BMWのMT車のシフトが死ぬほど重いです

Question

BMW Ｅ９０後期型 320iのMT車（右ハンドル）を新車で購入しました。
一昨日が待ちに待った納車で、そこら辺をドライブして来ました。

ドライブフィールは良いのですが、MT車のシフトがとてつもなく重いんです。
特に一速から二速にチェンジするときとバック（R)に入れるのが重く（硬い）、Rに入れる時なんかは「えい！」とか「おりゃぁ！」って感じで力をかけないとグイッと行かず、入らないのです。

おかげで、左の二の腕が筋肉痛になってしまいました・・・。

今まで国産のマニュアル車に乗ったことはあるのですが、こんなに重いMTは初めてで、こんなに重いんじゃ女性や高齢者はシフトチェンジできないんじゃないかと思います。

ちなみに車は６速MTでシフトポジションは・・・

一番左の上がRでその右の上が１、その下が２、その右の上が３、その下が４、その右の上が５、その下が６です。



そこで質問なんですが、

１、このシフトの重さはある程度距離を走っていれば改善してくるものなのでしょうか？
２、シフトの重さを少しでも軽くする方法（部品やオイル交換など）はあるのでしょうか？

どなたかお分かりになる方がおられましたらご教示ください。
よろしくお願いします。

補足

回答いただきました皆様、ありがとうございます。 何しろ新車で100ｋｍくらいしか走っていないので、もう少し我慢してみようかなと思います。 ディーラーに持ち込むのも手ですが、「こんなもんです」って済まされそうな気がします。。。 回答締め切りまで、一人でも多くの皆様のアドバイスをお待ちしております。

Answer 1

325i Mスポに乗ってます。
320iのMTには乗ったことないのですが、以前、ディーラーでM3を試乗した時、シフトがものすごく軽かったのを覚えています。
BMWだから硬いというわけではないと思いますので、ディーラーに相談するなりしたほうが良いのではないでしょうか。

Answer 2

はじめまして、E92MTを乗っていますが始めだけだと思いますが
慣れてきますと、こんこん入りますよ
ミッションオイルはエンジンオイルより硬いので
ある程度暖気してから走り出せば問題ないとおもいます
筋肉痛になる位でしたらディラーに見せた方が良いと思います
慣れもあると思いますが
ZやGTRも今の物はこつこつ感があっていい感じだと思います
クラッチが重い等は聞きますが
MTが重いは余り聞いたことがありません
ミッションOILを代えてみては、、、、、

Answer 3

私も前期のE90の６MTです。たしかに１速→２速が硬いですね。
同じ車を持っている知人の話では、最近MTオイルを交換し、添加剤も入れたらウソのようにギアチェンジがなめらかに
なったということです。 私も試してみようと思っています。

Answer 4

前期E90の6MTに新車で購入し1年半乗ってました

確かに慣らしが終わるまではシフトに渋さはありましたが
2000～4000キロで完全になくなりました

・・・・ただ
新車とはいえ、筋肉痛になる程の硬さ（渋さ）はありえません
何か問題があるかも知れませんのでDで見てもらうべきだと思います

私の場合1万キロも走った頃にはゼロ発進で間違えてRに入る程軽くなりました

Answer 5

一般的に6MTのクルマのシフトは重い（良く言えば重厚）ですね。

ことスポーツタイプの車両ですと、ショートストロークシフトとなっている可能性があり更に重くなる傾向にあります。

てこの原理と同様、力点と支点との距離が長くなれば力は軽くて済みますので…。

解決方法は、シフトストロークを大きくするパーツを取り付ける、そして重たいシフトノブに変更することで、緩和されると思います。

万一、新車状態であり、シフトチェンジの際に引っ掛かり感があり、そのせいで重く感じるのであれば、馴らし運転またはMTフルード交換が必要と思います。

Answer 6

体が車に慣れるのが先か、車がやわらかくなるのが先かは分かりませんが、Rギアは一旦ニュートラルにしてから思いっきり押し込まないと入りません。
1速～2速に入れるときにまっすぐに下ろしているでしょうか？左向かってに力を入れたまま操作していたらやりにくいと思います。
あと、親指を上にして握るか、上からかぶせる様に握るかで、後者の方が私は楽だと思います。