BMW M3 E46の加速勝負について

Question

よくユーチューブで BMW M3 E46 VS STI や EVO の加速勝負を見るのですがM3が勝ったりSTI EVO が勝ったりしてます！！馬力的にM3が上回ってるのにどうして勝ったり負けたりなんですか？やはり改造などしてるのでしょうか？？

直線以外のコーナーならM3のほうがはやいんでしょうか？？

Answer 1

Youtubeに出回っている動画では，改造しているのかどうか不明なものが多いですが，純正として回答します。

確かにE46 M3の方が馬力では上回っていますが，ランエボやインプはターボ車ゆえに強大なトルクがあり，トラクションがかかりやすい，初速（出足）の速い4WDです。低速ではNAのM3には分が悪いです。また，ランエボやインプの少し前のモデルは，国内280馬力自主規制に従って，表示を280馬力としてあるものの，実際は300馬力オーバーのモデルが多いと聞きます。

1周20㌔，低速から高速のコーナーが73，高低差300mもあり，総合的な速さが求められるニュルブルクリンクの北コース（Nordschleife）では，下記のタイムとなっています。

BMW M3 (E92) （07年） 8分05秒
スバル インプレッサ STi Spec C MK.Ⅱ （05年） 8分6秒
三菱 ランエボⅨ （05年） 8分11秒
三菱 ランエボⅧ MR （05年） 8分15秒
BMW M3 (E46) （00年） 8分22秒
スバル インプレッサ WRX STi （05年） 8分24分
三菱 ランエボⅦ （02年） 8分25秒
三菱 ランエボⅥ （99年） 8分25秒

http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
このNordschleifeは，GTRとポルシェのタイム争いでもお馴染みのサーキット（公道）です。

Answer 2

M3とSTIやエボの違いは過給器の有無と駆動輪の違いだと思います。
馬力的にはM3の方が上ですが、トルクはSTIやエボの方が上で
慣れたドライバーであれば、常にパワーバンドにて最大加給でエンジンを
回しますので差は微妙になってきます。
またM3は普及価格帯のスポーツ仕様車にとってはベンチマーク的な車で
すが、どうしても、BMWというブランド上、上品さを捨て切れていません。
暴力的にぶん回すとか、国内の中規模サーキット程度であれば、NAゆえの
もっさり感がM3本来のポテンシャル発揮を邪魔しますので、意外にタイムは
伸びずSTIやエボにタイム的に適わない事があります。
これは、日産のＺでも似ており、FR＋NAの高出力エンジンでは、吊し状態
においては、4駆+高プレッシャーターボに立ち上がりでおいていかれる為
高速サーキット以外では、タイム的にM3が負ける場面は意外に多いと思い
ます。

反対にSTIやエボでは200キロから先の加速は鈍く高速サーキットにおいては
排気量が勝る車において行かれますので、中低速サーキットやテクニカル
サーキットにおいてはSTIやエボが得意とし高速サーキットではM3に軍配が
上がるという感じでしょうか。

Answer 3

0－100KMの加速とかではカレラS、R8（4.2）あたりでも苦戦します。M 3がこのJスポーツ2台に勝るのはそこから先の領域だと思います。サーキット、アウトバーンでしたらM 3が水を得た魚状態だと思いますよ。