ジャガー ＸＫ－８のＡＴ変速不良について

Question

初めて投稿します。

通常使用において１速発進し、２速に変速後アクセルを１／２程度踏むとＡ／Ｔが滑り、暫くして３速に変速すると通常通り変速していきます。

ＢＭＷ Ｅ３９ ５４０ｉの「５ＨＰ－２４」中古Ａ／Ｔを購入し、クラッチディスク周辺の部品流用を試みましたが、ジャガー側に不具合が見当たりません。

また、ネットで５ＨＰ－２４の構成図を見ましたが どの部品が２速に関係する部位なのかが理解出来ません。

どなたかアドバイス頂けませんか？

不慣れな文章で申し訳ありません。

宜しくお願い致します。

補足

ご回答有難うございます。 X100 ／ X150 が示す物が分からないのですが、 型式 ： Ｅ－ＪＥＤＡ 車体番号 ： ＳＡＪ－ＪＧＫＥＤ３ＡＲ０１○○○○ です。 これからバルブボディーも良品に換装し、試乗に挑みます。 有難うございました。

Answer 1

元セールスです

X100でしょうか X150でしょうか？

４・０の％ATと４・２～５・０の６ATで異なりますが・・・
似たような症状は６ATだとよく3速ホールドのセーフティなど
経験しましたが内部分解しなくても直せる症状でしたが・・・
５ATは10万ｋｍでほぼリビルト乗せ代えのコースをすすめており
OH業者もヨコハマの1社だけとメカにきいてましたので・・・

OH知識はディーラーより「ヨコハマの業者」さんを探すほうをオススメします