自動車において、フールプルーフ設計が採用されている事例を9個ぐらい教えてください。

Answer 1

『機器の設計などについての考え方の一つで、利用者が操作や取り扱い方を誤っても危険が生じない、あるいは、そもそも誤った操作や危険な使い方ができないような構造や仕掛けを設計段階で組み込むこと。また、そのような仕組みや構造。』

上記の事ですよね、今の車で大なり小なりすべて設計思想に入ってますよ
簡単に言えば、オートマ車のエンジン掛ける時にニュートラルかパーキング以外にシフトレバーがある時はセルが回らずエンジン始動不可！！マニュアル車ならクラッチ踏まないと同じくエンジン始動できない！！これ誤作動防止ですよ
もう30年以上前から有るけどね、またベンツやBMWなのではエンジン停止させたら自動でシフトがパーキングになる、サイドブレーキがかかるなど・・・
それ以外はボンネットがしっかりしまっていない場合、ワイパーが動かないとか、
BMW E46M3ではSMGのシフトができないとか、ライト消し忘れてても時間がたてば自動で消えてバッテリー保護する、まぁ～最近流行りの自動ブレーキやアクティブクルーズコントロール、車線維持装置などもそうでしょうね、パワーウィンドウの挟み込み防止の装置とかもかな

Answer 2

フールプルーフ設計：利用者が操作や取り扱い方を誤っても危険が生じない構造

古くからだと
ＡＴのブレーキを踏まないとギアを動かせない
エンジンはＰでないと掛からない

あとは何かあったっけ？
走行中にギアをバックに入れても、電子制御だと変わらない
こっちフェイルセーフだよね