BMW M3 セダン のみんなの質問 (154ページ)

• BMW M3のE92とM5のF10は両方ともDCTですよね？どちらの車もシフトダウンしたときに自動で回転数合わせるオートブリッピングはついているのですか？ またSMGとちがってクラッチの交換って...

  2015.1.30

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  ベストアンサー： M3/M5のM-DCTに、シフトダウン時用のオート・ブリッパーは装備されています。M-DCTには湿式多板クラッチが使用されており、乾式単板使用のSMGよりも摩耗の進行度合いは緩やかですが、摩耗すれば交換する必要はあります。

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• BMWのM3やM4よりもコーナリング性能がいいセダンはありますか？

  2015.1.18

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  ベストアンサー： レクサスIS-Fでしょうか。ドリフトもできますし、M４並みにコーナーを攻められます。唯一の欠点はMTが選べないことでしょうか。

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• アルピナB3がM3とほぼ同額の価値があるのですか？ BMWでもアルピナは買えるそうですがニコルによる中間搾取でかなり高くなっています。 ドイツではB3の方が100万以上安い価格だそうです。 エン...

  2015.1.21

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  ベストアンサー： 車の金額に対しては、本国仕様と日本仕様では装備が違うため、一概に高いとは言えません。たとえば、日本仕様では、ナビ、Hifiスピーカーは標準ですが、本国ではオプションです。同様にＭ３も全く同じ仕様ではない為あくまでも日本仕様は日本国内向けの仕様と考えた方がいいですよ。 その為、本国の価格差などは参考程度にしかなりません。 さて、本題のＭ３とＢ３がどちらが優れているかに関しては、方向性が全く違...

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• 車の購入を聞いていますが、迷ってしまってあと一歩購入に踏み切れずにいます。 迷っている車種はNSX(NA1)、Z3Mクーペ、E46M3です。 新しくて優れた車は他にもありますが、個性的でさりげなく 存

  2014.10.28

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  ベストアンサー： NSX(NA1)ですかね。存在感が違うと思いますよ。 今思えば、この当時にアルミのモノコックを作れる技術は驚愕ですね。 最近の欧州車がやっとアルミで作れるようになってきましたが、本田は1990年に実現してますから、歴史的な意味でも価値はあると思います。

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• BMW 335i Ｅ92にM3用のリアバンパー、フロントフェンダー、ボンネット等、装着可能な物ありますか？m(._.)m

  2015.1.26

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  ベストアンサー： そんな事をしても、Ｍ３にはなりません。

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• BMWは、新車だと、自然吸気の6気筒エンジンがないので、 中古で探そうかと思っていますが、 やはり、BMWは既存の低圧ターボに比べて、自然吸気の６発は 最高ですかね？

  2015.1.12

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  ベストアンサー： 最高です。 今のBMWのエンジンはやはり、昔のBMWのエンジン対する情熱はどこにいったのかと疑うほど色気はありません。 私は直６のBMWではやはり、M3(E92,E90,E46)をお勧めしたいです。 予算が許すのであれば、2代目７シリーズのV12も勧めたいですが、今の時代はほぼ化石です。（直６の倍自然なフィーリングで滑らかに車を走らせます。） 私は次はBMWのV８に挑戦するつもりですが、やは...

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• BMW E46M3の純正DVDナビゲーションについて。 ２００５年式の車両ですがナビゲーションの更新って何年版まで出てるのでしょうか？また純正の物以外は使えないでしょうか？ 社外品を付けたくない...

  2014.10.16

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  ベストアンサー： BMW J-navi ce ですね。 最新版（2013年？）まで出ているはずです。 bmw J-navi ceは高いですよ。ディスク1枚 税込4万8000円前後です。 私はアホらしいので社外品に換えました。 当然ながらDVDナビより検索も速いし画面も綺麗なので今は安いナビも 多いので換えてしまうのが良いかと思います。 ステアリングスイッチはステアリングコントローラーという物を 付けたらＯＫ...

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• BMW3シリーズについて。 BMW3シリーズについて質問なんですが中古のM3で500万円強を買うのと(走行距離1000㎞) 新車の普通の3シリーズで上記と同じ位の値段を買うのはどっちがいいと思...

  2015.1.8

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  ベストアンサー： これは、背伸びをする人か、贅沢をする人かの違い。 自分なら新車です。

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• 水素や電気に官能性はあるのか？ フェラーリやBMWのように病み付きになる、目的もなく適当にただ走っていたいと感じさせる気持ち良さを水素や電気で可能でしょうか？ ガソリンを燃やす、大量に無駄に消費...

  2015.1.16

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  ベストアンサー： 排気音の官能性というのは 所詮エンジンの進化の中で生まれた副産物です それを目的にしたら道具として死んだも同然だと思いますね そもそも自動車は楽器ではありません 快適に暮らすための道具として進化に必須でない要素は いずれ消える運命だと思いますよ 炊飯器でゴハンを炊く時代に あえてカマドでゴハンを炊くような 趣味的な形でしか生き残れないでしょう きっとBMWのエンジンが直噴化された時も キ...

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• 度々似たような質問申し訳ありません。E92 M3に乗っております。社外マフラーの可変バルブの取り付けのことなのですが、アクチュエーター式の可変バルブで負圧を利用しリモコンで操作するという ことな...

  2015.1.14

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  ベストアンサー： チェックバルブと小さいタンクをつけておけばエンジン切っても 少しくらいはバキュームを維持できると思うのですが。 かかった瞬間にすぐバルブを閉められる程度のバキュームは得られるはずです。 ブレーキのマスターバックと同じ理屈です。

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