BMW 1シリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

ラグジュアリークーペ インプレッサ(GDB/G)からの乗り換えです。 ツインターボの6ATにするか、シングルターボの7DCTにするかで迷いましたが、試

2012.3.28

総評

ラグジュアリークーペ インプレッサ(GDB/G)からの乗り換えです。 ツインターボの6ATにするか、シングルターボの7DCTにするかで迷いましたが、試乗した結果ツインターボとシングルターボでは体感出来るほ...

満足している点

・いまどきの国産車のようにゴテゴテしていない必要最小限のシンプルな内装。 ・強大なストッピングパワーを生み出すブレーキ。 ・日本の道路事情にマッチしたボディーサイズ。 ・めったに同じ車を見かけない。

不満な点

・地味なデザイン。 ・大きなドアのわりにドアハンドルが前方にしかないため、ドアの開閉ぬ苦労する(隣に車が停まっている時の乗り降りに気を使う)。 ・ドリンクホルダーが役立たず。

乗り心地

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2台続けて購入してしまった・・・ 前期と後期の違いが有りますが、2台続けて同じ車を購入しました。 前回の車は前期の135i(DCT)を購入1年半で33

2012.3.27

総評

2台続けて購入してしまった・・・ 前期と後期の違いが有りますが、2台続けて同じ車を購入しました。 前回の車は前期の135i(DCT)を購入1年半で33,000km走行し、諸事情により買い換えることになった...

満足している点

【外観】 ・前期も良かったが、ヘッドライトが後期になって、よりカッコ良くなった。 ・ボディーサイズが大きすぎず、取り回しが良い。 【性能】 ・0-100km 5.2秒のパワーとそれを止めるブレーキの利き。...

不満な点

【外観】 ・今回から標準装備になったヘッドライトウォッシャーは自分としては要らない。 　（コンフォートアクセスなど快適機能を付けて欲しかった。） 【性能】 ・しいて言えば標準でランフラットタイヤはやめて欲...

乗り心地

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最近のBMWの中では塊感がしっかり出てて、飽きません ただ、バンケルデザインはまだすっきりこないかな 動力性能に関しては不満な点はございません

2012.2.25

総評

最近のBMWの中では塊感がしっかり出てて、飽きません ただ、バンケルデザインはまだすっきりこないかな 動力性能に関しては不満な点はございません まだ足りないという人は、きっとサーキットでがんばる人た...

満足している点

日常ユースでは圧倒的に十分なパワー、トルク BMWの中では意外とよいと言われる６MTの感触 比較的小さな車体で実現した、FR、ターボ、MTという構成。他に無し

不満な点

その凄さはクルマ好きでないと知らない わかっていたけど、説明を求められた時に面倒くさい そのせいか、高速の追い越し車線のとろいクルマがどいてくれない

乗り心地

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日本でもＭモデルの販売してほしい 海外ではＭモデルが在るが、1600cc、2000cc、3000ccの中でもトップグレードとなる3000cc直列6気筒

2012.1.18

総評

日本でもＭモデルの販売してほしい 海外ではＭモデルが在るが、1600cc、2000cc、3000ccの中でもトップグレードとなる3000cc直列6気筒エンジン搭載モデルの130iMスポーツ。　今回の外観の...

満足している点

インテリアエクステリア 　内装面では、120iにハイラインパッケージを設定したのが大きな変更点。レザーシート、フロントシートヒーター装備、キーやカード操作不要のドアロックやエンジンの始動･停止が行える便利...

不満な点

130iMスポーツのMTモデルは消費税込み491万円と、決して安くはないが魅力的なクルマであることは違いない。

乗り心地

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とても良い車です。 子供が産まれて手狭になりましたが、好みの車だけに中々手放せません。

2011.11.11

総評

とても良い車です。 子供が産まれて手狭になりましたが、好みの車だけに中々手放せません。

満足している点

・コンパクトボディにパンチのあるエンジンを搭載！ ・3L パラレルツインターボ！304ps！ ・マニュアルでも運転しやすい。 ・何より乗っていて楽しい！！

不満な点

・燃費が悪い（仕方ないですね） ・後部座席が狭い！もうほんの少し広ければ…。

乗り心地

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例えは悪いが「スルメイカ」！！！ まぁ・・タイトルどおりです。 噛めば噛むほど味が出る。 もうすぐで丸２年乗っていますが、まさに「乗れば乗るほど良さが

2011.10.28

総評

例えは悪いが「スルメイカ」！！！ まぁ・・タイトルどおりです。 噛めば噛むほど味が出る。 もうすぐで丸２年乗っていますが、まさに「乗れば乗るほど良さが分かる」車です。 あ、言っておきますが、フツーの車では...

