BMW M3 セダン のみんなの質問
joe********さん
2023.6.14 11:30
最近はディーゼル、ガソリン共に直4がラインナップをほぼ占めており、上のMスポーツモデル?(M3とかでは無いM340iみたいなやつ)にしか直6エンジンは搭載されていません。
直6エンジンってやっぱり、魅力的なエンジンですか?
直4エンジンだとエンジンブレーキをかけた際にペダルに振動が来ますが、そういったものは感じられなくなるのでしょうか?
ren********さん
2023.6.14 22:20
BMWを断続的に40年近く乗り続けてきました。
簡単に言えば、エンジンだけの魅力で判断するなら6気筒に軍配が上がりますが、システムとしての車として総合的に見れば私は4気筒をお勧めします。理由は6気筒車には4気筒車に比べていくつかの欠点があるからです。まず、6気筒は絶対的なパワーがありますが、そのパワーを使う場所が日本にはサーキットしかありません。公道では無用のパワーです。無用のパワーのために余分のメンテナンス費と余分のガソリンを消費します。それから、6気筒はエンジンが重くなり、車両がフロントヘビーになり旋回性能が落ちますから、カーブや峠道での旋回フィールは4気筒の方が上です。また、6気筒は発熱量が大きいため同じサイズのエンジンルームに閉じ込めた際にルーム内の温度が高くなりプラスチック部品やゴム部品の劣化を早め、その結果エンジンオイル漏れ、冷却水漏れといったトラブルが4気筒車よりも頻繁に発生しがちです。
エンジンブレーキのペダルの振動ぐらいのことは、これらについての4気筒車のメリットで十分打ち消せるのではないでしょうか。
質問者からのお礼コメント
2023.6.18 22:28
ありがとうございました_( ˙꒳˙ )_
yos********さん
2023.6.14 17:59
ドライバーだけが走りを楽しみたいなら直6。
家族や同乗者も乗る事が多いなら直4の方が良いかな!?
25年間の乗り継いで来ましたが、今は直4で十分楽しめます!
新車で購入していれば、故障も全くないし、G型以降はメルセデス程ではないが、F型よりラグジュアリになったので、インテリアも飽きが来ないです(笑)
狂乱の紫水晶さん
2023.6.14 12:32
ターボでは6発でも魅力は無い。
つまり私のなかでBMWは、既にオワコンです。
1149807641さん
2023.6.14 12:20
BMWでは、V8 直列6気筒はNa turbo ともに乗りましたが直6turboこれこれがBMW
、V8より瞬時に立ち上がる直6の方が断然BMWらしい走りだと思います。
直6 3Lturboは日本の道ではオーバースペックな気がしますが、例えば高速Pからの本線合流の加速力は、さすが直6 直4ではかなり遅く感じます。
直4が駄目ではなく、直6の伸びと軽く吹き上がるエンジンが素晴らしいと思います。
直4のペダルの振動は直6ではないです。まわりからも聞いたことがないです。
恐らく直6の振動の少ないエンジン特性もあると思います。
直6エンジンをかけた時の ボー という音大きめの排気音はやっぱりBMWはこの音だな と思います。世界中のYouTuberがBMWのエンジンをかけた時に、国は違えど音は同じで これこれこの音 と感じます。
走るという目的なら別に直4でも3気筒でもいいと思うけど、でも BMW という車種を選ぶのなら 直列6気筒ガソリン に乗らなきゃもったいないし これこそがBMWだと思います。
幸いにも日本は中古車市場BMWは安く買えるので BMW乗るなら6気筒エンジンに乗らない選択はないと思います。逆に6気筒が選べないとするならBMWにこだわる必要はなく、ゴルフやアウディにすると思う。
azw********さん
2023.6.14 12:00
BMWを買うならやっぱり直6エンジンですか?
魅力的ですが
直4でも問題はありません
sou********さん
2023.6.14 11:57
直6にしかない魅力もあれば、直4にしかない魅力もあります。
個人的には乗りやすいのは直4、乗って楽しいのは直6。
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