BMW M3 セダン のみんなの質問

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ノーマル13B-REWのもっさりをなんとかして、なおかつ音質も甲高く!

エンジンはドノーマルで、ECUのみ中村屋です。

いろいろと、中村屋さんに教えて頂いたのとネットで調べた自分なりにまとめた結果、あのモッサリ解消&甲高い音するには…

・フライホイールのみオートエグゼで、後は全部クラッチ周辺を純正新品に交換。そして、触媒以降をチタンへ交換。


こうすれば、題名の通りになるのでしょうか? 目標はM3です!

「中村屋さんに聞け」と、いう回答はお控えください。 いろんなご意見を教えて頂きたいからです!

この事に詳しい方または、体験談等、いろいろとお教えください!

よろしくお願いいたします。

補足

回答ありがとうございます! 書いてあるとおりにクラッチ等を交換した後、もちろん現車あわせはしますよ! 現車あわせするとパーツ交換のみより、もっと吹け上がりが鋭くなるものですかね? よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

え~と…… たぶん、期待しているレベルにはならないと思います。

とりあえず、甲高い音にしたいならNA化でしょうね。でもって、その状態でモッサリ(これは回転を上げてないからってことじゃなくて?)も解決するなら常に高回転でしょう……

とはいえ「NA化はちょっと……」でしょうから、音はまあREターボらしい音のままでチタンマフラーに交換してみるくらいで我慢、まあ、もっさり感はフライホイールの交換もしてみて…… 現車合せでECUチューンしてみてください…… なんていうか、この際…… レスポンス重視でロープレッシャーのシングルターボなんかどうですか?(しっかりセッティングしてあげれば燃費も良くなりますよ)

やっぱり、ちゃんとした車に仕上げたいなら、最低でも現車合せ位するべきですよ。その方が壊れにくいですし…… 結局はお金をかけなくて済むことになりますよ。
まずは、信頼できるショップ探しからじゃないですか?

その他の回答 (1件)

  • E46 M3買えばいいじゃん。400万しないから安くなってるし。本物だし。

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