満足している点

・内装 一見すると「そっけない内装」ですが、実によく考えられています。逆光や後続車のライトが入ったときも反射して見づらくならないような工夫や、出来るだけ視線を移動させないようなナビの配置・最もよく使う装備...

不満な点

・下手くそには手厳しいです。 まぁ・・上手くなればいいだけの話ですが、ベンツのような「寛容な心」はないです。はっきり言って。「下手くそには下手くそなりのインフォメーションがビシッと返って来ます。」「その位...

乗り心地

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還暦のおじさんより 60歳にして初めてのBMWです、これまでは国産、アメ車、ドイツ車（ベンツ、アウデイ）といろいろ乗って来て、40台目がひさびさのFR

2011.1.31

総評

還暦のおじさんより 60歳にして初めてのBMWです、これまでは国産、アメ車、ドイツ車（ベンツ、アウデイ）といろいろ乗って来て、40台目がひさびさのFR、ターボ車です、この前まではTTクーペを3年毎に3台（...

満足している点

TT3.2と比較すると圧倒的に速い、ターボを感じさせない、ハンドリングの軽快感も抜群（だからコーナースピードが速いと、言う訳ではない）ランフラットタイヤ（ポテンザ装着されている）も特に違和感は感じない、F...

不満な点

燃費：一般公共道路（高速道路含む）以外でのテストでは4500ｒｐｍでメーター読み220ｋｍでしたがその速度域でのアベレージ燃費は6.5km/L　通常高速道路の流れ走行では、9km/L　TT3.2は確実10...

乗り心地

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下でレビューしてる奴・・・ 自分のGT-Rの自慢がしたいだけなら135でレビューするなよｗ 動力性能・・・私の1000馬力オーバーのGT-Rにはおよび

2010.11.26

総評

下でレビューしてる奴・・・ 自分のGT-Rの自慢がしたいだけなら135でレビューするなよｗ 動力性能・・・私の1000馬力オーバーのGT-Rにはおよびませんとかさ 誰も聞いてないし読んだ人も多分、鼻につく...

満足している点

３シリーズよりも小さい１シリーズにBMWが今、一番押してる３リッターツインターボを載せて、しかもわざわざＭＴで発売したこと。走る事に興味がない人が多くなったこの時代にわざわざ発売した事にBMWのやる気を感...

不満な点

他シリーズに比べて内装のチープさが。走り第一の車なのは分かるけどBMWなんだし値段も決して安くはないんだからもう少しがんばって欲しい 近々１シリーズのＭモデルが出るみたいだから今は買い時じゃないかも

乗り心地

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ＢＭＷにしては面白い車です 友人所有のを借りて乗りました。 自分が所有しているＲ３２と比較になります。 【外観】 　オーバーハングが短いので最近流行の

2010.11.25

総評

ＢＭＷにしては面白い車です 友人所有のを借りて乗りました。 自分が所有しているＲ３２と比較になります。 【外観】 　オーバーハングが短いので最近流行のスタイルですね。 　派手さは無いですが悪くないです。 ...

満足している点

ＢＭＷらしいスタイル 落ち着いた内装 走行音が静か

不満な点

シルキー６がターボ付くことでシルキーじゃなくなっている　ＮＡと比較すると明らかにわかる ターボがつくならもう少し（５００ＰＳ程度）パワーが欲しい

乗り心地

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走り好きの人にはオススメします！　やはりB...

2010.8.29

総評

走り好きの人にはオススメします！　やはりBMWは運転していて楽しい！　以前乗っていたインプSTiも楽しい車でしたが…　やはりBMWは出来が違う。　ただ…　　ETC付きのルームミラーは大きいので、左コーナー...

満足している点

なんと言っても走りが良い！　エンジン性能、ブレーキ性能、ハンドリング性能、全てがバランスよくまとまっている。

不満な点

はっきり言ってこの価格でこれじゃあ…　　　ジュースホルダーも一個しかないし…

乗り心地

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ＢＭＷは、乗って見て良さが分かります。特に135は、スポーツ モデルの為、走りが好きな人、安心してドライブしたい人、安定した高速走行したい人は、ぜひ

2010.8.12

総評

ＢＭＷは、乗って見て良さが分かります。特に135は、スポーツ モデルの為、走りが好きな人、安心してドライブしたい人、安定した高速走行したい人は、ぜひ試乗して確かめてください。 ＢＭの車造りに、共感...

