BMW M5 専門家レビュー・評価一覧

超爆速スポーツセダン

2021.9.30

年式

2017年10月〜モデル

総評

高価な車両価格など高いハードルはたくさんあるが、クルマ好きのオーナーが所有した際の満足度の高さは約束できる。世界最高峰のスポーツセダンとして、きわめて魅力的な存在だ。購入するならば、せっかくなのでより高性能な「コンペティション」がおすすめだ。

満足している点

サーキット走行を視野に入れた高次元の走行性能。単に速いというだけでなく、アクセル操作に対する反応、回転上昇のフィーリング、高回転のパンチ力、そしてサウンドといった、エンジンの色気が濃いのも魅力だ。そんなスポーツカーらしさあふれる特徴とは別に、実用性や快適性といったバランスの高さも素晴らしい。

不満な点

魅力あふれるクルマだが、さすがにこの車両価格は購入層を選ぶ。自慢の電子制御システムはサスペンションの硬さやエンジンの反応に加え、シフトチェンジのタイミングといった細かいところまで設定できるのが特徴だが、設定がわかりにくいといった部分もある。一度設定してしまえば、そうそういじるものではないのだが。

デザイン

5シリーズをベースにしたスポーツモデルで、パッと見は上級セダンでありつつも要所にスポーツカーの魂が宿っている。開口部を広げたフロントバンパー、ワイドになったフロントフェンダーにはアウトレットが刻まれ、Mモデル専用のドアミラー、トランクリッドのスポイラーに4本出しマフラーを収めたリヤバンパー、そしてカーボンルーフ。走り好きを納得させる演出はさすがだ。

M3では子供っぽいというアナタに

2021.9.27

年式

2017年10月〜モデル

総評

いつまでも愛車で気持ちよく走っていたいと願うシニアにとって、最高のパートナーとなる一台。

満足している点

速さはもちろん素晴らしいのだが、その走りは刺激よりも質感の高さを求めている。そこがM3/M4と大きく異なる部分で、最大の特徴だと言える。

不満な点

強いて言えば価格の割にその存在感が希薄なところだが、それはM5を求めるユーザーの本質だと思う。目立たずとも本格派。AMGではなくMを選ぶ理由がそこにあると思う。

デザイン

5シリーズボディがベースとなるだけに、M3より全長で185mm、全高で40mmのゆとりあるボディ（全幅は1905mmで同じ）。キドニーグリルも横には長いがコンサバで、全体的にM3より大人っぽい雰囲気に仕上げられている。