BMW M3 セダン のみんなの質問

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BMW 320i E90 を購入しようかと考えています。

自分は大学生で親から車を譲りうけ、親は他方から車を譲ってもらい車に乗っています。ですが、親の貰ってきた車はエアコンも不調、エンジンも調子があまりよくありません。しかし、親の仕事は営業。車と仕事は切っても切り離せない関係です。そこで、親に車を返して自分で車を買おうと思いました。自分も車好きの身ですし、自分でお金を払って買うので、格好の良い車に乗りたいのです。
税金などの支払いについては今まで親に払ってもらっていた軽自動車の分からはみ出た分を自分で払うということになり、あまり無理もできないので
重量〜1.5t、排気量〜2Lに収まる車で、それほど走っておらず、車両自体も高くなく、という条件で色々探してみた所この車両にたどり着きました。
ここで質問なのですが、この車両は小さい故障は時たまありますが、それほど大きな故障もないと聞きました。個体差があるのは承知の上ですが故障事情はどうなのでしょうか、長文になりましたが、ここまで読んでいただきありがとうございます。ご回答よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

BMWのE92の335iと現在M3に乗っている者です。

335iは高圧燃料噴射ポンプの不具合で14万、それ以外はトランスミッション(DCT)を道に落ちていた石で損傷し載せ替え185万と言われて2年で乗り換えました。

M3はラムダセンサー交換で5万、トランスミッションオイル漏れ修理で22万と今のところそのくらいです。

320iはエンジンオイル漏れとか良く聞きますね。
ちなみに親戚の人がE90後期の320iに数年乗っていますが故障は1度もないみたいです。

要は壊れるつもりで乗って壊れなかったらラッキーぐらいの感覚でいる方がいいと思います。

部品代は国産車の1.5倍~2倍は覚悟してください。
物によればOEM品などで安く済む場合もあります。

ディーラーで整備すれば工賃も高いです。
また、輸入車は町工場などでは整備を断られる事があります。
これは対応する診断機を持っていなかったり診断機があってもそれだけでは原因が特定できない場合があるからです。

車の購入や維持費以外でいざと言う時の修理費用50万くらいはすぐに出せるようにしておいた方がいいと思います。

よほどBMWにこだわりがあるのなら別ですがカコイイとか理由で買うと後悔しますよ。

その他の回答 (3件)

  • とてもじゃないけど大学生に中古輸入車何て維持出来んよ。
    直ぐに購入価格より修理費の方が高くなります。
    買った時から不具合を抱えてる車が殆どと考えておきましょう。

  • 1回の修理に幾らくらいまでなら無理なく払えますか?
    例えば、パワーウインドウの動きがおかしいと
    ディーラーに見せたらモーターとレギュレター交換で
    10万円弱必要ですと平気で言ってきます。
    ABS警告灯が点灯したのでディーラーに見せたら
    ABSポンプ交換が壊れているので20万円必要と
    平気で言ってくる車です。

    国産車なら半額以下で直る内容です。

  • BMWねぇ。。。
    欲しいのが一つ在るのですが、年式が古い。
    で車屋に聞いたら、冷却液ポンプのインペラーが樹脂製で、軸から抜ける事が在る、と。。。

    どこも水漏れしていない。勿論、十分に入ってる。
    なのにオーバーヒートする、それも致命的に。

    確かに板金プレスのインペラーより、流体力学的にデザインされた羽根は魅力的ですが、回らない様に成っちゃう、軸の鋳込み部が抜けちゃうんじゃねぇ。。。(-_-;) と思った物です。

    自分で稼げる様に成って、自分で十分にメンテの手当てがしてやれる様に成ったら何の問題も無いと思いますが、それが学生の身で可能か?
    可能なら止めやせん d(^^;)

    ちょっと考えてみたらどうですかねぇ。。。

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