BMWのM3と車格が同じくらいの国産車は何がありますか？

Question

値段の差じゃなくて性能やサイズね。

Answer 1

BMW M4の対応がLEXUS RC-Fです。
http://lexus.jp/models/f/index.html
BMWは現行モデルからM3をセダン、M4をクーペとしたので、M4の対抗となります。

BMW Mスポーツパッケージの対抗がFスポーツとなります。
http://lexus.jp/models/rc/f/index.html

(meiouryuubanndarugionnさんへ)

質問者からのお礼コメント

分かりやすかったです。

Answer 2

元々の語源は、
使い始めは、コンピュータ関連の用語
自動車業界が、”差別化”にちょうど良かった語彙
要するに、儲けのシステムを作り上げる戦略。

企業（特にメーカー）にとって、差別化は
一番てっとり早い、「儲かりシステム」となります。


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セグメント
１分割すること。区分。部分。「地域単位の―情報」
２コンピューターで、大きなプログラムやデータを
記憶装置に読み込むときに分割する単位。
デジタル大辞泉 より

セグメント
英語で分割すること、あるいは部分や区分、
階層などといった意味。経営やデジタル放送、
IT分野などで使われる。
〔1〕企業情報や会計情報を開示する場合には、
企業の業種や所属地域などの分類をセグメントとよぶ。
また、ビジネスのマーケティングにおいては ...
日本大百科全書(ニッポニカ)
セグメント
世界大百科事典 第２版
セグメント
分割されたものの一部分、という意味。
コンピューターの分野では、
巨大ネットワークを構成する
1つのネットワークやデータの
まとまりなどを指して使うことが多い。
仮想メモリーでは、メインメモリーの
連続した領域に読み込まれるプログラムやデータの単位をセ ...
ASCII.jpデジタル用語辞典より

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Cセグメント (C-Segment) - 90年代末期の日本で言うところの
5ナンバーフルサイズ車に近似
(ただし2010年代現在、多くが3ナンバー化している)
ロワーミディアム (Lower Medium)
例：トヨタ・カローラ/オーリス、フォルクスワーゲン・ゴルフ、
フォード・フォーカス

Dセグメント (D-Segment)
アッパーミディアム (Upper Medium)
例：フォード・モンデオ、ヒュンダイ・ソナタ、
トヨタ・マークII

Eセグメント (E-Segment)
エグゼクティブ (Executive)
例：メルセデス・ベンツ Eクラス、
BMW・5シリーズ、日産・フーガ



Dセグメント(D-Segment)とは、
主に欧州で利用されている
乗用車分類方法であるセグメントの一カテゴリーであり、
CセグメントとEセグメントの中間にあたる。
同一セグメントにセダン、クーペ、ハッチバックなどの
ボディスタイルを包括する。

調査会社であるグローバルインサイト社の分類では、
スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー、SUVを含む。
日本車ではミドル～アッパーミドルセダンに相当し、
ミドル級はCDセグメント（Cセグメント上位）とクラスが重なる。

欧州で「以前に使用されていた最も狭義の分類 」
[1]においてはCセグメントとEセグメントの中間に位置し、
スポーツ・クーペ、マルチパーパスカー、SUVは、
別のセグメントに分類される。
おおむね、全長が約4600mmから約4800mmまでの車種とされ[要出典]、
2Lから3Lまでのエンジンが搭載される車を指すことが一般的であるが、
車両サイズ、全長、価格、イメージ、装備など複数要件に因る分類のため、
明確な数値基準はない。

アメリカにおける分類のミッドサイズ（Mid-size Car)、
エントリー・ラグジャリー（Entry-level Luxury Car)、
イギリスにおける分類の大型ファミリーカー(Large Family Car)、
コンパクト・エグゼクティブ(Compact Executive Car）がDセグメントに近似する。
ヨーロッパの消費者団体による
自動車衝突安全テスト（ユーロNCAP）での
大型ファミリーカー(Large Family Car）がDセグメントに近似する。
イギリスにおいてCompact executive car(entry-level luxury car)に
分類されるメルセデス・ベンツ Cクラス、BMW・3シリーズ、
アウディ・A4などのプレミアム・ブランドの車の場合は、
Cセグメントを細分化したプレミアムCセグメント、
もしくは1セグメント上のDセグメントに含めるなど、
業界やメーカーの恣意的な基準で表記される場合がある。
ただし、これらの車種の価格は、北米においては大衆車より
若干割高な程度の2万ドル台からである。

なおピックアップトラックやバンなどの商用車は、
乗用車のセグメント分類には属さない。
日本においてはいわゆる5ナンバー車への根強い需要からか、
時にかつてCD～Dセグメントだった車種がスペック上
Cセグメントより格下になってしまう逆転現象が起こっている。
→Cセグメント#日本におけるDセグメントとの逆転現象を参照。

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セグメントとは何だ？ A～C
車のセグメントという分類方法についてまとめてみた♪～その１～
2015/7/18 2015/7/20 外車, 車雑記 http://familycar.work/?p=765

セグメントとは何だ？ D~
車のセグメントという分類方法についてまとめてみた♪～その２～
2015/7/20 外車, 車雑記 http://familycar.work/?p=782

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欧州セグメントってなんだ！？ （2） - バルバロッサノート！
barbarossa.red/european-car-segment2/
2015/04/01
- セグメント, クルマの種類,
全長. Aセグメント, ミニカー, ~3500mm.
Bセグメント, スモールカー, 3500mm~3850mm.
Cセグメント, ミディアムカー, 3850mm~4300mm.
Dセグメント, ラージカー, 4300mm~4650mm.
Eセグメント, エグゼクティブカー ...

Dセグメントのベンチマークである新型Cクラスに死角はあるか ...
clicccar.com/2014/12/23/283207/
2014/12/23 - 新型Cクラスの完成度はかなり高く、
現状ではDセグメントのベンチマーク（トータル性能において）は
新型Cクラスだなと思わされます。
しかし、完全無欠なクルマなどあるはずがなく、
いくつかの欠点や改善してほしい点もあります。

平たく言えば、日本の国内道路環境・交通法規的に
必要以上の性能は、”無駄セグメント”と言える。
それを、ステータスと割り切って乗ってる、
お金持ちは、格好いいなと思いますがね。
逆にローン組んで、生活を落としてまで
”身の丈”に合ってないのも自覚せず、
見栄張って乗ってる奴は、笑うしかない”絵”。

Answer 3

国産なら、ランサーエボ、インプレッサＳｔｉ、ＧＴ－Ｒくらいでしょ

Answer 4

Ｄセグメントのクルマですから、マークＸ、レガシーからレクサスＧＳくらいでしょうか。

Answer 5

トヨタ レクサスのRCFかな