BMW E92のM3 を認定中古車で購入しようか悩んでいます。オーナーの皆様にお尋ねしたいのですが、一年保証はついているのですが、その後の修理費用が心配です。登録から7年経っているので、消耗品も出てくるとは思う

Question

のですが、年間の故障頻度や修理費用、車検代等、経験をお聞かせ頂けませんでしょうか。

Answer 1

E92 M3は3年前にE90 323iからの買い替え候補で考えました。
当時は生産終了間際でしたが意外と値引が無く、ActiveHybrid3の方が好条件だったのでActiveHybrid3へ乗り換えました。
確かに、5年経過後の消耗品交換での価格も高く、通常モデルよりも維持費は格段にかかりそうでした。
故障頻度は他のBMWと同等でしょうけど、専用部品の高さは維持費をかなり押し上げます。
ActiveHybrid3にしておいて良かったと思っています。

(z666jpさんへ)

Answer 2

BMWの中古車で1年保証が付くのであれば、納車前点検で
結構きっちりとチェックしてからの納車になるはずです。
消耗品も交換基準に引っかかればブレーキパッドやローター
まで交換されて納車されると聞きましたから、いまから
E92のM3に乗るのであれば認定中古車であることは最低
条件でしょうね。
ただこういうキャラクターの車ですから、M３らしく走ら
せたが故の、その後の交換頻度は呑み込んでおくべきところ
だとも思いますけどね。

Mと名乗ることを許されているこういう車の妥協の少なさは
本当に驚くほどで、その後のメンテナンスに少しだけ気を
使わなければいけないところも許容範囲ではないでしょうか。

個人的に思うことですが、これから先は省燃費ターボが増えて
行く一方で、こういうパワーを振り絞ることが許されたエン
ジンと、そのパワーをきっちりと地面に伝えるために専用の
セッティングを施された足廻りと、それら全てを受け止める
為のコストを許されたボディ、こういう車は少なくともこの後
10年先まで出てくる可能性は非常に低いと思うんですよね。

何とかの舞台から飛び降りちゃってもいいんじゃないですか？

Answer 3

E92のM3、イイデスねー！
価格もこなれて手が届く範囲内ですよね。
私も検討しましたが結局AＨ3に落ち着きました。
ディーラーに聞いたところでは最初の5年保証は若干高いけどその後の維持費はそんなに変わらないそうです。
ただ5年目以降はやっぱりそれなりに高くつくらしい。
E90と現行のF30では、E90の方が故障も多くパーツ代もF30より高いんだそうです。
設計の問題でしょうか？
ベース車両から想像するとE92も少し心配ではあります。
ただ車両が車両だけに使用目的によっては許容出来るかもしれません。
やっぱり憧れのクルマですからね！
じっくり検討して下さいね。

Answer 4

質問と関係ない愛車自慢より、
M3オーナーの話が一番役に立つ。

E92M3の整備記録
http://slack.cals.gr.jp/eninetytwomthree.html
M3車検整備完了
http://964m3.blog122.fc2.com/blog-entry-116.html

Answer 5

たぶんたかいね。。。