BMW E91のDSC警告が点灯しました。詳し方教えて下さい。また、走行中、クルマが右方向により気味になります。何か関係があるのでしょうか？重ねてお願いします。

Question

Answer 1

一度ディーラーか診断機のあるショップでエラーチェックをしてみてからですね。DSCだけの警告灯ではないので他の不具合かも知れません。接触不良も考えられますがそうだと消えたり点いたりするのでずっと点灯しているなら何かの不具合ですね。いずれにしてもチェックしてみないと何がエラーを出してるのか分からないので早めにチェックしてもらいましょう。

ちなみに車種は違いますがE46M3でDSC警告灯が点いた時はシフトのポジションセンサーのリレーだったので1万円くらいだったかな？安く済みましたよ。
大事じゃないと良いですね。

質問者からのお礼コメント

皆様、ありがとうございます。無償修理でバキュームポンプセンサーを取り付けるキャンペーンをお願いした直後の点灯だったので、ディーラーに確認したところ、エンジンコントロールユニットの制御プログラムを書き換えた際、通信不良？があったそうです。もちろん無償で治してもらいました。

Answer 2

再始動しても警告灯が常時点灯してますか？
ウインカー動作に違和感はありませんか？
経験上ハイドロユニットが故障すると、ABSやその他、
ディスプレイにいろんな警告灯が同時点灯することが多いので、
もしその警告灯だけでしたら、
ステアリングコラムスイッチ不良の可能性も考えられますね。
いずれにせよ警告灯関係は、診断機での故障診断となりますから、
ディーラーで点検することをお勧めします。

ABSユニットのハンダクラックが故障原因だと、
ABS警告灯が点灯しますよ。

Answer 3

2006〜2007年頃に製造されたBOSCH製ABSユニットのハンダクラックが原因の故障です。
警告は稀に出るところから始まり、常に出るようになります。
ABSユニット内のプリント基板上のハンダが割れてしまい接触不良で警告が出ます。
海外ではレモンというあだ名もある位、良くある故障です。
このABSユニットはAudi等も採用しており、同様の不具合となります。
概ね4年経過後に発症するので、延長保証内で発症すれば無償交換、延長保証が切れてから発症すれば有償交換となります。
E90 323i所有時に発症しましたが、現在の車へ乗り換えたので修理せずに下取りして貰いました。
当時の部品価格で27万円でしたが、現在はもっと高くなっているそうです。
ディーラー以外にABSユニット修理業者が結構あるので、数万円で直す事もできるようです。
ABSユニットはGlueでパッケージされているので分解修理ができないのが部品価格が高い要因です。
尚、2008年製以降では対策品に変わっているようです。

この警告が出ている間は、ABSが動作しませんが、ブレーキは効きます。
走行中は特にブレーキは関係ありませんから、右寄りになるのは関係無いでしょう。

(yume_aya_sistersさんへ)

Answer 4

お邪魔します。

dscのユニット交換ですね。

国産と違い、一つのユニットで２つ、３つのセンサーを付帯します。

走行に支障はありませんが、dsc他、付帯するセンサーが、死亡のため不足の時には機能しません。

Answer 5

DSCユニットの故障でしょう。
正規ディーラーで工賃込みで34万。

これ出たままだと買い取りは拒否されるか相応額下げられます。

修理するか現状下取りで乗り換えるか。

修理はE46までの古いABSユニットの話でE90/91系の話ではありません。

Answer 6

BMWの"これだけは勘弁してくれ故障"お約束のDSC
トラクションコントロールのエラーですね。

普通はこのエラー吐くとトラクションコントロールが効かない状態
になるだけで普段は関係無いはずですが
そうでない壊れ方があるのかもしれません。

DSCはスリップを予防する機能で雨とか雪とか
アクセルベタ踏みした時に作用する機能です。

ディーラーに持ち込むと有無を言わさずユニット交換で
30万コースだそうです。

いくつかユニットの中身をメンテして修理する業者があります。
必ず安く治る保証はないですが、簡単なものだと
ただのハンダ不良とかいうこともよくある話らしいので
面倒でも問い合わせたほうが良いでしょう。