満足している点

やはり、走行性能に限ります。 連続するコーナーや、高速など吸いつく様に走れるので、安心感に包まれてのハンドリングが楽しめます。又、乗り心地も見た目に反していいです。 その前は、レクサスＩＳ２５...

不満な点

装備関係に不満が有ります。

乗り心地

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ハイスペック独逸車 田舎の高速道路って走ったことありますか？基本的に片側一車線（＝追い越せません）でたま～に追い越し車線があって２キロくらいでまた合流

2010.7.29

総評

ハイスペック独逸車 田舎の高速道路って走ったことありますか？基本的に片側一車線（＝追い越せません）でたま～に追い越し車線があって２キロくらいでまた合流して追い越せないってのが延々と続いています。で軽コロや...

満足している点

図抜けた運動性能 特に高速道路向けですね。ランエボ狩りやインプW狩りが出来ます。狩ったあとは追突されないように十分車間をとってあげましょう。速さにばかり目が行きがちですけど純正のブレーキでここまで止まるっ...

不満な点

御値段 確かにスペックを考えると車雑誌で”お買い得”ってゆうのも分かるんですけど、家族ユースが厳しい車にこの御値段は痛いです。 近所迷惑 バイエルン車は以前から暖気不要っていってますけど当方雪国につき冬は...

乗り心地

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最後の「クルマ」 無難なオトナ車にするかスポーツカーにするか悩んだ挙句後者をとりました。今後電気自動車等エコカーが主流となるでしょうから、私にとっては

2010.6.25

総評

最後の「クルマ」 無難なオトナ車にするかスポーツカーにするか悩んだ挙句後者をとりました。今後電気自動車等エコカーが主流となるでしょうから、私にとっては実質上最後の「クルマ」です。２０００ｋｍを超えて慣らし...

満足している点

スピード。加速は圧倒的。シグナルグランプリ（死語？）ならポルシェクラス以外には負けないのでは？。運転性能。自分の腕が拙いのでワインディングでは足をガチガチに固めた走り屋さんご用達のＳ２０００なんかとバトル...

不満な点

燃費。覚悟はしてましたが私の場合短距離の街中走行が多いためとてもではないが８ｋｍなんていきません．．．って走り方に問題アリか？。ブレーキダスト。これは皆さんお悩みでは？。パッドのみサードパーティの製品に変...

乗り心地

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楽しい車です ユーザーではなく試乗レビューです。 ディーラーから試乗の案内をもらいまして、試乗してきました。 1シリーズクーペの120は日本に導入しな

2010.6.22

総評

楽しい車です ユーザーではなく試乗レビューです。 ディーラーから試乗の案内をもらいまして、試乗してきました。 1シリーズクーペの120は日本に導入しないの？ と以前からディーラーの方に言ってましたので、私...

満足している点

キビキビ走ります。 ボディサイズとエンジンのバランスがいいと思います。 ランフラットタイヤの質が向上したせいか、乗り心地も思ったよりソフトです。

不満な点

ハンドルが軽くなってしまった事。 少し重たいハンドルがBMらしくてよかったのに残念。

乗り心地

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とても買えませんが・・・ 先日、イベントに参加させていただき40分程度、都市部を運転しました。助手席に同乗者がいない状態（無線で誘導）だったので、結構

2010.6.21

総評

とても買えませんが・・・ 先日、イベントに参加させていただき40分程度、都市部を運転しました。助手席に同乗者がいない状態（無線で誘導）だったので、結構、楽しめました。本当は3シリーズに乗りたかったのですが...

満足している点

・内装・・・価格が高いので当然ではありますが、高級感があります。 ・エンジン・・・予想通り、フルスロットルの必要性は全く無し。サウンドも素晴らしく、ストレスフリーでした。きっと、ワインディングは楽しいでし...

不満な点

・外観・・・これは個人的な好みになりますが、335iを見た後ではやはり見劣りします。 ・ワイパー・・・他のデモカー（120i）も同様でしたが、新車にも関わらずフロントガラス右上（右ハンドル車の運転席側）に...

乗り心地

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気分爽快な車です。 欠点はあります。ない車は少ないでしょう。とにかくＢＭＷでもマニアックで個性的久々に出会ったすばらしい名機でしょう。以前のＲ56クー

2010.4.25

総評

気分爽快な車です。 欠点はあります。ない車は少ないでしょう。とにかくＢＭＷでもマニアックで個性的久々に出会ったすばらしい名機でしょう。以前のＲ56クーパーＳもパワフルで楽しく多くの楽しい思い出でを作ってく...

