ヒュンダイのプレミアムセダン ジェネシスの試乗記がネットを探しても見つかりません。確かレクサスLS、ベンツのSクラス BMWの７シリーズに対抗したモデルですが北米で売れているのですか？

Question

VWがフェートンを出して失敗しています ブランドイメージが高級でなかったためと思います。
またヒュンダイが日本メーカーに情報を知られたくないため雑誌の試乗レポートへの貸し出しはしなかったのですか？
確か排気量が3.8LのV6と4.6LのV8だったと思います。

Answer 1

ジェネシスは他の方が言われているようにＬＳクラスではありません。ベース車両は三菱デモネア後継車です。
三菱の最上位車が残念な事に韓国でその系統を維持している状況です。
フェートンの失敗は、ブランド力の問題で、結果、カイエン、４ドアポルシェ、パナメラへ移行し成功していると思います。Ｗ12は生かされていませんが。
試乗記はありませんが、クーペは日本でも販売したようです。
http://www.genesis-japan.ico.bz/index.html
中国上海の出張時に私も現物を何度も見てますが、スタイルはイタルデザイン系の日本車風ですね。
ただ、ヒュンダイと言うブランドは、米国では今一。中国でも同様です。
性能？は結構日本車に肉薄しているという話で、本年度は米国で６０万台を軽く突破。日本車手薄に一気に販売し、シュアーを伸ばしています。

質問者からのお礼コメント

ヒュンダイのジェネシスは三菱のラインアップがベースだったのですか。デボネアは会社の役員用の車でそれをベースにしたのでは車としての出来は知れています。
ベンツ、BMWに対抗するには役不足ですね。

Answer 2

ヒュンダイの自家用車は日本市場から撤退しましたから、当然日本の雑誌に貸出なんてやってません。なにせ全然売れてませんでしたから。
2009年の衝撃（笑劇）の実績：
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/1effad4a3c8ccb6cf3c0fb08fcd24614

ヒュンダイ自動車のページ：
http://www.hyundai-motor.co.jp/

Answer 3

現代ジェネシスは排気量は大きいですが実はAudi A6、BMW 5、Benz Eの対抗馬（らしい）です…。

SやLS、7のライバルは現代エクウスです。

僕もアメリカで成功するのはむづかしいと思います。トヨタやホンダ、日産のように別ブランドでの販売でないときついと思います…。

肝心の試乗記は日本語のものはすみませんが知らないです…。