社外マフラーについてなんですが、テールパイプがチタンで最初から焼け色が付いているものと地のままの物とがありますよね？

Question

焼け色が付いていないマフラーも、乗ってる内に自然に焼けてくるものなのでしょうか？

Answer 1

多くの回答が付いていますが、どうも間違いばかりの様です。
おそらくご自分で試された事が無いのでは？

こちらをご覧ください。

http://www.rmagic.jp/parts/muffler/se3p_muffler/

私はこの中の
「SE後 M/C後 チューンドサイレンサー【 2010年4月新規制対応品 】」
の欄の上から３番目の画像のマフラーを付けていますが、下記画像と比較してみてください。

新品の状態ではテールエンドの出口3㎝ほどだけ、明確に色付けされていますよね。

それが装着から8000㎞程走行した現在が下記画像ですが、全体が焼けているのがお分かりでしょうか。

結構峠などを走り、高回転を多用してはいますが、3000㎞ほどで色が付き始めました。
車種はRX8の後期ですが、以前所有していたBMW E46 M3も同様に焼けていました。

結構回して乗られる方なら、間違いなく暫く乗れば焼けますよ。

質問者からのお礼コメント

皆さん焼け色が付かないという否定的な回答ばかりの中、お一人だけ実際に経験された回答をいただき助かりました。

mach3_73さんの回答が無かったらガセばかりを信じる所でした。
自分で試した事も無く、想像で適当な回答をするのは迷惑ですよね。

ありがとうございました。

Answer 2

エキパイが焼けてもエンジンは壊れません。エキパイ焼けてもテールパイプまで焼ける事はないです。他の方と同じで恐縮ですが、この手の焼き方は局所的にする為、薬品を使って焼くようです。

Answer 3

こうなるくらい焼けるならバンパー熔けるで

Answer 4

テールエンドが焼ける訳ないだろ。

街乗り程度じゃ、絶対に焼けない。

あれは、バーナーで焼いて色を付けてるんだよ。

Answer 5

排気熱が高いエキパイしか焼けません。だから、バーナーで炙って色をつけています。

Answer 6

エンジンの排気の熱で焼けるのですが、これはエンジンとの接続口くらいなら焼けるのですが、後半は途中で温度が下がってしまうので焼ける事はありません。
レース用ハイチューンドエンジンなら半分くらい焼けるかもしれません。

写真の様なマフラー出口が自然に焼け色になる事は無いです。

Answer 7

ちなみに
このテのマフラーの焼け色は
薬品による着色です

Answer 8

エキパイが真っ赤になるくらいの走り方しない限り、焼けません。

ちなみにエキパイが真っ赤になる走り方したら、その前にエンジンが壊れますよ。

薬品を使い、焼き色をつけてるとの回答がありますが、それは染色であり、経年により直ぐに色落ちします。

それなりのお金を出したマフラーは、染色ではなくキチンとバーナーで炙り焼きしてます。

また、エキパイが真っ赤になる位になると、排気温度が1000℃は越えており、理論的にも壊れますから悪しからず。