BMW M3 セダン のみんなの質問
itu********さん
2014.10.16 23:52
サーキットなら余裕でインプでしょうか?よろしくお願いします。
wan********さん
2014.10.17 09:11
チューニングしたS4やSTIならいい勝負だと思いますが、吊るしだと最初のコーナーのブレーキングでアウトです。
M3の価格程度のチューニング費用をかけないと、直線以外では性能差があり過ぎです。
(itumoegaodeikedadesuさんへ)
アオヤさん
2014.10.22 08:15
サーキットと言ってもいろいろありますので何とも言えませんが、
直線が長いサーキットならば排気量があり、パワーのあるM3が速いでしょうが、
直線が短いサーキットならばインプではないでしょうか。
また乗り手にもよります。
M3もインプも乗りやすいですが、スポーツ走行はグレード関係無くインプの方がしやすいです。
よくサーキットタイムが表示されていますが、それはプロが運転してのもので限界まで運転出来てのものですので参考までのものです。
素人目で、M3を乗ると意外に限界点が近く感じます。
BMWはそこから勝負出来る車ではありますが、かなりの腕が必要です。
インプは限界点が深いですが、限界点で急に挙動が乱れる感じがします。
しかし素人が限界点での運転をし続けることが出来ると思えない。
私はサーキットではワザと安全を確保して挙動を乱して自分と車の限界点を調べます。
なのでパワー、排気量勝負のサーキットならばM3
そうでなければ運動性能に勝るインプ(STI、S4)
非公開さん
2014.10.21 12:08
ノーマルでの比較なら、長い直線での最高速勝負やニュルのようなかなり大きなサーキットならM3有利ですね。それ以外ならWRX STIが速いです。
弄るならWRX STIの方がすべてにおいて速いです。
WRX S4はまったく勝負になりません。こちらはエンジントランスミッション足回りと全てにおいて走行性能が低いですから。そもそもそういうのを目指してるわけではないですし、街乗りを快適に走れるための仕様なので。S4の中身はレヴォーグですしね。
yu1********さん
2014.10.18 12:57
ニュルみたいな直線ばかりのサーキットならパワーで勝るM3、一般的なサーキットなら運動性能に勝るインプのほうが速いでしょう。あたりまえですが…。
ニュル
M3 7分50秒
STI 7分55秒
筑波サーキット
インプ 1'04"17
M3 1'05"33
8分弱のサーキットで5秒差、1分ちょいのサーキットで1秒差ですので似たようなものでしょう。
あとはCSLみたいな特別仕様車も含むなら、海外限定の400馬力インプあたりなら、馬力も近いしニュルみたいな直線でもいい勝負ができるかもしれませんね。
残念ながらS4は旧型インプ(STI)やM3と比較してしまうと遅いです。
che********さん
2014.10.17 18:54
スポーツカーの「ものさし」となってるニュルブルックリンク。
いわゆる速さのパフォーマンスを証明するサーキットのタイムを参考に。
現行のS4とSTIのタイムはわかりません。
2007年樹立
Loaded BMW M3 CSL 7分22秒
BMW E92 M3 GTS 7分48秒
BMW E46 CSL 7分50秒
BMW F82 M4 7分52秒
BMW E92 M3 8分05秒
S203STI spec cプロト 7分59秒
ランエボ Ⅶ 8分14秒
ipp********さん
2014.10.17 00:04
それはゲームの話でしょうか。
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