BMW M3 セダン のみんなの質問

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コンプレッサーが過負荷で止まります。原因は0.7MPaを0.85MPaで使っていました。
サービス工場の人が圧縮機本体側のプーリを変えてくれて、吐出圧力を0.7→0.85にしてくれました。

前のプーリと比べて何が変わったのでしょうか。(モーターの出力は同じです。)
また、説明書をみると吐出圧力0.7MPa、空気量4.5m3ですが吐出圧力0.85MPa、空気量3.9m3となっています。なぜ吐出圧力が大きいと空気量が小さくなるですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

圧力を上げる為にプーリーの外径を変更したのではないかと思います。(モーター側とコンプレッサー側とを入れ替えたとか)

モーター側を小さく、若しくはコンプレッサー側を大きくしたかと思います。


吐出量ですがトルクを上げる為にプーリーの外径を変えたのでコンプレッサーのストローク量(一定時間内での往復量)が少なくなった分、エアーの吐出量が減ったかと思います。

原理は自動車のギアと同じでしょう。
ギアを低くするとスピードは出ないがトルクが上がる。
高くするとスピードは出るがトルクが低くなる。


過負荷で止まるのは圧力スイッチの設定までは変更していない為だと思います。

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