RZ250Rの点火系についての質問です。 半年ほど前に普段から乗っていた実働のRZ(Rエンジン)を綺麗にしたいと思いフレームから塗り直し最近組み上げました。

Question

いざエンジンをかけようとすると火が飛ばないのでどんどん原因を追っていくとイグニッションコイルの抵抗値が1次側はマニュアル通り、2次側がテスターが反応せず導通の反応もありませんでした。
そこでプラグコードをコイルから抜き取りその穴に直接差し確認しましたが導通すらありませんでした。
ここが導通すらないのは故障ということで間違いないのでしょうか？

バラす前まで元気に動いていたので放置するだけでイグニッションコイルが壊れるとは思えず心配になり質問でしましたm(__)m

3HMメインハーネス新品、レギュレーター当時のまま、
ジェネレーター、CDI抵抗値は範囲内で、もう一つの手持ちのCDIもしてみましたがダメでした。

Answer 1

簡単な点検方法

ホームセンターで１，２５ＳＱか２，０ＳＱの配線１ｍ５０円程度
で販売されています。
これを２ｍ位購入して下さい。

コイル本体固定部分に２ＳＱのコードを固定する。
もう１方をバッテリーマイナスに接続する。
これでエンジンがかかればコイルは正常でアース不良です。

というより
外して火花が飛ばないのであれば他を疑います。

サービスマニュアルに
エンジンがかからない場合のチャートが記載されています。

そのチャートに従って点検確認して下さい。
ここでアースがうんちゃら？（笑）
回答を鵜呑みにするのではなく
折角サービスマニュアルをお持ちなのに
チャート手順に従って確認するべきですよ。

基本
バッテリーが正常
↓
ＦＵＳＥが切れていない
↓
キーＯＮで点灯する

という様にチャートで記載されていますので
その手順に従って点検して下さい。

＞イグニッションコイルの抵抗値が1次側はマニュアル通り、2次側がテスターが反応せず導通の反応もありませんでした。

コイルの点検方法について
記載されているはずです。
抵抗値 電圧など点検方法 交換基準等の記載があるはずです。

まずはそれに従って確認して下さい。
確認が出来ていて導通だけの問題であれば２．０ＳＱのコードでバッテリーマイナスに直接つなげば良否判定出来ます。

いずれにしても導通についはこの方法で確認できますので直接つないで良否判定して下さい。
かからなければ原因はそれ以外です。

Answer 2

フレームの塗り直しとありますが、アース部分は間違って塗ってないですよね？
ネジの部分は養生して塗装したと思いますが、そこ間違うとアースが取れなくなります。

ＩＧコイルの先端のハイテンションコードの中を見て導線とテスター棒が接触しているのを確認して、反対側を適当なアースに落としても抵抗値は出なかったのですかね？
それだと本当にＩＧコイルが壊れてると思いますよ。

Answer 3

イグニッションコイル2次側インピーダンス(抵抗値)は安いテスターだと測れないこともよくあることなので取り敢えず置いておきましょう。
フレーム塗装直後ということなのでコイル取り付け部の塗膜をしっかり剥がしましたかね。アース取り付け部もしっかり剥がしてます？