私1987年ＢＭＷ新車並行輸入のＥ30Ｍ３を所有していますが、ここ18年ぐらい車庫の中に置いたままに成っています。 ホコリがかぶり また、タイヤの空気圧も減り完全に、いごかせない状態です。車庫から出すのも出せな

Question

い。ゴミ状態
家族は、絶対に再度乗れないと言われ、廃車にしろと言われています。（ガソリンは満タンのままです）
Ｍ３を通常道理乗るには、
①再度乗る事が出来ますか？
②乗れるならどの位費用が掛かりますか？
③並行輸入で購入したので修理工場が分りません東海三県で良心的な店が有れば教えて下さい。
以前静岡清水市のガレージオートヤシマさんにお世話に成っていたのですが、いつの間にかなく成って居ました知り ませんか？
乗らなくなる前まで、通常道理乗れました。 税金は、毎年払っています。
もう乗れないのでしょうか教えて下さい。

Answer 1

① 十分乗ることはできます。
② レストアするレベルでは無いので、整備すれば良いレベルだと思います。
オイル類は劣化し固着する部分もあると思うので、エンジンやミッションは解体整備する方が良いと思います。
過去にPorscheでエンジンとミッションを解体整備してもらったことがありますが、40万円程度かかりました。
③ 個人経営の自動車修理屋さんで、車好きなオーナーが居れば整備してもらえる可能性があります。
地道に探すのが良いでしょう。

後20年程度保管すれば、りっぱなクラシックカーになれるかもしれません。
写真は47年前のW108です。

(xixiexiaofuさんへ)

Answer 2

エンジンは廻さないと逝かれますＭ3でしょ・・でご存知のように・ゴムラバーは駄目でしょうね砕け散りますね。(経年劣化）ＢＭＷは台数多すぎて売れるかな・・平行輸入でしょう・・とりあえずメンテせずに乗ると確実にエンジン遣られて廃車でしょうから・・ヤナセ協力店か・・ボッシュ辺りに相談ですね。まだきちんと乗る意思があり、メンテナンス代惜しまなければ東京辺りのドイツ専門店で無いと交換も間々為らないデスカラネ。2のどの位と在りますが貴方様の経済状況によりますよ。Ｍシリーズは覚悟の上で購入してるはずですからね。みんカラＭ3オーナーで確認しては如何ですか・・？

Answer 3

懐かしいですね～ ゲトラークのマニュアル５Ｆに私も乗っていました。

ガレージで保管しているのであれば十分復活可能ですよ。
この時代の欧州車は昨今よりコストかかってますから、下回りの錆なんかも保管状態が良ければ出ていないはずです。
ただ、18年と言う年月全くエンジンも定期的に始動していなかったのであればオイルも下がってしまっているので手間はかかりますよ。
燃料系もタンク洗浄とフィルター類オール交換が最低限必要。
油脂類全交換、タイヤ・ショック・スプリング＋ショートパーツも全て交換でしょう。
ホース類もほとんど交換が前提でしょう。

こう書くとすごい金額になりそうですが、ご存じの通り18年間の間にパーツ事情は劇的に変化してお安く入手出来るようになりましたので予想されるよりずっと安いと思います。
いや、しかし、ある意味お宝ですよ。 うらやましい。
なんとかがんばって復活して下さい。

ちなみに、この時代のＭ３パーツ程度は本国発注で全て揃いますよ。
パーツリストの入手も今は容易です。