BMW M3 セダン 「M3自然吸気V8エンジン最高！」のユーザーレビュー

M3自然吸気V8エンジン最高！

2023.7.10

総評

自然吸気V8エンジンのM3、DCT、FR、アダプティブサス、４ドアで、家族乗せてもOKですし、箱根ターンパイクなどのワインディングを走るのも最高に気持ち良いですし、メンテナンスをしっかりして11年落ち10万Km前後まで乗りました。

満足している点

2009年式E90のM3、自然吸気のV8エンジンは最高に気持ち良いです！！DCTは低速時にガチャガチャ音がしますが、ダイレクト感抜群！！です。Mドライブパック付きでダンパーもアダプティブになるのでコンフォートでは乗り心地が3シリーズのＭスポとは違い全然良いので家族乗せもＯＫです。

不満な点

エンジンがコールドスタートと暖気は結構、近所に気を遣うボリュームです。最新のM3なんかと大きく異なり音量可変のフラップとかはないのでそれなりに音量大です。暖気後はまずまずかと思います。

デザイン

4

後期型の場合は、イカリングを白LEDにすれば、テールライトとサイドウィンカーがLEDになりますので、そんなに古さが感じないかと思います。

走行性能

5

自然吸気V8エンジンは８２００回転前後までまわりますので、自然吸気高回転エンジンの盛り上がり感を抜群に楽しめます。

乗り心地

5

アダプティブサスがついているMドライブパック付きであれば、家族を乗せても問題ない硬さです。エンジン音は最近の車と比較すると通常でも大き目で、遮音性が高くないのでタイヤのノイズ音は他の３シリーズ同様車内にもそれなりに入りますが、心地よいエンジンはたっぷり聞けます。

積載性

4

リアのセンターアームレストだけ倒すとトランクにつながるので、４人乗車でも長い棒状のものを運ぶことができます。

燃費

4

街中で８㎞～９㎞くらいは走ります。高速走行は１０㎞以上は走ります。

価格

4

自然吸気V8の希少性もあって、11年落ちでも意外にいいお値段で売れました。そのかわりに１５年近くたった現状でもそれなりのお値段がするので★４つで。

故障経験

ABSセンサーが経年劣化で故障しました。夏に熱くなると古いセンサーは壊れやすいとのことでした。ABSセンサーは修理してくれるお店があるので探してみてください。リコールが３回程度あったと思うのでチェックした方がよいと思います。