BMWのMとALPINAはどのあたりが違うのでしょう

Question

自分は一度中古車ですがBMWのM3の購入を検討し試乗もした事があります。
その乗り心地は国産車とは矢張り違うと感じました。
ところでBMWをベースとした公式チューンドカーとしてALPINAもありますが、MとALPINAはどのあたりが違うのでしょう。

Answer 1

どちらも速さを追求しているといえばそうなのですが、その性格は大きく異なります。様々なモデルをベースにし、Mやアルピナのモデルがあるので一概には言えませんが、両ブランドの大まかな違いというと、Mが尖ったスポーツ性能をもち、アルピナはラグジュアリーであるということ。

MはE92のM3や、E60のM5でイメージできると思いますが、エンジンの吹けは鋭く、回転落ちも早く、サスペンションは硬く、内装も非常にスポーティです。

一方アルピナは、大昔は独特の派手なイメージがありましたが、最近はぐっと落ち着いたシックな印象のモデルが多いです。たとえば今回のB3などは、標準の3シリーズに用意されている特別発注プログラムBMW Individualの中から、特別な本革のシートや内装を選んで標準装備としているあたりからも、乗り込んだ瞬間から雰囲気がM3とは全く違います。走らせると非常に速いのですが、比較がE92M3のV8と、現行B3の直6ターボということもあり、性格が全く違います。次のM4は直6ターボと言われていますが、たぶんB3のエンジンとは全く違った性格付けをして出てくるのだと思います。サスペンションはE90時代のB3と比べても大きな違いで、今回F30になってその違いはより大きくなったと感じました。しっかりとした硬さはあるのですが、ストローク感があり、しっとりした非常に落ち着いたサスペンション設定だと思います。

どちらも速さ追求をしているブランドではありますが、方やスポーティで、方やラグジュアリーという、大きな違いがあります。

質問者からのお礼コメント

詳しいご回答有難うございます。

Answer 2

M3(E46)を足にしています。簡単に言ってしまうと、Mは硬派ALPINAは軟派。女性に受けるのはALPINAです。動力性能云々は一般公道上では優越つけがたいでしょう。女性をエスコートする事が多いのなら、私はALPINAをお勧めします。

Answer 3

BMWをベースにしているというだけで、完全に別のメーカーによる別の車ですね。
ALPINAは、ラグジュアリーでありながら速いというBMWのいいところを余すところなく伸ばして、さらに独自の付加価値をつけた車です。
MはBMWのスポーツ部分のみを高めたグレードですね。
当然ながらM3って結構乗り心地は固めですよね。
私もALPINAは残念ながら乗ったことはないのですが、全然、タイプ、性格が違うと思います。

Answer 4

うん、チューンドカーじゃねえよ、アルピナは。
れっきとしたカーメーカーで、きちんとドイツで一つのブランドとして認知されてる。公式に。

BMWからホワイトボディを購入して（車両を供給する契約をBMWから取り付けている唯一の会社）、その昔は独自のエンジンを、今現在ではチューンしたエンジンを搭載している。
その他特徴的な見た目は、細い20スポークを持つホイールに、デザインアクセントとしてのライン（一部のカラーはそれだけで50万円のOP）を備え、内装はミルテウッドや上級のレザーをはじめとする絢爛豪華なもの……。

DCTやMTをメインとするMに対しては、コンベンショナルなAT（ただし一部MTも存在した）を搭載するアルピナ。
汗をかいて熱血スポーツするMに対して、上質で居心地がいいけれど涼しい顔で超速いアルピナ。

乗ったことはないけれど、乗り心地もセダンとしては（おそらく庶民が味わえる中で）最上のものらしいですね。
乗ってみたい。

Answer 5

アルピナはチューナーじゃなくてメーカー。。。。。