満足している点

なんといっても圧倒的なパワーとすばらしいサスペンション、ランフラットで硬いと思っていましたが意外に程よい乗り心地は感動ものです。シルキーシックス+ツインターボはやはり只者ではありません。室内はとてもスポー...

不満な点

いまだ慣れないiDriveの操作、しばらくは悪戦苦闘しそうで合うす。ＴＶも観れません。ミュージックキャプチューもなくしかたなくiPodをAUX端子に繋げています。(走りに徹しろか？)室内の物入れが少ない。...

乗り心地

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思いっきりツボにはまってしまいました わずか1500rpm辺りからトルクが溢れ出し、中～高回転では怒涛の加速。それでいてドライバーには従順で、リニアに

2010.4.14

総評

思いっきりツボにはまってしまいました わずか1500rpm辺りからトルクが溢れ出し、中～高回転では怒涛の加速。それでいてドライバーには従順で、リニアに答えてくれる。ブレーキも強力無比で鷲の爪の様に路面を捉...

満足している点

・如何様にも答えてくれるエンジン。 　さすがにエンジン・オブ・ザ・イヤー2連覇の事だけあります。おとなしく走る、トルク任せで雄大に走る、スポーティーに走る、全てに答えてくれます。 ・ソコの見えない足回り ...

不満な点

・怖く無さ過ぎる。 　これほどの性能を有していながら、ドライバーは平穏そのもの。シャシー性能が高い証拠なのですが、あまりにも怖く無さ過ぎて高性能車にある一種の「ドキドキ手に汗握る感じ」は少ないかも・・。怖...

乗り心地

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もう国産には戻れない 今まで車歴は14台です。アメリカ留学時代のポンティアックサンバードから始まり、国産クーペ・セダン、アウディ2.0ターボ、スカイラ

2010.4.13

総評

もう国産には戻れない 今まで車歴は14台です。アメリカ留学時代のポンティアックサンバードから始まり、国産クーペ・セダン、アウディ2.0ターボ、スカイラインなどを経て初めてのBMWです。外車特有の故障が不安...

満足している点

●加速　パドルシフトで操作すれば5速からでも怒涛の加速をします。前の車があっという間に迫ってきます。1速、2速のフル加速は前に車がいない時しかできません。カタログでは0-100キロが5,3秒となっているが...

不満な点

●高速で少し飛ばし気味に走っていると、M3、ランエボ、Z、レクサスなどに目の敵にされ、バトルを挑んでくる。売られた喧嘩は買わなくてはならないので、少し疲れるが快感。 ●踏み込みたい衝動をどうしても抑えられ...

乗り心地

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もう我慢できない ヨーロッパからの情報では、ついに７速ＤＣＴ搭載との噂。登場の時から憧れつづけた片思いの女の子が、一段と綺麗になって手招きしてるぅ。Ｇ

2010.3.30

総評

もう我慢できない ヨーロッパからの情報では、ついに７速ＤＣＴ搭載との噂。登場の時から憧れつづけた片思いの女の子が、一段と綺麗になって手招きしてるぅ。ＧＴＩ買ったばっかりなのに、もう、もう、我慢が限界っ！っ...

満足している点

言うまでもなく、Ｍ３に匹敵する刺激が半額で得られること。適当にデジタルで適当にアナログなため、アウディほどクルマに乗せられてる感がなく、自分で操ってる感じが実感できること。

不満な点

どうしても買うことができない現実。 　もうすぐ“所詮トルコンだしよ～”と自分を慰められなくなるとこ。

乗り心地

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理想の車です。 納車からおよそ３カ月の感想です。子供が大きくなってきた為、国産ミニバンから乗換えました。そのせい か、運転するのが楽しくてしょうがあり

2010.1.7

総評

理想の車です。 納車からおよそ３カ月の感想です。子供が大きくなってきた為、国産ミニバンから乗換えました。そのせい か、運転するのが楽しくてしょうがありません。なんでしょうこの安定感？感動してます。試乗の時...

満足している点

取り回しが良い 十分すぎるパワー 対向ブレーキキャリパーなどの高性能パーツ 車格のわりに広い室内 安定したハンドリング（アクティブステアリング試乗しましたが軽すぎるので、少し重めのノーマルが良い と思いま...

不満な点

タイヤが高そう

乗り心地

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