自動車のタイヤ交換をするのですが、DUNLOP DIREZZA DZ102 にて検討中です。

Question

男55歳、30年くらい前に流行った、ヨコハマM3、ブリジストン VGRID、ダンロップフォミュラW1あたりに相当するタイヤを探していますが、上記でよろしいでしょうか。なにぶん30年ほど時の止まった浦島太郎状態で、よくわかりません。

以上ご教示ください。よろしくお願い申し上げます。

Answer 1

Ｗ１やＷ１０をハイグリップとか間違った回答がありますね

まさにセカンドグレードとかスポーティタイヤと言われていたゾーンがＷ１とかＷ１０で今のＤＺ１０２です

一番先に出たヨコハマが
グランプリＭ３⇒Ｍ５⇒Ｍ７⇒Ｓドライブ⇒アドバンフレバ（現行）

ブリヂストンが
Ｊグリッド⇒Ｖグリッド⇒Ｇグリッド⇒ポテンザＧⅢ⇒しばらく空白⇒ポテンザアドレナリンＲＥ００３⇒ポテンザアドレナリンＲＥ００４（現行）

ダンロップが
フォーミュラＷ1⇒フォーミュラＷ10⇒ディレッツアＤＺ１０１⇒ＤＺ１０２（現行）

こんな感じだと思います
Ｗ1にｓｐｅｃＲがあったり、Ｍ3にＳバージョンとかもあったと思いますが省略します

ただ残念ながらダンロップはモデルチェンジが遅くＤＺ102も2014年に発売してからもう放置プレイになっていて戦闘力が低いですね

このクラスで出来がいいのがアドバンフレバＶ701です

まずラベリングというタイヤ業界統一の性能ランク分けがあるんですが、
アドバンフレバＶ701 ウェットブレーキ性能ａ 転がり抵抗Ａ

ということでウェットブレーキ性能は最高ランク。これはアドレナリンの上位モデルのポテンザの最高峰Ｓ００７よりも上なんです

昔のヨコハマは雨に弱いイメージでしたけど、今は逆
ちなみに転がり抵抗Ａは低燃費タイヤの規格も通っていて、このタイヤはスポーツ系だけど低燃費タイヤでもあるんです

ちなみに比較するポテンザアドレナリンＲＥ００４は
ウェットブレーキ性能ｂ 転がり抵抗Ｂとランクは下です

残念ですがＤＺ１０２は古いのでラベリングが一般的でない時代なんで、このデータがありません。そのくらい古いタイヤですね

あとフレバは欧州にも輸出しているので欧州ラベリングもあって
ウェットブレーキ性能Ａ（欧州ラベリングでも最高ランク）
通過音67ｄＢ

この67ｄＢってミシュランのコンフォート系プライマシー4の68ｄＢより静かなタイヤなんですよね（逆にミシュランはそれほど静かじゃない）

ということでフレバをお勧めしておきます

ご参考まで

Answer 2

だいたいそんな感じです。

DZ102使っています。
ガチでタイムを刻むには
力不足ですがちょっと遊ぶ
なら充分、ウェット性能や
寿命もそこそこ、スポーツ
寄りの普通のタイヤです。

Answer 3

俗に言うスポーツタイヤですよね。懐かしい名前がでていますが、ダンロップならDZ102 ブリヂストンならRE004 ヨコハマならV701でしょうね。
最近はエコタイヤの影隠れてスポーツタイヤは話題にもなりませんが、青春時代の懐かしい名前でて嬉しく思います。

Answer 4

DZ102が上記のW1以外で相当します。フォミュラーW1やW10はハイグリップタイヤなので現在のディレッツァZ3に相当します。アドバンネオバやポテンザRE71シリーズと同等です。DZ102ならアドバンフレバ、ポテンザアドレナリンが相当します。

Answer 5

懐かしいですね、Vグリッド。
VグリッドはGグリッドになり、ポテンザg3になりました。

となると、ポテンザアドレナリンくらいでは？

Answer 6

個人的には
コンチネンタルのExtreme Contact DWS06 Plus

グリップレベル高めでライフも長い。おまけに凍結していなければ降雪でも走行可能です。
そして、安価に買えます。
https://www.continental-tires.com/jp/ja/b2c/car/tires/extremecontact-dws06-plus.html