フェンダーの爪折りについて質問があります。

Question

太いリムを履かせてツライチに近くするには、爪折りが必須だと思うのですが、純正フェンダーでツライチに近くしているクルマは車種問わずみんな爪折りしてるのでしょうか？

街中で見かけても、少し古い国産車などは爪折りしてるんだろうなーって感じがする(フェンダーの加工で小汚い印象を受ける)のですが、年式が新しいスポーツカー(WRX STIやRCFなど)や高価な海外製スポーツカー(M3やM4、ポルシェなど)などの足回りをカスタムしてる車両もみんな爪折りしてるのでしょうか？

というのも、ショーに展示するレベルの車両ではなく、個々のオーナーさんがカスタムするレベルの話で、自分も車高を落とし、ホイールを交換しようかと思ったのですが、塗装がハゲたりするので爪折りしたくなく、高価なスポーツカーをツライチに近くしている方たちはどのようにしてるのかなと疑問に思ったため質問しました。

写真のようなレベルの足回りだと、どんな車種でも爪折りしないと無理なレベルでしょうか？
爪折りしててもそれを感じさせない程綺麗に加工出来るものなのでしょうか？

Answer 1

かけるお金次第ですよ。

ちゃんとしたとこでお金かけて爪折りすれば査定は下がりません(大手中古車販売店談)

仕上がりが悪いから査定が下がるだけ。

古い国産車なんかはそもそも査定のことなんて考えませんから自分でやったり、安く仕上げてもらうので見た目が悪く査定が下がるだけ。


>写真のようなレベルの足回りだと、どんな車種でも爪折りしないと無理なレベルでしょうか？

その感じだと爪折りは必要でしょうね。

>爪折りしててもそれを感じさせない程綺麗に加工出来るものなのでしょうか？

ちゃんとしたとこで金額関係なくやれば出来ますよ。

Answer 2

この写真レベルなら
爪の加工はいらない

Answer 3

純正フェンダーでツライチに近くしているクルマは車種問わずみんな爪折りしてるのでしょうか？

していませんよ。爪折りすると査定ダウンすることが多いようです。

Answer 4

板金屋さんに塗装含めて処理してもらえばキレイに仕上がりますよ。
しかしながら強度が落ちるのでおすすめはしませんね。