BMW アクティブハイブリッド 7 のみんなの質問

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最近の外車は壊れにくいと言う人がいますが、本当ですか?

昔と違って最近の外車は壊れにくくなったと聞きます。
でも、国産車と比べたら、故障は今でも多いですよね?
先日、新しいBMW7シリーズを買った人がテールランプ周りの雨漏りがあったとブログに書いていました。
また、NAVIやメーター周りのコンピューターの動作が安定しないとも書いていました。
こんな故障、不具合は日本車では有り得ないですよね。
今でも少しはマシになっただけで、輸入車って高級車でも故障、不具合が多いんですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

高級車の基準やメーカーにもよりますが
ベンツ
VW
フィアット
アルファロメオ
といった欧州車は壊れにくいです。

超高級車(1000万オーバー)は、これまたメーカーにもよりますが十分に信頼性があります。

ただし、やはり日本車には及びません。
日本車はおよそ10万キロをめどに壊れないように作っています。
とはいえ、消耗品、たとえばブレーキパッドなんかは当然交換が前提です。
広く言えば、テールランプなど灯火類は経年劣化があります。
オルタネーターなんかも消耗品といえば消耗品です。
電子制御部分に関しては、基本的にしっかりしてますね。

昔は、日産車は電装品が弱い、なんて言われていたみたいですが最近どうなんでしょう。



消耗品といえば、実は欧州車では、足回りについての考え方が根本的に違います。
日本では廃車まで使えるようにサスペンションやダンパーを作っていますが、欧州では5万キロ程度で交換する消耗品という考えで作られているそうです。
寿命よりも性能を追求している故だそうです。


アメ車は非常によく故障しますね。
ワイルドといえば聞こえはいいですが、言い換えれば雑なんです。


自動車部品のリサイクル・中古販売等を行っている企業で働いている友人が言うには、外車のパーツの需要が日本車に比べて高いようです。それだけ故障しやすいということでしょう。

その他の回答 (7件)

  • 自分はZ4でテールランプに水が入り、LEDやられました。ただ、その日のうちに交換してくれて何も不自由はないです。
    他にもいくつかありましたが、それをこえる対応力でどうにかなります。まぁ日本車の安心感にはおよびませんが。

  • 最近の外車は壊れにくくなったというのは、「昔と比べて」ですね。
    「日本車と比べて」ではありません。
    ただベンツにしろフェラーリにしろ、モデルチェンジする度に、車両本体がドンドン高くなっていますね。
    V8フェラーリなんて10年前は2000万円しなかったのに、今や3000万円以上ですよ。

  • テールランプ周りの水漏れなんてご指摘の通り「不具合」で
    「故障」じゃ無いですよ。
    要はこの判断の違いです。

    故障が出先で立ち往生して不動になる事だとすれば
    今の輸入車もこんな事態になることはまず無いです。

    輸入車乗りと国産車乗りの言う「故障」とは違うんですよ。
    輸入車乗りなれた人からすれば最近の輸入車は全く壊れない。
    国産車から乗り換えた人は「故障が多い」…

    バッテリーなんか消耗品でも壊れたなんていう人いますから。
    ブレーキが鳴るとか、内装部品が取れるとか…
    そんなのは些細な事です。

    この辺の感覚の違いはその前に何に乗っていたかでも違います。
    要は基準が違うのです…。
    そういう意味ではイタリア車だって非常に耐久性上がってますよ。

  • 外車も、多くの部品で日本製または日本のメーカー製の物を採用しています。

    国内メーカーの技術力向上に比例して、外車の故障率も下がって来ている、と言えるでしょうね。

    テールランプの雨漏り、おそらく結露では?
    これは、国産車でも起きる事例ですよ。

    あとは、電装品ですね。
    これは国産車・輸入車共に「運・不運」の様なものが少なからずあるようです。
    レクサスでも、センサー系の不具合が続発してしまう車やロット、があるみたいですから。

    実家で長年BMW 5シリーズを乗り継いでいますが、機械的故障は0ですよ。
    たまに、センサーがトチ狂った警告メッセージを出しましたが、ディーラーの営業&技術曰く「設定感度を強めにしてありました」でした。
    微調整後は、センサーも正常です。

    正規ディーラーですと、こまめに定期検査をしてくれますから、より故障リスクを低く抑えることもできているでしょうね。

  • 何でもそうですけど高い物ほど繊細に出来ています。
    逆に安い物は耐久力が強いのが特徴です。

  • 所詮、高額車なんてその程度のものです。
    そもそも海外のメーカーの車造りやユーザーの考え方が、違うのだから仕方有りません。
    壊れたら直せばいいし、部品は周囲を丸ごと入れ替えればいい。それが外国車です。


    まぁ、本当の意味での高級車ならそんなくだらない不具合は出ませんが、壊れるときは壊れます。

  • 故障しますよ。外車だから(笑)

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