BMW M3 セダン のみんなの質問
tor********さん
2014.2.22 16:16
レンジ毎にトルクレンチを用意すればいいのですが、それだと2〜3種類用意しなければならず、
複数の作業者に配布するにはコストがかかってしまうので、なるべく1本で網羅できるようにしたいのです。
精度はさほど重視していません。
国産、海外問いませんが中々見つからなくて困っています。
どなたかご存知の方がいらっしゃったら是非教えて下さい。
宜しくお願いします。
sem********さん
2014.2.22 17:46
残念ですが、ご希望の値(0.5~50N.m)をカバーできるようなプリセット式のトルクレンチは存在しないと思いますよ。
プリセット式でMAXが50Nmクラスの物は、ダイヤルの設定が10~50N.mとなっています。
MAX5N.mでも1~5N.mですので、0.5N.m以下を対応できる物は、MAXが2N.m(0.4~2N.m)クラスとなってしまいます。
プリセット式の物で 0N.m付近の設定が無いのは、構造的に低い値の部分が正確に設定出来ないという理由があります。
今の構造のもので設定を0.5~50N.mまで可能にしても、0.5N.mといった低い部分は誤差も大きく発生するので、寧ろ手締のような感覚で締めた方が信頼が出来るのではないでしょうか。
デジタル式のトルクレンチ(50N.mサイズ)で、0N.mから表示をする物もありますが、これもトルクの低い部分は誤差も大きいので、メーカーもこの部分の保障は出来ないという但し書きも有る為、誰も参考にはしてない筈です。
それに50N.mクラスの物は小さいものでも全長は30cm以上の物がほとんどなので、これで0.5N.mクラスのボルトナットを締め付けた場合、M3クラスの物だと、誤って捻じ切ってしまう危険性もあり作業性も非常に悪いでしょう。
私どもは、3N.m以下のボルトナットをトルク管理する場合は、トルクドライバーに専用のアタッチメントとソケットレンチを連結して作業を行っています。
質問者からのお礼コメント
2014.3.1 13:15
ご丁寧に教えて頂き、ありがとうございました。
勉強になりました。
やはり、数種類を使い分けるしかなさそうですね。
細かく選定して見ます。
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