BMW M3 セダン のみんなの質問
shi********さん
2013.9.8 17:50
みなさんならどうしますか?(車の件)
現在、FD3Sに乗っております。 半年ほどたったら、なんらかの行動を起こそうと悩んでおります。
1、FDを3ローターNAに改造する。 スーパーGTで聞いた3ローターの音、フィーリングに憧れて。 ワイドボディーも同時に施工予定。 しかし、3ローターにしたら、メンテナンスがどうなるのか…不安です。 オイル交換やプラグ交換はディーラーでやってもらえるのか…もし、施工したお店のみの対応なら無理な話になります。自分はど田舎ゆえに、隣県には、ロータリーショップがないです。 よ
2、E46M3に乗り換える。 生涯一度はBMW、しかも、M3を所有してみたいです。 FDから乗り換えるなら、M3以外考えられません。 問題は、折角ここまで(結構いじっています) 改造したFDを手放すのも勿体ないような気もします。 M3は乗りたいが、FDを手放したくない…って感じです。
こんなしょうもない悩みでが、みなさんならどっちを選びますか?
コスト的には両方よく似ています。
どうぞみなさんのご意見をお聞かせ下さい。 よろしくお願いします。
cat********さん
2013.9.9 19:56
狙いどころが全然違う2択ですが、この2択ならM3でしょうね。
3ローター化はメンテも含め相応の覚悟を伴います。かなり目的意識がしっかりしていないと後悔しかねませんよ。
但しM3はFDとはかなりタイプの違う車になりますが、その辺は大丈夫でしょうか?
いじれば(FD以上の投資が必要)結構化けるそうですが、基本的にかなりGTカー寄り(FDに比べれば鈍重)です。4ドアなのは実用性の面で便利ですけどね。
私は13B-MSP→N52B30ですが、元々パワーはほどほどでよかったので大満足してます。
質問者からのお礼コメント
2013.9.11 19:10
ありがとうございました。
とても、参考になりました!!
wan********さん
2013.9.9 20:56
そもそも3ロータエンジンを調達し、エンジンマウントからすべて変更するのは非現実的でしょう。
やってもらうとしても、かなりに対価が必要です。
改造車検を通すにも強度計算からやらなければなりません。
おそらく金額は、これから出るF32 M4を買うのと差は無いでしょう。
FDを改造するお金が調達できるのなら、E46 M3の中古車なんて買わずに、即金でF32 M4が買えると思います。
(shiniratea2006さんへ)
bag********さん
2013.9.9 12:12
R32GT-RからE46M3に乗り換えたものです。
FDを3ローター化すると言うことは、改造申請が必要になり改造車になりますので、ディーラーでのメンテは出来なくなると思います。
何年式のFDか解りませんが、最終モデルでも10年以上経過しているはずですので、いくらいじっていても価値は上がりません。
私の場合も、タービン換えたりブレンボ付けたりしましたが、車両売却価格は換えた部品の購入額以下です。
純正部品を取っといて、パーツをバラ売りするのが得策です。
私のオススメは、E46M3に乗り換えることです。
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