BMW M3 セダン のみんなの質問

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BMWのM2コンペティションの件で質問です。

このモデルはMを名乗っているにもかかわらず、ボディがすべて鉄製だと聞いたのですが本当ですか?

M3以外の3シリーズでさえボンネットはアルミ製なのに、そんな事があり得るのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

本当です。
以前にも同じ様な回答をした事がありました。
そして i11********さんの回答に対する質問主様の返信も、仰せの通りです。

例えば4シリーズ・レギュラーモデルの外板は全てスチール製ですが、M4はボンネットとフロントフェンダーがアルミ製、ルーフがカーボン製、トランクリッドが樹脂とカーボンのコンポジットであり、通常モデルと大きく差別化しています。

3シリーズ(前Fモデル)も同様ですが、M3のトランクリッドのみスチール製で他はM4に準じます。

その前のE92も同様であり、Mモデルの外板の材質はレギュラーモデルに比べ、より軽量なものに換えているのが一般的です。

しかしM2に関してはスタンダードモデル、コンペティション共に通常の2シリーズの外板と共通であり、オールスチールです。

M2とM4はボディサイズが大きく異なるにも拘らず、M2が10㎏しか軽くないのは(6MTの比較では全く同一)この外板の材質の差による所が大きいのでしょう。


M4の新車価格1,236万円に対し、M2コンペティションが901万円と335万円も安価な為(DCTモデル比較)、非常にお買い得という記事をよく目にします。

しかしM4の標準の装備内容がかなり充実した物になっている事に加え、前述の外板の材質の差を鑑みると、M2が決してバーゲンプライスと言う程ではなく、相応な価格設定と言えるのではないでしょうか。

ただエンジンやシャーシはM4と共通ですし、フロントブレーキが大径化・6ポットに強化されており、絶対金額が300万円以上安価なのは魅力的である事に変わりはないでしょうね。

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質問者からのお礼コメント

2019.9.29 00:35

回答有難うございます。
まともな回答はあなただけでした。

440iでもすべてが鉄製ということですね。
それならほぼ同価格のM2がそうなのは仕方がないでしょうね。

十分納得できましたのでBAとさせていただきます。

その他の回答 (2件)

  • ベースが廉価な2シリーズですから
    そう言う事が有ってもおかしく有りません。
    今までのMでも鋼板をM専用で纏った物は無いはずです。

  • 日本車で言えばカローラ
    それを高価に500万円と言って販売したら買いますか?

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