BMW M6 2006モデルを購入しました。BMWは初なので、素人な質問ばかりですが、教えてください。 Mボタンで馬力がアップするようですが、どのような仕組みでアップするのでしょうか？ SMG3のう

Question

まいのり方、よりスムーズでクラッチのへりをなるべく、抑えるのり方を教えてください。
また、皆様はTvについてはどうされてますか？
宜しくお願いします。

Answer 1

現在のBMWモデルはターボ化されているので、オーバーブースト機能でエンジン出力を短時間だけ過給圧を上げてエンジンが壊れない範囲で仕様を超えて出す事ができます。
その前身として、E83 M3とはエンジン回転数を通常のレブリミット以上に上げて短時間だけエンジン出力を増加させる機能があります。
(自然吸気エンジンなので過給で出力を大きく変化させる事はできませんから)
この機能をご質問のMボタン(Powerボタン)で呼び出します。
通常は394馬力を6,600rpmで生み出しますが、7,750rpmまで上げて100馬力加算します。
それでもレッドゾーンは8,250rpmですから、潜在的なエンジン能力はかなり高いところにあります。

そもそもパフォーマンスの高いエンジンですから、クラッチの減りを考えて運転するような車ではありません。
減ったら交換するだけです。
工芸的なV10エンジン車ですから、維持費は半端じゃ無いでしょう。

(donggun0822さんへ)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

エンジン始動時には最高出力を400PSに設定した、
快適性重視のP400パフォーマンス・プログラムが自動的に作動する。
一方パワー重視のP500プログラムは、Mボタン2を押すことにより、
ECUのプログラムが瞬時に変更されリミッター解除、
アクセルレスポンスからシフトスケジュールまで、
507馬力をフルに生かすことができる。


SMG3
11 通りのプログラムのうち 6種類については、
スポーティなマニュアル・モードで、
ドライバーが常にセンター・コンソールのシフト・レバーか、
ステアリング・ホイール上のパドル・スイッチで変速操作を行う。