手を選ばず、どんな人間が運転しても速く走れる
・安心してアクセルを踏めるスポーツカー
・ミシリとも言わない剛性の高すぎるボディー

不満な点

・ナビゲーションはオプションでもよいのでは？
・ＢＭＷにしてはヘッドクリアランスの少ない後席
（ＢＭＷのクーペは歴代、後席のクリアランスには素晴らしいものがある）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験