wrx sti s207はbmw m3やbenz c63よりコスパ素晴らしいですか？

Answer 1

コスパで言ったら、素のSTIが最も良いです。

WRX-STI：水４・2000ccターボ、308馬力、3,790,800円
S207：水４・2000ccターボ、328馬力、5,99,4000円
S207-NBR-Y：水４・2000ccターボ、328馬力、6,372,000円
M3：直６・3000ccターボ、431馬力、11,040,000円
C63：V8・4000ccターボ、476馬力、11,950,000円

M3(M4)やC63は、RC-FとかGT-Rのライバルになるべき車で、
WRXとは車格が違うと思われます。

コストパフォーマンスなら、300万円台で300馬力マシーンが
買える素のモデルが最も良いといえます。

S207は、今年、NBRで優勝したというプレミアがついています。
販売日にあっという間に売り切れたので、
中古車価格の方が新車価格より上がることも考えられます。

実際、前回の優勝モデルS206は、プレミア価格になりました。
ただし、S207には、S206にあったカーボンルーフも、
フェンダーダクトもついていません。

イエローカラーも、微妙です。
なんだかんだ言って、ブラックやホワイトの方が飽きが来ません。

つまり、S207は、明らかに趣味の世界の車といえます。
スバリストや、NBR、STI、そして変わった色を愛する
一部の人たちに支えられた車といえます。

コスパは良くないですが、そういった趣味を持った人たちには
これ以上ないくらいの魅力的なモデルといえます。
S206から3年待たされたというのも効果的だったです。

M3やC63は誰でも買える来るまではありません。
WRX-STIは、ある意味誰でも帰る車です。
売り切れてしまったSTIは、誰でも買えないWRXとして、
コスパが良いということはできるかもしれませんが。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

あれはほんとにスバルが好きな人に乗っていただきたいですね。
コストパフォーマンスで選んでほしくないです。

Answer 3

WRX STI自体がM3やC63よりA45やゴルフRと比べる車。

A45＝2リッター4気筒ターボ、360ps、4マチック、DCT、685万円、
WRX STI S207＝2リッター4気筒ターボ、328ps、DCCD、6MT、599万円

S207の実力のほどが分からないのですが、A45との価格差84万円。どんなもんでしょうね？

M3やらC63はRC Fと比較すべきでしょうね。
GT-Rは別次元だから比較しちゃダメ。

Answer 4

M3やC63レベルの性能までチューニングしたら、結局同程度の費用がかかるでしょう。
コストパフォーマンスとしては、良いわけではありません。
ただ、性能をそこまで要求しないのなら、安くパワーがある点ではコストパフォーマンスが良いと思います。