BMW E46 325i 2004年式 Mスポーツに乗っています。 ステップトロニックを使いこなすためにパドルシフト化したいと思います。できるだけ安上がりにできる方法をご教示下さい。 今のステア

Question

リングはMスポーツ純正品で、パドルシフトのボタンは付いていません。

M3のステアリングや社外品のパドルシフトキットなどあるようですが、どれも高価なので、暫くは手が出ません。余裕ができたら検討してみたいところではありますが。

よろしくお願いします。

Answer 1

ステップトロニックは、アクセル開口をエンジンのスロットバルブに直接接続されていた古い制御系に代えて、アクセル開口度センサーからの電気信号を使ってECUがスロットルバルブを制御するように変更されたドライブ・バイ・ワイヤ （drive-by-wire）です。
アクセルワークに応答してECUが制御するので若干のタイムラグが発生しますが、過去の走行データを元に先読みして制御するような手法でタイムラグを抑え込む手法が採られています。
ステップトロニックを使いこなすなら、あくまでもアクセルワークです。
パドルシフトは、ステップトロニックの制御を一種分断するすることになります。（協調制御されているのでまったく関係無いわけではありませんけど。）

E46ではなくE90で申し訳ありませんが、シフトレバーの右側のセンターモール内に緑の配線があります。
この配線がシフトレバーの操作信号線となります。
この信号線に＋と－のスイッチを接続することで、パドルシフトを実現することは可能です。
配線を間違うと危険なことになるので、安くあげるなら自己責任でやるしかありません。

「ステップトロニックを使いこなす」のが目的なら、パドルシフトは不要だと思いますけど。

(e46_325i_2004_silverさんへ)