BMW M5 「「E60/M5」のカタログ最終ページのインディビジュアル仕様で注文して8か月近く待ち続けた愛車も早8年目となったが、納車してすぐに担当営業から「ブレー」のユーザーレビュー

「E60/M5」のカタログ最終ページのインディビジュアル仕様で注文して8か月近く待ち続けた愛車も早8年目となったが、納車してすぐに担当営業から「ブレー

2014.6.3

総評

「E60/M5」のカタログ最終ページのインディビジュアル仕様で注文して8か月近く待ち続けた愛車も早8年目となったが、納車してすぐに担当営業から「ブレーキの当たりが良くなりますから、時速200キロ以上で数回フルブレーキングしてください」と言われ、東名で走行距離50キロ未満の愛車を数回フルブレーキングしたことが昨日のように思い出されます。
寿命となった部品の交換はあったものの、大きなトラブルもなく、ゴールド免許のままで現在に至っている。
日陰では紺色に見えるが太陽の下では紫色に見える塗装、天井を含め室内は全て革張りなどなど、全てに満足している。

満足している点

走行距離8万キロを先月超えたあたりからエンジン絶好調！SMGもクラッチ交換などで絶好調！ナビ地図3回目のアップデート完了！数度のプログラム更新等々、今でも運転するのが楽しく、全てに満足している。

不満な点

新車契約時にメンテナンスパーケージを2年延長して5年契約としたが、5年経過後から高額な部品交換、トラブルが頻発している点が不満だったが、担当営業から「M5ですから維持費は高いですよ」のひと言で納得せざるを得なかった。
ディラーから言われる通り全ての修理を行ってきたが、小型車が1台購入できるぐらいの修理費用となっているので、最後の「V10/M5/ｲﾝﾃﾞｨﾋﾞｼﾞｭｱﾙ仕様」となるまで意地でも手放す気はない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験