BMW M3 セダン のみんなの質問

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コイルオーバー式ショックアブソーバーを取り付けた場合、サスペンションのコイルバネは必要なくなるのでしょうか？

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ショックと別々に着いてるバネの事ですね、コイルオーバーにしたらもちろん不要です
コイルオーバーはショックとバネが一体で着いてると言う事ですからね

ＢＭＷ E36M3の例でいえば、リヤがショックとバネが別に着いていますが
これをコイルオーバーにすることで、ショックの動きに自由度が出ます
もちろんリヤのストラットアッパー部にはそれなりの力がかかりますからコイルオーバーに改造する場合は、ストラットのボディー側の取り付け部とアッパーマウントの強化が必要になります

バネの自由長も長く取れますし、コイルオーバーだとフロントより柔らかいバネでいいけど、別取り付けの場合はてこの原理で支点と作用点が関係するのでフロントより硬いバネを通常取り付けてあります

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