BMWの直6のＭＴに乗ってみたいです。

Question

ＢＭＷの直6の乗り味を知りません。
他のメーカーの６気筒は乗った事がありますが
イメージでは、滑らかで良く回るように想像しています。
同一排気量ならAＴよりＭＴの方がキビキビとして
ビンビン回せるんでしょうね。
ターボ付きよりNAの方が楽しそうに想像しています。
今は、NAでMTが中古しかないのも寂しいです。

補足

私の知る限りでは、Ｚ3の2.0と2.2にＭＴが有ったのと 先代の１シリーズの130にＭＴが有ったのですが・・・ 残念ながら今はAT主流の時代ですね ところでＢＭＷには、ＤＣＴは有るんでしょうか？

Answer 1

該当エンジンの車の中で最もコンパクトな130iのMTに乗っています。
是非乗ってみてください。
既に中古しか選べないのはさびしい限りですが、少しでもその気があるならよいタマが残っているうちに是非！
国産2Lターボ勢、ローターリー等乗ってきましたが、この魅力は全く異質で、すごく機械っぽいみっちりした回り方をするエンジンです。エンジンはよく回るものの、車の動き自体はどちらかというとどっしり系なので、キビキビという感じではありません。
私も何台か乗り換えた結果、ターボよりNAの方が好きになりました。
この辺は好み次第なので、是非試乗だけでもしてみてください。

DCTは、（既に実質ほぼ先代ですが）M3と335iクーペなどで設定がありますね。
探せば一応ギリギリ新車の在庫があるかも？
残念ながら運転したことはありませんが、ATよりダイレクト感があるといってもMTと比べたらかわいそうだと思います。

質問者からのお礼コメント

色々と説明ありがとうございます。
130iのＭＴですか良いですね～
ＢＭＷの直6ＭＴ何時かは所有したいと考えています。

Answer 2

それはそれは、BMWの直6をMTで乗ると楽しいですよ。

でも今では叶わない夢です。直6そのものが壊滅的な状態で1種類しか残っていませんし、さらにMTとの組み合わせは直4しかありません。しかも悲しい感じの直4です。もちろんトルクはありますので運転はしやすいです。でもやはり回転上昇が気持ちいいのはNAですし、さらに直6です。大排気量のV8もMTで乗るとその荒々しさが楽しいですが、やはりBMWのビッグ6
は格別です。特に変速のためではなく、クラッチの断続のためにMTで味わうと最高です。

しかし現在ではそれはかないません。NAもなければMTもありません。

Answer 3

既に、現行モデルでは、直6＋MTの設定はありません。

3シリーズで最後のモデルが、E46 330i Mスポーツパッケージ LHDです。(2001年～2004年モデル)
MTは320iでの設定がほとんどでしたから、結構中古を探すのも難しいと思います。

BMWのATはMTと同様にキビキビ変速します。
アクセルを踏み込んだだけで、一気に6速から3速へキックダウンしたりしますから。
シルキー6は滑らかで、一気にレブリミットまで噴き上がります。
E90でNAは終了していますから、E90 325iあたりがNAでは一番扱い易いと思います。
E90 323i MSportに乗っていましたが、トップエンド以外では325iとそんなに違いはありません。

(i11931さんへ)